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1、-------------------------------------------------------精选财经经济类资料----------------------------------------------成渝高速或为IPO重启第一单
【各位读友，本文仅供参考，望各位读者知悉，如若喜欢或者需要本文，可点击下载下载本文，谢谢！】 本报记者李叶北京报道 谁会是IPO重启第一单？ 市场众说纷纭。一位接近管理层的资深业内人士告诉本报记者：成渝高速最有可能首个尝鲜。或许是因其有望成为国
2、内IPO重启第一单的相关消息提振，成渝高速港股12日显著攀升跑赢大市，股价一度急涨超过4％。 公司信心十足-----------------------------------------------最新财经经济资料----------------感谢阅读-----------------------------------~5~-------------------------------------------------------精选财经经济类资料-------------------
3、--------------------------- “现在还没有得到通知是否能拿到第一单，公司正在积极准备。但是毫无疑问，我们是最具有优势的，从时间上来讲，我们公司过会时间是最早的一批。”6月12日，成渝高速本次发行的女负责人比较委婉地告诉记者。 成渝高速的申请确实比较早。去年6月27日,公司首发申请正式获证监会发审委通过。预计登陆上海证券交易所,拟发行不超过5亿股,筹资不超过20亿元。将主要用于收购母公司资产四川成乐高速公路有限责任公司,后者估值近10.98亿元。 然而，市场永远充满
4、变数。一场百年不遇的金融危机使得成渝高速回归A股的梦想一度搁浅。一年之后，在市场转暖的情况下，成渝高速卷土重来。-----------------------------------------------最新财经经济资料----------------感谢阅读-----------------------------------~5~-------------------------------------------------------精选财经经济类资料-----------------
5、----------------------------- 成渝高速对于回归A股果然充满信心。6月9日,成渝高速公告称,已将IPO募资收购计划修订为“由公司自筹资金先期收购成乐公司100％的股权,后期IPO募资再做置换”，解决了同业竞争的问题。 据公开的数据显示,今年1-5月,成乐公司日均车流量和收费额激增,分别达19919辆和1.37亿元,同比增长44.68％和31.52％,增速远强于其余三条高速。 公司方面表示，要获得IPO的认可，提早收购更为明智。这一举动使得市场对于成渝高速拿下第一
6、单更加有信心。 行业优势明显 记者通过wind数据统计，目前过会但没有IPO的拟上市公司共有33家，规模较大的有中国建筑、招商证券、光大证券。虽然宏观经济预期明朗，但市场仍然充满着不确定性，成渝拿什么争第一？-----------------------------------------------最新财经经济资料----------------感谢阅读-----------------------------------~5~-------------------------------
7、------------------------精选财经经济类资料---------------------------------------------- “我们的行业最稳定”，虽然一直回避公司能否拿到第一的名额，但上述负责本次发行的女负责人毫不掩饰公司的竞争力，高速公路行业是受宏观经济较小的行业，是典型的防御性行业，公司的业绩也有保证。 公司发布2008年年报时,成渝高速旗下资产为成渝高速公路、成雅高速公路、城北出口高速公路及青龙场立交桥,全年主营收入和净利润分别为13.47亿元和5.
8、45亿元,同比分别增长2.25％和9.90％。其中,成渝高速公路的收入贡献超过六成。 此外，记者发现，与其他可能第一家上市的公司相比，成渝高速的流通盘相对较小，而且已经有H股发现，在A股发行不会造成爆炒。-----------------------------------------------最新财经经济资料----------------感谢阅读-----------------------------------~5~----------------------------------
