有限元分析及应用报告-利用ansys软件分析带孔悬臂梁.

有限元分析及应用报告-利用ansys软件分析带孔悬臂梁.

ID:15702654

大小:360.46 KB

页数:14页

时间:2018-08-05

有限元分析及应用报告-利用ansys软件分析带孔悬臂梁._第1页
有限元分析及应用报告-利用ansys软件分析带孔悬臂梁._第2页
有限元分析及应用报告-利用ansys软件分析带孔悬臂梁._第3页
有限元分析及应用报告-利用ansys软件分析带孔悬臂梁._第4页
有限元分析及应用报告-利用ansys软件分析带孔悬臂梁._第5页
资源描述:

《有限元分析及应用报告-利用ansys软件分析带孔悬臂梁.》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在教育资源-天天文库

1、ANSYS13有限元分析及应用报告题目:利用ANSYS软件分析带孔悬臂梁姓名:xxx学号:xxx班级:机械xxx学院:机械学院指导老师:xxx二零一五年一月13/14ANSYS13一.问题概述图示为一隧道断面,其内受均布水压力q,外受土壤均布压力p;试采用不同单元计算断面内的位移及应力,并分别分析q=0或p=0时的位移和应力分布情况。(材料为钢,隧道几何尺寸和压力大小自行确定)本例假定内圆半径为1m,外圆半径为2m,外受均布压力p=10000pa,内受均布压力为q=20000pa。二.问题分析由题

2、目可知,隧道的的长度尺寸远远大于截面尺寸,并且压力在长度方向上均匀分布,因此本问题可以看作为平面应变问题。由于在一个截面内,压力沿截面四周均匀分布,且截面是对称的圆环,所以可以只取截面1/4进行有限元建模分析,这样不仅简化了建模分析过程,也能保证得到精确的结果。由以上分析,可以选取单元类型plane42进行有限元分析,在option中选择K3为planestrain。13/14ANSYS13三.有限元建模1.设置计算类型由问题分析可知本问题属于平面静应力问题,所以选择preferences为str

3、ucture。2.单元类型选定选取平面四节点常应变单元plane42,来计算分析隧道截面的位移和应力。由于此问题为平面应变问题,在设置elementtype的K3时将其设置为planestrain。3.材料参数隧道的材料为钢,则其材料参数:弹性模量E=2.1e11,泊松比σ=0.34.几何建模按照题目所给尺寸利用ansys的modeling依次建立keypoint:1(0,0),2(1,0),3(2,0),4(0,2),5(0,1),createLINES依次连接keypoint2、3和4、5即可

4、创建两条直线,使用createarticle的Bycent&radius创建两条圆弧。createAREAS依次选择四条线即建立了所需的1/4截面。5.网格划分13/14ANSYS13划分网格时,拾取四条边进行SizeControl,设定NDIV为20;选择网格划分方式为quad和Mapped。下图3-1是单元类型为plane42的有限元网格模型。图3-1plane42网格,400个单元,441个节点数6.定义约束和载荷由于本例所取的为1/4截面,所以约束为水平变UY,垂直边为UX。设置约束方法为

5、点击displayment拾取水平边UY约束,垂直边UX约束。施加载荷分别作用在内圆弧和外圆弧上,大小分别为20000pa和10000pa。点击pressure后选择相应边并输入载荷大小即可。一.计算求解13/14ANSYS13在划分网格施加载荷和约束后,点击solution的solve即可进行计算求解,结果分析时主要关注最大位移、最大应力及其位置,应力分析采用等效应力vonmisesstress。1.p=10000pa,q=20000pa。图4-1受载变形图,最大位移0.06um13/14ANS

6、YS13图4-1节点位移云图,最大位移0.06um图4-3等效应力分布云图,最大应力在内圆附近为22892.9pa1.p=0pa,q=20000pa。13/14ANSYS13图4-4受载变形图,最大位移0.18um图4-5节点位移云图,最大位移0.18um13/14ANSYS13图4-6等效应力分布云图,最大应力在内圆附近为45615pa1.p=10000pa,q=0pa。13/14ANSYS13图4-7受载变形图,最大位移0.11um图4-8节点位移云图,最大位移位于内圆附近0.11um图4-3

7、等效应力分布云图,最大应力在内圆附近为23415pa4.将以上三组分析结果整理成数据表13/14ANSYS13载荷单元数节点数最大位移(um)最大应力Pap=10000paq=20000pa4004410.0622892p=0paq=20000pa4004410.1845615p=10000paq=0pa4004410.1123415一.结果分析由以上各图和数据表可知,(1)在不同的载荷情况下,最大位移和最大应力均分布在内圆附近,因此可以得出结论,在圆环型隧道不管受内外压力分布如何,总是在内部的应

8、力和变形最大。 (2)由三组分析对比可知,在内外均分布有压力时,变形和内部应力相对较小,而只有一边受载的情况下,变形和应力相对增大。二.结论和体会1.在解决一个实际工程应用问题中,学会根据索要研究的对象,利用对称、载荷均布等条件简化模型,再进行建模分析。2.利用sizecontrol进行网格划分尺寸和单元数控制,利用mapped方法进行划分网格,能使网格的形态更加合适使得到的结果更准确。三.附录(操作步骤)1进入ANSYS2设置计算类型ANSYSMainMenu:Preferenc

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。