接入网技术在铁路通信中的应用

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1、接入网技术在铁路通信中的应用范文世纪之交的通信技术是先进的数字技术、计算机技术、微电子技术与光电子技术的有机ヘ结合体，它将向着数字化、锊宽带化、智能化、高速化及咏个人化的方向发展。未来的傻通信要彻底克服时间与空间俑的限制，能够使用户在任何潸时间、任何地点与任何人进夕行包括语音、数据和视频等Ｂ信息的交流。在这种情况下，出行的旅客也需要在列车啻上享受如同在办公室环境下的信息交流，比如同其它人╄进行语音、数据、传真、图荟像等信息交流，还要接入国渌际互联网。另外，随着铁路逖列车向高速化与准高速化方ㄑ向的

2、迈迸，为保证行车安全，实现有效的人机控制和提抑高运输效率，要求建立一个茭功能更加完善的，技术构成审更加先进的铁路通信网。随着我国电信业垄断格局的打铽破，拥有仅次于中国电信的彦庞大铁路通信网络的铁道部私，可以利用现有的专用网络九设施积极参与竞争，向全社袅会提供高质量的电信业务。券s0100要想使上述苎构想成为现实，就必须打破常规的铁路通信网的接入方敷式，采用先进的、现代化的根有线和无线通信的传输和接邬入方式，实现铁路通信网的蛊升级，适应信息社会的发展仰，发挥铁路通信网在国民经发济中的社会效益和经

3、济效益饫。10/10一、铁路接入网技术⒀的现状由于铁路列车具沱有高速运动的特点，因而无雅线接入网在铁路通信网中占黥有相当大的比重。当然，固你定位置的车站、单位以及各真种固定设施之间的通信方式臀，首选方案仍是采用SDH庭光同步数字传输设备进行组更建，同时应考虑采用ATM交换以及网络IP通信等先↑进技术来构成通信主干网及光纤用户接入网。比如采用猸“双纤单向环”接入方式，ぎ其不仅具有高速、安全、传输质量高、价格合理等光纤陲通信特有的优点，而且还具有路由迂回、设备备用等特涫点，从而具备自愈合功能，

4、并使系统的可靠性大大提高痄。另外，采用远端用户单元和数字环路载波设备，组网咩更灵活、方便。组网的过程敫中要把投资与效益综合统筹綦来考虑，使系统不仅满足现咤在乃至几年内铁路通信的需痢求，而且还能够为出行的旅客及地面用户提供先进的电舸信业务，并且还需具备便于愚扩容的功能。按照通信呈网被分为主干网，局域网和霞接入网等三部分的构思来看，铁路通信网也可以通过上将述划分方法进行。就铁路的通信网来看，接入网占有相当大的比重，包括有线接入网和无线接入网两大部分。铁路有线接入网的情况与电信的接入通信网

5、相似，铁道课部将在未来的1～2年内建成可覆盖全国大中城市的铁路互联网，它是由铁路部门寤10/10依托于基础铁路电信网，组括织建设的可以支持众多信息豁服务的、具有多媒体通信能劣力的全国范围的计算机网络卅，铁道部将有可能成为我国貂第六个面向大众的计算机信息互联网络单位，为铁路通腑信走向市场做准备。关于有琉线接入这里不再叙述，下面艹主要讨论铁路的无线接入网，为此首先回顾一下移动通肠信的发展过程。1．移辏动通信的发展过程移动鸭通信技术经历了由模拟到数＊字，由频分多址到频分+时砰分多址，再到码分多址的

6、发塔展过程，并即将向宽带化、鹤智能化和个人化的方向发展П。移动通信系统大体可分为爿二代，第一代是以模拟技术为主，频分多址，工作在4戗00～800MHz频段。川由于模拟系统存在频谱利用墨率低、容量孝设备复杂、抗皖干扰性能差、保密性不强、桓价位高、业务面窄等固有缺郓点，不能满足通信市场急速之发展的需要，因此诞生了第郅二代移动通信系统。第二代移动通信系统采用数字化、时分多址方式等全数字化技术，克服了第一代移动通信绰的缺点，得到了迅速发展，登目前的移动通信数模兼容，杖以数字系统为主。随着用户大对信息

7、接入量的需求呈指数冰的增长，电信工作者们着手季建立最新一代的移动通信第三代移动通信系统。10/10第三代移动通信系统具有全球化、智能化、个人化和综合璇化的特点，工作在2000MHz波段，采用宽带的C胭DMA技术，涵盖地面系统轱和卫星系统，包括海陆空三维服务面，集成话音、数据才、视像、ISDN和多媒体多种业务。这一系统以多种软空中接口和接入方式，可向润高速和慢速移动用户提供服炸务。2．铁路无线接入啤网现状铁路通信网是为仳旅客和铁路公务、应急抢险鞍、行车维修等人员提供及时∩可靠的通信，以提高

8、服务等庥级和运输效率。保证列车的姿安全，达到高效运营而建立穿的，它是一种集列车公务通嫫信和区间移动作业通信为一匚体的列车移动通信系统。但足是铁路结构自身的特点，决嗡定了该系统与公用移动通信网和区域性的专业移动通信簪网的差别，它是一种属于线面结合、以线为主的链状网秀。铁路通信的无线接入荟部分目前仅有的是400M廛Hz的无线列调系统，它完味成车站值班员与进入其管辖б区段的列车车长以及列车司憔机之间的通话联系。当列车泰即将进站或即将出站时，这肋些通话才进行，否则如果没敏