涡轮增压不烧机油?丰田表示这不是传说

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1、-------------------------------------------------------精选财经经济类资料----------------------------------------------涡轮增压不烧机油?丰田表示这不是传说 【各位读友,本文仅供参考,望各位读者知悉,如若喜欢或者需要本文,可点击下载下载本文,谢谢!】“丰田涡轮增压发动机不烧机油”这个传说最近一年在江湖流传着,可见消费者对于涡轮增压最痛心疾首的印象就是烧机油,除此之外,传统涡轮增压发动机还有很多副作用,最典型的就有:涡轮迟滞、油耗增加、工作温度高、可靠

2、性较低等。-----------------------------------------------最新财经经济资料----------------感谢阅读-----------------------------------~12~-------------------------------------------------------精选财经经济类资料----------------------------------------------从2014年推出的雷克萨斯NX,到去年新皇冠和新汉兰达换上了2.0T,再到今年在一丰卡罗拉和广丰

3、雷凌上装上1.2T发动机,丰田要开启属于自己的“涡轮时代”的意图非常明显了。大家可能会有疑问:涡轮增压发动机在中国都热乎了好些年了,被欧美品牌翻来覆去玩了N回,丰田这个“迟到者”,凭什么能够打动消费者?对于丰田来说是新技术吗一直以来,自然吸气发动机都是丰田的最爱,但早在八九十年代,丰田就开始玩涡轮增压了,早期也推出过多款涡轮增压发动机,只是更多应用在赛车上,没有跟风去普及到乘用车上。1982年,丰田首款高性能四缸涡轮增压汽油发动机3T-GTE就诞生了,该发动机排气量为1770毫升,压缩比由自然吸气3T-EU的9:1降至7.8:1,为了提高点火效能3

4、T-GTE还采用当时很少见的每缸双火花塞技术。同年,为了参加B组世界拉力锦标赛,丰田推出了限量200台的CelicaTwincamTurbo,此车使用了排气量提升至1791毫升的4T-GTE,其最大动力输出提升到了132千瓦(180马力)。-----------------------------------------------最新财经经济资料----------------感谢阅读-----------------------------------~12~-------------------------------------------

5、------------精选财经经济类资料----------------------------------------------在那时候,丰田的涡轮增压发动机技术相当牛掰,并直接导致了后来宝马等品牌的跟风,在资深车迷们的眼里,当时的丰田涡轮增压技术可以说甩大众几条街。但是,那时丰田的主战场在北美、东南亚和日本本土,这些市场的消费者非常重视可靠性和耐用度,技术成熟的自然吸气发动机最受消费者喜爱,更重要的是,这些地方还没有推出像欧盟那样严厉的排放法规,现有的自然吸气发动机排放表现已足可达标。以市场为导向的丰田,暂搁涡轮增压技术的应用普及,把重心放

6、在了自然吸气发动机上面,不断的挖掘自然吸气发动机的极限,保证了动力、油耗、品质稳定性等方面都有突出表现,并且可以与市场上大多数德系、美系的涡轮增压发动机抗衡。好饭不怕晚-----------------------------------------------最新财经经济资料----------------感谢阅读-----------------------------------~12~-------------------------------------------------------精选财经经济类资料---------------

7、-------------------------------既然丰田涡轮技术如此高超,为何不早一点投放到市场?其实,丰田考虑最多的,是要让自己的技术“经得起考验”,可靠性摆在第一位。按说,涡轮增压技术在欧洲有悠长的历史,在中国也火了多年,很多人认为这是项成熟可靠的技术,但丰田觉得仍有改进空间,所以之前并没有在量产车上普及应用,但它也没闲着,在很长的时间里,丰田都在对这个本身就存在固有缺陷的技术进行持续改善。所以,涡轮增压不是新技术,但经过改善后的丰田涡轮增压技术,却击中了消费者的痛点,简直是当今涡轮增压界的一股“清流”。我们以今年投放市场的丰田1

8、.2T发动机为例,看看丰田这个憋了多年的大招,有何犀利之处。为杜绝“烧机油”操碎了心-------------------

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