新建铁路坡隧道进口排水专项施工方案

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1、新建xxxx铁路TJZQ-10标东坡隧道进口排水专项施工方案新建xxxx铁路TJZQ-10标东坡隧道进口排水专项施工方案编制：复核：审核：18新建xxxx铁路TJZQ-10标东坡隧道进口排水专项施工方案目录一、工程概况11.1工程概述11.2主要技术标准11.3工程地质及水文特征11.4主要工程数量3二、编制依据3三、编制原则3四、组织机构设置44.1项目部组织机构设置54.2架子队的设置及管理结构64.3架子队人员职责6五、排水方案135.1隧道反坡排水的特点135.2总体方案135.3主要的排水系统方式14六、本工程拟采用的

2、主要排水方案15七、排水系统167.1抽水设备型号选型原则167.2管路167.3集水坑设置1618新建xxxx铁路TJZQ-10标东坡隧道进口排水专项施工方案7.4固定泵站设置177.5排水供电177.6其他177.7、反坡隧道排水灵活处理的要点177.8、在洞外增加防水、防汛及防山洪措施17八、各项保证措施188.1组织管理保证188.2安全技术保障措施18九、应急预案1918新建xxxx铁路TJZQ-10标东坡隧道进口排水专项施工方案一、工程概况1.1工程概述东坡隧道位于山西省泽州县大箕镇境内，隧道进口里程为DK316+7

3、56，出口里程为DK317+193，隧道全长437m，最大埋深51m。隧道全线均在直线上，进口至出口范围内纵坡为27.639‰下坡。隧道V级长47m，采用三台阶临时仰拱法开挖；IV级围岩长40m，采用三台阶法开挖；III级围岩长221m，采用台阶法开挖；II级围岩长129m，采用全断面法开挖。1.2主要技术标准⑴铁路等级：高速铁路；⑵正线数目：双线；⑶设计行车速度：250km/h；⑷线间距：4.6m；⑸最大坡度：一般20‰，困难30‰；⑹最小曲线半径：一般3500m，困难3000m；⑺牵引种类：电力；⑻列车类型：动车组；⑼到发线

4、有效长度：650m；⑽列车运行控制方式：自动控制；⑾调度指挥方式：综合调度集中。1.3工程地质及水文特征1.地形地貌18新建xxxx铁路TJZQ-10标东坡隧道进口排水专项施工方案东坡隧道位于中低山区，地形起伏较大，地表植被极其发育。隧道所经丘陵地段海拔高程一般在550.732m~601m之间，最高点（里程为DK316+880）海拔高程594m，最低点位于隧道进口处，海拔约为550.732m，相对高差为50.268m。进口自然坡度35°~40°，出口自然坡度为45°~50°。隧道最大埋深51m。隧道区上覆第三系上新统（N2）粉质

5、黏土，下伏奥陶系中统下马家沟组（O2x）泥灰岩、角砾状灰岩、奥陶系下统三山子组（O1s）白云质灰岩岩层。2.水文地质1)地表水隧道区域内地表水不发育，勘察期间未见地表水。2)地下水地下水主要为基岩裂隙水，赋存于裂隙、溶洞、溶隙中，局部水量较丰富。改区地下水主要接受大气降水补给，地下水水位、水量随季节变化明显，雨季水量较大，旱季相对较小。隧道正洞穿越地区地形起伏较大，地质条件变化较大。参照隧道工程地质及水文地质条件，对隧道洞身涌水量采用大气降水入渗法进行分段预估计算，该隧道洞身正常涌水量Q0=26.09m³/d，隧道洞身最大涌水量

6、Qmax=76.68m³/d。3.地震参数隧区地震动峰值加速度为0.05g，（地震基本烈度为VI度）。4.不良地质及特殊性岩土18新建xxxx铁路TJZQ-10标东坡隧道进口排水专项施工方案崩塌落石：主要分布于隧址区出口冲沟两侧缓坡地带，岩性主要为白云质灰岩，节理裂隙发育，岩体完整性差，导致坡顶形成危岩体，冲沟底部有上部崩塌的直径1~5米不等的落石。落石主要影响隧址区在DK317+177~DK317+193段，厚度约为1~5米。岩溶：奥陶系中统下马家沟组（O2x）泥灰岩，角砾状泥灰岩中溶蚀严重。角砾状泥灰岩与泥灰岩界面、白云质灰

7、岩与泥灰岩界面发育溶洞、溶隙。1.4主要工程数量本隧道主洞开挖方量55125m3，喷射混凝土1916m3，衬砌砼6826m3，衬砌钢筋537t,防水板14540m2。二、编制依据1、《铁路隧道工程施工安全技术规范》2、《东坡隧道设计图》3、《东坡隧道实施性施工组织设计》4、《铁路隧道防排水施工技术指南》〔TZ331-2009〕5、《铁路隧道工程施工机械配置技术规程》（Q/CR9226-2015）6、《高速铁路隧道工程施工技术规程》（Q/CR9604-2015）7、《铁路给水排水施工技术规程》（Q/CR9221-2015）8、施工

8、现场调查情况及相关参考资料等。三、编制原则1、严格遵守招标文件明确的设计规范，施工规范和质量评定验收标准；18新建xxxx铁路TJZQ-10标东坡隧道进口排水专项施工方案2、坚持技术先进性，科学合理性，经济适用性，安全可靠性与实事求是相结合；3、对施工现场坚持全