宁波南站施工组织设计

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1、宁波南站施工组织设计王利民摘要施工组织设计的编制始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则，确定施工方案，把安全措施落实到位，确保万无一失的前提下组织施工。本文主要就地铁站施工中的各项技术、质量、安全、管理、控制目标以及现场大致布局进行了讨论，同时对于多层地下结构施工的施工工艺做了详细介绍。地下工程不同于高层建筑施工，但相互间存在着紧密的联系，我通过长时间研究学习，掌握了其施工要领。地铁站的施工工序不同于高层建筑，特别是土方工程、防水工程相、钢筋混泥土工程相对高层建筑要严格的多，施工中采用的砼等级和钢筋规格都比高层

2、建筑的规格高。就本工程而言，地铁常使用直径32mm的钢筋，砼等级多采用C35（P8）、C35（P10）、C40等高标号混凝土。所以说地铁站和高层建筑施工虽然同属钢筋混凝土结构工程，但地下工程施工的复杂性和多变性仍是值得我们研究和探讨话题。本文综合分析施工进度的多方面控制因素，充分协调组织好本标段工程施工力量配置，采用成熟、先进的控制及优化方法，明确满足要求的施工进度计划及保证计划的人员、设备、物资的配置。根据招标文件对本隧道的工期要求，编制科学合理、周密的施工方案，采用信息化技术，合理安排工程进度，搞好工序衔接，实

3、施进度监控，确保实现工期目标，满足业主要求。关键词：地铁站、技术、质量、安全、控制、施工组织。41目录一、工程概况11.1平面布置11.2建筑设计21.3结构设计3二、工期及质量目标52.1工期目标52.2质量及安全目标5三、施工准备情况63.1施工前的技术准备63.2物质准备63.3劳动组织准备73.4施工现场的准备7四、管理网络84.1施工组织管理网络94.2安全组织管理网络104.3质量组织管理网络114.4文明施工组织管理网络：12五、施工总体部署135.1工程施工顺序135.2组织流水施工13六、主要分部

4、、分项施工方法146.1测量放线146.2井点降水146.3土方工程156.3.1基坑放坡156.3.2基坑开挖156.4模板工程156.4.1施工准备156.4.2工艺流程166.4.3操作工艺166.5钢筋工程176.5.1钢筋加工176.5.2钢筋绑扎与安装196.5.3钢筋质量控制要点266.5.4钢筋现场验收296.5.5钢筋的成品保护306.6混凝土工程31416.6.1施工准备316.6.2操作工艺316.6.3混凝土运输316.6.4泵送混凝土施工316.6.5柱混凝土浇筑326.6.6梁、板混凝土

5、浇筑326.6.7剪力墙混凝土浇筑326.6.8楼梯混凝土浇筑336.6.9混凝土的养护336.6.10混凝土试件336.7脚手架工程336.7.1施工准备336.7.2总体施工顺序346.7.3脚手架施工方法346.7.4脚手架的搭设程序346.7.5搭设时注意事项346.7.6脚手架搭设拆除安全事项356.8水电工程366.8.1水分部安装工程366.8.2电气安装36七、季节性施工措施377.1冬季施工措施377.2雨季施工措施377.3夏季施工措施38八、工程质量保证措施398.1建立完整的质量保证体系39

6、8.2主要质量薄弱环节预防措施468.2.1提高砼的抗冻性能措施468.2.2砼结构防裂缝措施478.2.3提高砼结构抗渗性能保证措施478.2.4提高现浇砼结构外观质量保证措施48九、工期保证措施499.1管理保障措施499.1.1人、财、物的保障499.1.2加强计划管理499.1.3有力的总包管理499.2技术保障措施499.3大型机械设备保障措施509.4合理安排工序509.5施工场地狭小的应对措施509.6劳动力保障措施509.7深化设计与设计协调50419.8完善施工配套计划519.9设备安装进度计划保

7、障措施519.9.1深化设计能力及设计协调519.9.2配置性能良好，数量充足的施工机具519.9.3保证各种材料及时供应519.9.4设备材料采购、加工和运输的保障措施519.9.5技术工艺的保障529.10协调好周围各方关系，防止民扰529.11作好材料准备529.12影响工期因素的应急措施529.12.1劳动力不足的纠偏应急措施529.12.2交通管制影响材料、设备进出场的纠偏及应急措施53十、安全生产和文明施工措施54十一、参考文献5541一、工程概况本工程为宁波地下三层结构的地铁站工程，工程分为4号线和2

8、号线，2号线为国铁范围，本方只承担D28-D34轴范围工程，2号线和4号线为相交站点，相交处2号线底板与4号线下二层板同层不同标高，下一层为同层同标高。工程地点位于宁波市海曙区南站内，现场已具备开工条件。1.1平面布置本工程为框架三层结构，图纸上海同济设计研究院设计，图纸设计编号为０１２３０。工程4号线基坑编号为2-1：(E1)－(E20)轴约为150米，(