《机械制造装备设计》期末试题及答案

《机械制造装备设计》期末试题及答案

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时间:2018-08-03

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1、《机械制造装备设计》模拟试题1答案一、简答题(每题3分,共12分)1.能将几个多轴箱安装在转塔回转工作台上,使每个多轴箱依次转动到加工位置对工件进行加工的组合机床。2.利用刀齿的轮廓与工件最终加工表面形状相似,切削齿高度向后递增,工件的余量被一层一层地切去,由最后一个刀齿切出所要求的尺寸,经校准齿修光达到预定的加工精度的拉削。3.机床夹具是机械加工中用来确定加工工件的正确位置,并使工件固定,以承受切削力,便于接受加工的工艺装备。4.指机床上,工件安装基面至机床底面的垂直距离。二、填空题(每空1分,共16分)1.夹具、模具、刀具、量具2.被加工零件工序图、加工示意图、机床联系尺寸图、机床生

2、产率卡。3.锯齿头支承钉、一组支承板、可胀心轴、定位销4.保护压板和避免螺栓弯曲,直接压紧工件,支承压板,卸料工件时托住压板。三、问答题(12分)见教材四、问答题(15分)1.夹具与机床连接时使夹具定位表面相对机床主轴(或刀具)、机床运动导轨有准确的位置和方向的过程称为夹具的对定。2.夹具的对定包括三个方面:一是夹具在机床上的定位,即夹具对切削成形运动的定位;二是夹具的对刀,即夹具对刀具的对准;三是分度和转位定位,即夹具对加工位置的定位。3.使用夹具加工工件时,只有首先保证夹具在机床上的对定要求,其对定误差要小于工件的允许误差,才能使工件在夹具中相对刀具及成形运动处于正确位置,即夹具定位

3、。从而保证工件的加工尺寸精度和相互位置加工精度。五、问答题(15分)见教材六、设计题(15分)1.计算公比φ已知:,Z=8.根据,则,即:φ=1.412.确定传动组、传动副和扩大顺序根据传动组和传动副拟定原则,可选方案有:①Z=4ⅹ2;②Z=2ⅹ4;③Z=2ⅹ2ⅹ2在方案①,②中,可减少一根轴,但有一个传动组内有四个传动副,增加传动轴轴向长度,所以选择方案③:Z=2ⅹ2ⅹ2根据前疏后密原则,选择结构式为:8=21ⅹ22ⅹ243.转速图绘制设计①主轴各级转速为:100,140,200,280,400,560,800,1120r/min②确定定比传动比:取轴Ⅰ的转速值为800r/min,则电

4、机轴与轴的传动比为:③确定各变速组最小传动比从转速点800r/min到100r/min共有6格,三个变速组的最小传动线平均下降两格,按照前缓后急的原则,第二变速组最小传动线下降2格;第一变速组最小传动线下降2-1=1格;第三变速组最小传动线下降2+1=3格。4.绘制转速图七、分析计算题(15分)解1)分析键宽尺寸,由铣刀的相应尺寸来保证。槽底位置尺寸540-0.14的加工误差,在三种定位方案中不同。方案b、c产生基准位移误差Δj.y(b)、Δj.y(c)和基准不重合误差Δj.b(b)、Δj.b(c);方案d的定位基准与设计基准重合,Δj.b(d)=0。2)计算误差已知工件内孔的TD=0.

5、03mm,工件外径的Td=0.10mm,心轴的Td1=0.02mm,工件的δ54=0.14mm。方案b的定位误差方案c的定位误差方案d的定位误差3)比较、判断根据计算得:因而且,故方案d是能满足加工要求的最优方案。《机械制造装备设计》模拟试题2答案一、简答题(每题3分,共12分)1.由两把或两把以上单个孔加工刀具结合在一个刀体上形成的专用刀具称为孔加工刀具。2.能实现夹具在机床上定位、固定,即确保夹具相对机床主轴(或刀具)、机床运动导轨有准确的位置和方向的装置。3.机床的生产率是指机床在单位时间内所能加工的工件数量。4.组合机床中,为补偿刀具磨损或制造、安装误差,动力部件可向前调节的距离

6、。二、填空题(每空1分,共16分)1.掌握机床的设计依据、工艺分析、总体布局、确定主要的技术参数。2.主参数、尺寸参数、运动参数和动力参数。3.固定钻套、可换钻套、快换钻套、特殊钻套。4.刀具的强度和刚度、工件加工精度及表面质量、合理的使用寿命、刃磨方便。三、问答题(12分)见教材四、问答题(15分)铣床夹具主要由夹具体、定位装置、夹紧装置、对刀装置、夹具定位键等组成。设计铣削传动轴轴向不通键槽的专用夹具,应采用传动轴外圆为主要定位基准,一端面为第二定位基准。以长V形块与轴外圆接触,限制2个移动和2个转动自由度,以一个支承钉与轴端面接触,限制1个移动自由度。画示意图。见教材选择对刀装置和

7、对定装置。五、问答题(15分)1.组合机床的动力部件包括动力滑台及其相配套使用的动力箱和各种单轴切削头,如铣削头、钻削头、镗孔车端面孔。2.加工时,动力箱由电动机驱动,带动多轴箱驱动刀具主轴作旋转主运动。动力滑台带动刀具主轴作直线进给运动。3.动力部件的主要参数是包括驱动动力箱的电动机功率,动力滑台的轴向进給力、进給速度和进給行程。切削功率根据各刀具主轴的切削用量,计算出总切削功率,再考虑传动效率或空载功率损耗及载荷附加功率损耗,作

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