园林园艺技术专业

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1、浅谈昆明市昆瑞路绿化带的现状及对策分析云南科技信息职业学院09级毕业论文浅谈昆明市昆瑞路绿化带的现状及改善建议姓名:余建梦学号:09441003专业:园艺技术指导老师:臧永斌2012年5月9浅谈昆明市昆瑞路绿化带的现状及对策分析目录目录一前言3二昆明市昆瑞路绿化带的现状分析3（一）道路绿化的发展3（二）昆明市昆瑞路绿化带的现状4三针对昆瑞路绿化带改善的建议4（一）遵循道路绿化带的设计原则及形式4（二）遵循植物配置的基本原则5（三）合理规划种植行道树树种6（四）合理规划绿化带6五结语79浅谈昆明市昆瑞路绿化带的现状及对策分析摘要随着我国社会事业的蓬勃发展，城

2、市的不断新建、改建和扩建，且建设标准越来越高，本文对绿化带进行分析探究人行道规划与植物配置的相关概念、原理、原则、要求、结构和功能，在理论联系实际的基础上，以昆明市五华区昆瑞路的绿化带为例进行积极地实践探索，以促进城市道路绿化带及城市环境向绿色生态化的方向发展。关键词昆瑞路绿化带现状分析对策一前言随着我国城市化进程的加快，城市道路建设的步伐也越来越快。绿化带作为道路绿化的核心部分,其树种选择、种植形式和养护管理水平直接影响到道路绿化的功能和美观。城市道路绿化是城市绿化的重要组成部分,是衡量一个城市绿化水平的标尺。城市道路绿化是指在公路两侧用地范围内种植树木

3、、花草和营造小型园林的工作。道路绿化应根据公路沿线的自然条件进行总体规划，使之同公路建筑造型及周围环境相协调。道路绿化能起稳固路基、保护路面、美化路容、诱导交通、舒适行旅的作用。此外，公路绿化还能起保护环境，防治污染，维持生态平衡的作用。那么道路绿化的最直接的表现就是绿化带，它的规划设计直接或间接的体现了道路所存在的功能及性质，行道树又因其在功能、体量和布局上的突出性而成为重中之重，行道树种植设计的好坏直接左右道路绿化的成败。笔者在实地调查和汇总分析了昆明市昆瑞路的路况、人流量、车流量以及绿化现状等诸多因素之后，本文欲通过对昆瑞路的现状做出相应分析的同时找

4、出道路绿化的改善措施，解决生活与交通的实际问题。二昆明市昆瑞路绿化带的现状分析道路绿化作为城市绿地系统的网络和骨架，成为系统连续性的主要构成因素，直观反映城市风貌的作用十分突出。（一）道路绿化的发展关于城市道路绿化建设，最早应该是在国外兴起，9浅谈昆明市昆瑞路绿化带的现状及对策分析在国外有一定体系及比例的植物造景出现于公元前的中亚半岛及欧洲大陆，并在中世纪左右开始流行起来，树种也以乡土树种为主。但城市道路植物景观真正得到大力发展，是在文艺复兴时期之后。法国于1552年颁布了相关的怯令，规定在城市干道必须栽植行道树，当时的主要树种为欧洲榆，而德国则以法国梧桐

5、为主。最早的林阴大致也许算是柏林1647年的菩提树大边，道路两侧配置了4—6列树木，而最早的林阴景观步道则出现于1625年的英国，种植着4—6排故国梧桐，也是当时女王陪同国宾乘马车时所用的迎宾道，虽然只有1km长，但景观效果整齐优美对后世欧美各国的道路绿化产生了深远的影响。随着中国改革开放的步伐的全面推进和城市规划的大力发展，19世纪后叶，中国部分城市开始注意对道路的绿化工作，对环境和市容的改善起到了相当大的作用。同时街头小游园、绿化广场也层出不穷，对造景理论的研究也不断地深入，已开始注重道路植物造景与整体环境的协调，对市民的正常生活带来了积极的影响。（

6、二）昆明市昆瑞路绿化带的现状作为国内的主要旅游城市和园林城市，昆明当然也不甘落后，于是城市道路绿化的工作被提到了工作日程上来，昆明市整体的绿化带布局近年来取得了长足的发展，在城市道路主干道上施行了绿化工程。在原来道路的基础上，在致力于交通流畅的前提下改善路况和绿化，在原来的人行道两旁加种了绿化植物，不仅改善了空气质量，而且有效抑制噪音污染的同时降低了太阳的地面辐射，间接的降低了城市热岛效应。位于昆明市五华区西部的昆瑞路，是城市西部的重要的交通干道，目前的昆瑞路在道路绿化方面存在着这样的几个问题。第一就是主车道窄，导致了行车道和非机动车道的混合，在交通疏导上

7、不是很流畅，有时还会出现堵车的现象，在车道本就很少的基础上还要划分出了公交专用车道，这样就显得更加的不理想。第二在人行道绿化方面，绿化面积小，树种选择单一，绿化覆盖率低。由于树种属于小叶榕，在昆瑞路上生长状况不良，冠幅小遮阳面积不够，在骄阳似火的夏天，走在昆瑞路上，体会不出林荫道的凉爽；另外由于绿化护理工作的不足，在生长方面也满足不了降低噪音、防尘的要求。第三，在行道树配置方面，由于城市改建、扩建遗留问题导致行道树不能合理配置。比如在昆瑞路西园路口至科苑路左侧路段，人行道上的行道树树木高度不合理，存在着“里高外低”的现状，不仅没有达到绿化效果而且还影响了附

8、近居民的居住环境。9浅谈昆明市昆瑞路绿化带的现状及对策分析以上三点