《道路投标文件》

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1、张家界武陵源区高云路改扩建工程　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　施工组织设计一、施工方案108湖南省长沙市建设工程集团有限公司　　　　　　张家界武陵源区高云路改扩建工程　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　施工组织设计第一篇编制目的和编制依据一、编制依据（一）湖南中大设计院有限公司《张家界市武陵源区高云路道路工程施工图设计文件》；（二）张家界市武陵源区高云路道路工程招标文件、投标文件（三）交通部相关设计、施工规范、质量检验评定标准；（四）张家界市武陵源区高云路道路工程《合同文件》；（五）张家界市武陵源区高云路道路工程《施工技术要求》

2、；（六）国家现行行业技术标准、市政道路施工规范；（七）现场施工条件及实际情况；（八）我公司长期施工类似工程施工经验及技术装备实力。二、编制目的（1）明确制定本工程施工的总体部署安排，明确管理目标，质量目标并将其作为指导施工的技术文件；（2）对施工工作做一个总体安排，总体工程进度的控制，以及各分部分项工程按照一定的科学程序合理组织施工；（3）对分部分项工程施工方案制定切实可行的具备操作的办法；（4）对工程质量提供可靠保障；（5）明确各种不利因素（东、雨季及农忙季节、春节等）对工程的影响下应采取的措施和办法。108湖南省长沙市建设工程集团有限公司　　　　　　张家界武陵源区高云

3、路改扩建工程　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　施工组织设计第二篇工程概况拟建的高云路改扩建道路工程起于武陵源区高云桥，与省道306张清公路相接，全长1755.487m，红线宽度40m，按城市主干道III级标准设计，双向四车道，设计行车速度30km/h，沥青混凝土路面。张家界市武陵源区高云路是张清公路进入武陵源区主干道，它的改建对武陵源区的整体提升具有重要意义，是一条形象道路，又是条景观道路。一、主要技术指标主要技术指标技术指标技术指标备注道路等级城市主干道III级路线长度(km)1775.487路幅宽度(m)红线宽度40m行车道面宽度2×8.0m设计

4、车速(km/h)30两侧绿化带宽度2×3.5m两侧人行道宽度2×4.5m外侧绿化带宽度2×4.0m标准轴载BZZ-100构筑物设计荷载城－4人群荷载3.5kPA设计洪水频率1/100路面结构车行道为沥青混凝土路面，人行道为青石板铺面108湖南省长沙市建设工程集团有限公司　　　　　　张家界武陵源区高云路改扩建工程　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　施工组织设计二、地形、地貌本项目起于高云桥与省道306张清公路，线路走向由北向南。本地区属泥盆沉积底层，以红砂岩、石英岩为主，还有部分石灰岩地区，道路沿线地形起伏不大、海拔高程多在318—365米左右，道路中线

5、相对高差45m左右。三、地质构造（1）区内出露地层为第四系、二叠系、泥盆系。主要基层为泥盆系砂岩及第四系沉积的卵石夹漂石层区，无岩溶、活动性断裂构造、滑坡及泥石流等不良地质现象和可液化土层。上覆地层有第四系人工植土、耕植土。（2）本工程大部分路段为拓宽填筑路堑，岩性以泥岩、灰岩、砂岩为主，节理、裂隙发育，为微～全风化。四、地震本地区地震不甚发育，未见有感地震记载。依据国家标准GB18306-2001《中国地震动参数区划图》有关规定，地震动峰值为0.05g，地震设计特征周期为0.35s，场地抗震设防烈度为6度。拟建场区无区域性断裂构造，场地土类型为中硬场土地，场地类别为II

6、类。五、气象及气候武陵源处于中亚热带北部气候区，是中亚热带向北亚热带过渡地区，属山原型湿润气候。这里山高谷深，气候成垂直变化，气温垂直递减。同时，因山谷幽深和盆地开阔受到阳光辐射差别大，局部地形对其气候起主导作用，形成特殊的山原季风气候。云雾多、湿度大、降水量大、。年平均气温16.3-16.80c,一月平均气温4.8-5.10c；7月平均气温22.5-23.70c,极端高温41.60c，大于等于100c的积温为5208.40c-5353.60c,无霜期267-275天，年降水量1382.1-1427.3毫米，主要集中在4-8月，5-7月多暴雨，占全年降水的30%以上，年蒸

7、发量1140.6-1285.5毫米，相对湿度平均为77%-79%，5-6月为79%-81%。常年主导风向为东南风，平均风速为2.2m/s，瞬间最大风速达30余m/s。108湖南省长沙市建设工程集团有限公司　　　　　　张家界武陵源区高云路改扩建工程　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　施工组织设计地表无明显泉水出露，地下水类型主要有第四系空隙潜水和基岩裂隙水。主要补给来源为大气降水，还有地表沟谷水、渠道水及坡角基岩表部层面残破积层内的渗透水。第四系孔隙潜水赋存于山间溪（沟）谷中，受侵蚀切割较强，排泄畅通，水质良