港口工程环境保护设计规范.docx

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1、港口工程环境保护设计规范JTJ231—94中华人民共和国交通部1994—09—20批准  1995—02—01实施 1总则1.0.1为贯彻执行《中华人民共和国环境保护法》,统一港口工程环境保护设计标准,防止污染,改善和保护环境,特制定本规范。1.0.2本规范适用于海港、河港的新建、改建、扩建和技术改造项目的环境保护设计。厂、矿及其他专用码头的环境保护设计可参照执行。1.0.3港口工程环境保护设计必须贯彻“经济效益、社会效益与环境效益统一”的方针,必须执行国家或地方的环境质量标准、污染物排放标准。1.0.4港口工程环境保护设计必须贯彻节约用地和节约能源

2、的方针,并应积极慎重地推广先进的防治污染技术。1.0.5港口工程环境保护设计除应符合本规范外,尚应符合现行有关的国家标准。 2一般规定2.1选址、总图和工艺设计2.1.1港口工程选址应符合区域环境规划或城市环境规划的要求。2.1.2港口工程选址应考虑风向和水流对环境的影响。对大气环境污染较大的港区,宜布置在城市全年主导风向的下风侧;对水环境污染严重的河港港区,应布置在城市下游的河段。2.1.3港区总图布置时,装卸作业对大气环境产生较大污染货种的泊位,应布置在港区常年主导风向的下风侧;装卸作业对水环境产生严重污染货种的河港泊位,应布置在港区的下游岸线。

3、2.1.4对大气环境产生严重污染货种的港区、泊位,同相邻污染较轻的港区、泊位及辅助生产区和生活区之间应设置卫生防护距离;其距离应按现行国家标准《制定地方大气污染物排放标准的技术方法》的规定确定。2.1.5新建工程总图设计应满足环境工程、卫生防护距离的要求。2.1.6河港码头泊位与下游城镇、港区生活用水取水口之间应设置不小于1000m的卫生防护距离,污水排放口应设在生活用水取水口的下游500m以远:感潮河段设在取水口下游的排污口,距取水口的距离还应适当加大。2.1.7海港港区污水排放口不宜设在港池内,排污口的选择应充分利用潮流的稀释扩散作用。2.1.8

4、港口工程的工艺设计应采用低污染或无污染的工艺流程和设备。2.2环境工程设计原则2.2.1环境保护设计必须根据工程的建设规模、性质及所在区域环境规划要求,执行和落实环境影响报告书(表)提出的环境标准及规定的防治污染措施。2.2.2新建项目应对环境工程进行统一规划,远近结合,留有发展余地。2.2.3改建、扩建和技术改造项目,应充分利用原有环境保护设施。2.3船舶污染物的接收和处理2.3.1港口应配备船舶油污水、生活污水、固体废弃物的接收和处理设施,其规模可根据需要确定。2.3.2海港和大型河港工程宜配备接收船舶舱底油污水、生活污水和固体废弃物的自航接收船

5、或自航接收处理船。中小型河港可配接收船舶舱底油污水的非自航接收处理船、小型自航垃圾接收船。2.3.3船舶舱底油污水,生活污水采用岸上接收处理时,应在码头前沿设置《国际海事组织73/78防污公约》规定的标准排放接头。2.3.4石油、散装液体化学品装船港,应设置船舶压舱水、洗舱水的接收处理设施。2.4环境监测与环境保护管理2.4.1港口应配备环境保护监督管理人员、环保设施操作人员和环境监测人员。2.4.2港口应根据建设规模、性质及污染程度按《交通部环境监测条例实施细则》设置环境监测站。2.4.3石油、散装有毒液体化学品、煤炭、矿石、水泥和散粮等污染严重的

6、港区,应设污染源监测设施。监测仪器设备应根据监测的范围、污染物的性质和数量配备。 3生产废水与生活污水3.1一般要求3.1.1新建工程的生产废水、生活污水和雨水应采用分流制排水系统。生产废水、生活污水应进行处理达到排放标准后,方可排入城镇排水或直接排入水体。3.1.2污水处理的设备、管道应根据气象、水质等条件采取防护措施。3.1.3污水管道布置应充分利用地形,采用重力流。当管道埋设深度较大时,可设中间提升泵站。3.2含油污水3.2.1港口船舶含油压舱水、洗舱油污水、舱底油污水、机修车间和流动机械冲洗的含油污水应根据水量水质选择处理方法。3.2.2含油

7、压舱水的处理应符合下列规定。3.2.2.1无专用压载水舱的油轮,排向接收设施的含油压舱水量,可按船舶载重吨的百分比进行计算。沿海单艘船为25%~30%,内河单艘船最大为25%。3.2.2.2油船压舱水的年水量可按式(3.2.2—1)计算。Ys=Vc·N·S·K  (3.2.2—1)式中:Ys——年油船压舱水量(t);  Vc——无专用压载水舱设计船型载重吨(t/艘);  N——无专用压载水舱的船舶年到港次数;  S——压载水占设计船型载重吨的百分比(%);  K——船舶压载水实载率(%),可取30%~50%。3.2.2.3含油量应按实测资料确定;当无

8、实测资料时可取1000~3000mg/L。3.2.2.4年压舱水中油量可按式(3.2.2—2)计算。  (3

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