汽车队风险识别和削减措施

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1、汽车三队重点作业活动的风险评价和削减措施2.1山路行驶一、存在的主要危害因素及控制措施：序号工作步骤危害或潜在事件主要后果控制措施1集中精力，仔细观察提前调车速设备损坏经济损失＜1万元停工半天保存记录2鸣号、靠右行驶撞车、翻车、伤人经济损失≥3万元停工≥3天定期检查3鸣号、低速过弯撞车、翻车、伤人经济损失≥3万元停工≥3天定期检查4选择安全地段会车撞车、翻车、伤人经济损失≥3万元停工≥3天定期检查5选择合适的路面平稳停车，停车后要拉紧手制动车辆溜坡、伤人经济损失≥1万元停工≥3天定期检查二、山路行驶的操作规程1、集中精力，仔细观察提前调车速，因为山地

2、公路穿越在丛山峻岭中,山地起伏不平。坡道既长又陡。2、鸣号，靠右行，低速过弯，因为路窄弯急，盘山绕行，视线不良，情况复杂多变。3、选择路面较宽较安全的地段会车。4、选择合适的路面平稳停车，停车后要拉紧手制动，塞好三角木。5、下坡车要让上坡车，下坡车不能空档滑行。2.2夜间行驶一、存在的主要危害因素及控制措施：序号工作步骤危害或潜在事件主要后果控制措施1灯光齐全，有效撞车、翻车、人员伤亡经济损失≥3万元停工≥3天定期检查2保持车距100米追尾、人员伤亡经济损失≥3万元停工≥3天定期检查3选择宽阔地带会车撞车、人员伤亡经济损失≥3万元停工≥3天定期检查4

3、合适路面超车撞车、翻车、人员伤亡经济损失≥3万元停工≥3天定期检查5通过繁华街道、注意观察路面行人动态交通事故、人员伤亡经济损失≥3万元停工≥3天定期检查二、夜间行驶的操作规程161、行车前应认真检查照明设备。2、起步前先开灯，停车后再闭灯，临时停车应开示宽灯和尾灯。3、通过交叉路口时，应距路口50—100米处减速，同时将远光灯变打近光灯，开转向灯示意行进方向。4、会车时，应距来车150米以外将远光灯变为近光灯，变光前应注意看清前方的交通情况。5、近入黄昏，视力条件差，尤其要注意安全行车，并以早开灯为宜。夜间行车如遇疲劳困乏，就应停车休息，待体力，精

4、神得到恢复后，再继续驾驶。6、夜间行车应警惕道路二侧行人，自行车、兽力车、牲畜等突然横穿或占道行进，发现上述情况应变换远、近光灯，适当鸣笛示意。2.3泥道路行驶一、存在的主要危害因素及控制措施：序号工作步骤危害或潜在事件主要后果控制措施1穿戴劳保不穿戴劳保，操作不变引发交通事故、人员伤亡经济损失≥3万元停工≥3天定期检查2选择良好的路面造成车轮打滑经济损失＜1万元停工半天定期检查3低档缓慢起步损坏传动机件经济损失＜1万元停工半天定期检查4匀速行驶中途换档，制动转向停车易造成交通事故伤人、人员伤亡经济损失≥3万元停工≥3天定期检查5转弯减速急打方向易造

5、成车辆侧翻、人员伤亡经济损失≥3万元停工≥3天定期检查6会车时提前避让，不可采取紧急制动易造成交通事故、人员伤亡经济损失≥3万元停工≥3天定期检查二、泥泞道路行驶的操作规程1、目测和感知泥泞路面的情况，低车速平稳行驶。2、行驶中不能急加油，急踩刹车。3、要用低档大扭矩，使发动机有足够的扭力，保持车辆稳定性，不要在泥泞路段中停车避免起步打滑。4、泥泞路的附着系数也极小，往往坑洼较多，所以保持均匀车速，会车提前避让，防止侧滑。2.4涉水路面行驶16一、存在的主要危害因素及控制措施：序号工作步骤危害或潜在事件主要后果控制措施1选择路面车辆损坏或翻车经济损失

6、≥3万元停工≥3天定期检查2做好防水工作设备损坏经济损失＜1万元停工≥1天保存记录3低速平稳通过车辆打滑或侧翻、人员伤亡经济损失≥3万元停工≥3天定期检查4拆掉防水措施正常行驶损坏机件经济损失＜1万元停工半天保存记录二、涉水路面行驶的操作规程1、选择路面，应停车探明路情，设好标志，或专人指引通过。2、做好防水工作，尤其是柴油车后面的排气管不能进水。3、行驶中，应低速平稳通过。2.5超长、宽、高货物行驶一、存在的主要危害因素及控制措施：序号工作步骤危害或潜在事件主要后果控制措施1勘察路面、证件齐全有效工程故事、误工停产、人员伤亡经济损失≥3万元停工≥3

7、天定期检查2货物捆扎要紧固，无松动人员伤亡、交通故事经济损失≥3万元停工≥3天定期检查3悬挂醒目标志人员伤亡、交通事故、伤人或损物经济损失≥3万元停工≥3天定期检查4代档平稳起步，油门要稳，不要脱档滑行造成机械的损坏、伤亡经济损失≥3万元停工≥3天定期检查5时速≤30Km交通事故或货损、人员伤亡经济损失≥3万元停工≥3天定期检查6检查轮胎交通事故或货损、人员伤亡经济损失≥3万元停工≥3天定期检查7注意高度限制交能事帮或货损、人员伤亡经济损失≥3万元停工≥3天定期检查二、超长、宽、高货物运输的操作规程1、检查证件是否齐全有效，勘察路面。2、捆扎货物要坚

8、固，看有无松动，尤其是超长、宽、高的车辆，要挂上明显的标志，以及办理相关的手续。3、超高、宽、长此类货物多半