预铺道碴作业指导书

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1、兰新铁路红烟段电气化改造红烟段铺架工程预铺道碴作业指导书1.适用范围本作业指导书适用于兰新线红烟段电气化改造工程DK1144+000～HDK1173+637.65范围内正线、道岔岔区、桥梁台尾30m范围内的预铺道碴作业。2、作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织施工人员认真学习本作业指导书，熟悉操作流程和技术标准。道碴进场前监理单位见证取样，对其杂质含量和粒径级配进行检验，工程部对检验报告存档。制定施工安全保证措施及应急预案。对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗

2、。2.2外业技术准备线路中线及外移桩复测组提前埋设。修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。3、技术要求3.1道碴材质、级配及杂质含量符合现行《铁路碎石道床底碴》（TB/T2897）的规定。3.2道碴预铺采用压强不小于160kPa的机械碾压，压实密度不低于1.7g/cm³。3.3正线道碴预铺厚度为15cm，道碴设计厚度为30cm。4、施工程序及工艺流程4.1道碴预铺流程：线路复测交接→道碴运输上道→推土机粗平→道碴碾压→人工细平挑槽→质量检查。工艺流程如下：-6

3、-线路复测交接道碴运输上道推土机粗平道碴碾压人工细平挑槽质量检查5.施工要求5.1复测交接5.1.1铺碴前复测组严格按设计要求与线下施工单位对路基平面、纵断面、横断面标高及线路中心线进行测量，路基不符合设计要求时，应及时通知线下施工单位进行整改,再次复测合格后，方可接收线路进行底碴摊铺和桥头备碴作业。同时，将线路的中心桩向外移，外移的距离保证预铺道碴不盖住外移桩为准，外移桩要牢固醒目，并在外移桩旁边标注线路里程和距线路中线的距离。5.1.2考虑到线下施工单位所砌筑路基表面标高误差影响，所铺设道碴的

4、厚度须根据复测组提供的实测资料来调整各标段的上碴方量，一般1/12道岔按每组40m3控制卸碴，1/9道岔按每组40m3控制卸碴；桥两头道碴一般按60m3控制（一端30m3）。5.2运输道碴都采用汽车运输，装载机配合装车，利用沿线公路及施工便道运往施工地点，运输前，道碴监装人员要对车内装运道碴的质量、数量进行检查确认，并作好记录。5.3卸车-6-5.3.1碴车抵达施工地点后，应根据现场情况合理选择卸车位置，以不影响后续的运输及施工作业为原则，合理安排卸车的位置和方量（按每辆自卸车可装20m3底碴，则

5、在每隔22m的路基处卸一车）。5.3.2碴车抵达施工地点后，将道碴卸在桥两端30m范围内。5.4道碴摊铺5.4.1采用人工配合机械进行摊铺，压路机碾压的施工方法，确保道床摊铺质量。5.4.2根据道碴摊铺的厚度，道岔的岔前、岔中、岔后桩在路肩上引出平桩，并挂拉细弦线，每10m设置一支点，并在两端用加紧器将细弦线拉紧。5.4.3推土机摊铺时应考虑5cm的预留沉落量，待推土机进行粗平摊铺后，压路机紧跟其后进行压实（静压），最后用钢钎挂线控制道床顶面，采用人工进行细平，达到目视平顺。5.4.4道床摊铺压实

6、后，应在线路中心轨枕下挑槽，槽宽为60cm,深度为5cm，并刨出线路中心桩，方便后续施工。5.4.5道床摊铺压实后，应对其进行质量检测，判断是否达到质量标准。检测内容主要包括：碴面外形、平整度及压实密度。①、道碴压实后道床密度以不低于1.7g/cm3，道碴面平整度用3m直尺检查不得大于30mm，预留起道量不得大于100mm。道岔前后各30m范围应做好顺坡并碾压。②、质量检查应会同监理工程师一起完成，对达不到质量要求的，必须坚决返工。5.5桥头备碴5.5.1采用人工配合机械的方法将桥两头30m范围内

7、道碴进行摊铺，备碴厚度应使碴面高出桥头挡碴墙顶不小于5cm，并做好顺坡。5.5.2剩余道碴应在桥头附近堆存备用。5.6铺设范围5.6.1桥头备碴范围兰新线红烟段电气化改造工程DK1144+000～HDK1173+637.65范围内桥长在10m及以上的桥梁两端各30m的过渡段。-6-5.6.2岔区道碴摊铺范围兰新线红烟段电气化改造工程DK1144+000～HDK1173+637.65范围内正线道岔及岔后长岔枕段，岔区道碴摊铺后须预留10cm的起道量。5.7道碴厚度允许偏差为±5cm，半宽允许偏差为0

8、～5cm。5.8每座桥按照60m3备碴，即桥两头各备30m3道碴（包括桥两头顺坡所需道碴）。5.9桥梁两端各30m路基上的备碴厚度，应使碴面高出桥头挡碴墙顶不小于5cm，并做好顺坡。6.劳动配置序号名称单位数量1运输指挥名12技术员名13领工名14普工名205质检员名16试验员名1合计名25每个作业面人员配置表：7.材料要求7.1桥头备碴的选用桥头备碴选用碎石道碴。7.1.1道碴材质应符合现行《铁路碎石道碴》（TB/T2140）的规定。7.1.2道碴进场时应对其粒径级配、颗粒形状及