带式运输机上的两级圆柱齿轮减速器

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1、目录一设计题目3二给定数据和要求3三应完成的工作3四设计内容31.总体设计42.传动零件的设计计算83.轴的设计184.轴的校核235.键的选择和校核296.滚动轴承的选择和校核307.联轴器的选择328.箱体及其附件设计329.润滑、密封的设计35五设计小结36六参考资料3735一、设计题目设计一用于带式运输机上的两级圆柱齿轮减速器。二、给定数据和要求已知条件：运输带工作拉力F=3000N；运输带工作速度v=1.5m/s（允许运输带速度误差为±5%）；滚筒直径D=250mm。其中运输机工作平稳，单向运转，单班工作，使用期限8年，大修期3年，减速器由一般规模厂中

2、小批量生产。三、应完成的工作1．减速装配图一张2．零件工作图2张（轴和齿轮）。3．设计说明书1份。四、设计内容1.总体设计2.传动零件的设计计算3.轴的设计4.轴的校核5.键的选择和校核6.滚动轴承的选择和校核7.联轴器的选择8.箱体及其附件设计359.润滑、密封的设计四、设计内容一．总体设计：图1带式运输机的专用传动装置传动方案：如图1所示。（一）电动机的选择：1．电动机类型的选择：根据动力源和工作条件，选用Y系列三相异步电动机。32．电动机功率的选择：取工作机的传动效率为0.96。工作机所需要的有效功率为：35其中，为工作机传动效率。为了计算电动机所需功率，

3、需确定传动装置总效率。设各效率分别为：（V带）、（8级闭式齿轮传动）、（滚动轴承）、（弹性联轴器）。由表2–2查得：；；；；则传动装置的总效率为：电动机所需功率为：由表16–1选取电动机的额定功率为5.5。3．电动机转速的选择：选用常用同步转速1000r/min、1500r/min和3000r/min三种作对比。工作机转速：总传动比，其中为电动机的满载转速。现将三种电动机的有关数据列于表1比较。表1两种电动机的数据比较35方案电动机型号额定功率kW同步转速/（）满载转速/（）总传动比IY132M2—65.510009608.373IIY132S—45.51500

4、144012.560IIIY132S1—25.53000290025.294由上表可知方案I总传动比过小，方案III总传动比过大，为了能合理的分配传动比，使传动装置结构紧凑，决定选用方案II。4．电动机型号的确定：根据电动机功率和同步转速，选定电动机型号为Y132S—4，查表16–2知电动机的机座中心高为132mm，外伸轴径为38mm，外伸轴径长度为80mm。图2Y132S—4电动机3．总传动比的分配：35现总传动比。由表2–3.，选V带的传动比为；减速器传动比为；考虑两级齿轮润滑问题，两级大齿轮应有相近的浸油深度。两级齿轮减速器高速级传动比与低速级传动比的比值

5、取为，即=，则==；。（三）传动装置的运动和动力参数计算：-3．各轴转速的计算：2．各轴输入功率计算：3．各轴的输入转矩计算：将各轴的运动和动力参数列于表2。表2各轴的运动和动力参数35轴号转速功率/kW转矩/传动比二．传动零件的设计计算：（一）高速级齿轮传动的设计：1．选定高速级齿轮类型、精度等级、材料及齿数：1）按传动方案选用斜齿圆柱齿轮传动。2）运输机为一般工作机械，速度不高，故选用8级精度。3）材料选择：由课本表10-1选择小齿轮材料为45钢，调质处理，平均硬度为235HBS。大齿轮材料为45钢，正火，硬度为190HBS，二者硬度差为45HBS。4）选小

6、齿轮齿数，则：，取。齿数比。5）初选螺旋角。2．按齿面接触疲劳强度设计：351）确定公式内的各项数值：（1）试选载荷系数。（2）由课本图10-30选取区域系数。（3）由课本图10-26查得；；则：。（4）小齿轮传递的转矩：（5）由课本表10-7选取齿宽系数。（6）由课本表10-6查得材料的弹性影响系数（大小齿轮均采用锻造）。（7）由课本图10-21d按齿面硬度查得小齿轮的接触疲劳强度极限；由课本图10-21c按齿面硬度查得大齿轮的接触疲劳强度极限。（8）按式（10-31）计算应力循环次数：；。（9）由课本图10-19查得接触疲劳寿命系数，。35（1）计算接触疲劳

7、许用应力：取失效概率为1%，安全系数，；；。1）计算：（1）计算小齿轮分度圆直径：（2）计算圆周速度：（3）计算齿宽和模数：；。（4）齿高：，。（5）计算纵向重合度：。（6）计算载荷系数：35由课本表10-2查得：使用系数；根据、8级精度，由课本图10-8查得：动载系数；由课本表10-3查得：（假设）；由课本表10-4查得8级精度、调质小齿轮相对支承非对称布置时：。根据，，由课本图10-13查得：。故载荷系数：。（1）按实际的载荷系数校正说算的的分度圆直径：（2）计算模数：1．按齿根弯曲疲劳强度设计：1）确定计算参数：（1）计算载荷系数。（2）根据纵向重合度，从

8、课本图10-28查得螺旋