船舶电气工程技术专业建设项目

船舶电气工程技术专业建设项目

ID:15772450

大小:2.09 MB

页数:45页

时间:2018-08-05

船舶电气工程技术专业建设项目_第1页
船舶电气工程技术专业建设项目_第2页
船舶电气工程技术专业建设项目_第3页
船舶电气工程技术专业建设项目_第4页
船舶电气工程技术专业建设项目_第5页
资源描述:

《船舶电气工程技术专业建设项目》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在教育资源-天天文库

1、船舶电气工程技术专业建设项目船舶电气工程技术专业建设项目项目负责人:周涛(电气工程系主任 副教授)郑其山(长航南京油运股份有限公司 电气指导)姚更生(镇江赛尔尼柯电器有限公司 董事长)项目主要成员:潘国华袁金泉曹进高向阳王刚华杨书杰万金华刘强郭宝宁季明丽韩杰祥(江苏海事局处长)陈汉金(中国船级社南京分社 副总经理)吴业成(南京远洋运输有限公司 通信导航主管)王跃定(镇江赛尔尼柯电器有限公司 工程师)柏松乔(上海腾韵自动化设备有限公司 总经理)张爱民(长航南京油运股份有限公司 通信导航主管)许代锡(南京远洋

2、运输有限公司 电气指导)项目合作单位:中国船级社南京分社江苏海事局长航南京油运股份有限公司南京远洋运输有限公司镇江赛尔尼柯电器有限公司辐射专业:港口电气工程技术电气自动化技术(一)建设基础1.行业背景与人才需求(1)行业背景船舶电气工程技术专业是以培养船舶电气管理人才为主要方向的专业。航运业的蓬勃发展以及海船电子员岗位的强制增设,使得该专业的人才培养工作具有广阔的发展前景。船舶电气工程技术专业建设项目1)世界经济持续增长催生世界航运业迅猛发展全球化进程的不断提速,使得国际贸易呈爆炸性增长态势。国际贸易中,

3、最主要的运输方式就是水运,占贸易总量的90%。随着世界经济中心的转移,世界航运中心也经历了由欧洲-美洲-亚洲的战略转移。目前,在我国长达3.2万公里的漫长海岸线上,已自北向南形成了环渤海湾、长江三角洲与珠江三角洲三大港口集群,正融入全球经济一体化的“链条”中,已经成为亚洲乃至世界经济发展的重要引擎之一。我国的航运业也有了飞速的发展。截止到2010年底,我国拥有的海运船队已经超越日本成为世界第二大航海国,中国成为世界第一海运大国和世界航运强国的目标已经在国家相关规划中体现。江苏航运企业在国内航运业的地位也在

4、逐年提高,其中,中外运长航南京油运股份有限公司已成为国内最大的油运船队。2)区域经济崛起对航运业依赖日益扩大从世界范围看,大江大河均为重要的经济增长轴,江苏省也不例外。江苏沿海沿江经济带完成的GDP占全省的80%、进出口总额占全省的95%以上。这其中,省内近25000km内河航道和954km的海岸线所构成的水运网所产生的运量,相当于目前沪宁铁路运量的11倍。2009年7月,国家发改委制定了《江苏沿海地区发展规划》,江苏省成为辐射和带动亚欧大陆桥的东方桥头堡已势在必行;2011年,国家再次出台了《关于加快长

5、江等内河水运发展的意见》,标志着流经11个省、自治区和直辖市,绵延婉转2838公里的长江航运干线等内河水运发展,已经上升为国家战略。政府一系列重要举措,要求航运为区域经济和社会发展服务必须达到一个新的高度,海运和内河航运业必将成为江苏省快速发展的“蓝色引擎”。(2)人才需求根据国际船东协会(BIMCO)的统计和预测,到2020年,全球船员需求量为117.3万人,为满足这一需求,10年间需要增加大批高级船员。目前,我国远洋船队高级船员严重不足,年流失率居高不下,这一现状在相当长时间内将难以得到改善。1997

6、年STCW78/95国际公约(InternationalConventiononStandardsofTraining,CertificationandWatchkeepingforseafarers)船舶电气工程技术专业建设项目的生效实施使得船舶电气管理人员(公约规定的岗位:海船电机员)在船舶中不再作为强制配员,相应的岗位工作移交给轮机员承担,中华人民共和国海事局也因此不再对船舶电机员实施评估、考试和发证。十几年来,电机员岗位一度在一些船舶上消失。随着船舶电气技术的发展,尤其是计算机网络与自动控制设备在

7、船舶中越来越广泛的使用,海船轮机员已不能满足船舶自动化技术发展的需求,船舶电气管理人员又成为船舶不可替代与缺少的高级船员。尤其在一些船龄较小、自动化程度比较高的船舶上,船舶电气管理人员显得尤为重要。基于上述原因,2010年6月国际海事组织(IMO)在马尼拉召开的外交大会上通过并颁布了全面修订的STCW公约和规则(以下简称STCW78公约马尼拉修正案),并将于2012年1月1日生效。根据STCW78公约马尼拉修正案的规定,每一艘主推进装置在750KW及以上的海船必须有一名持有适任证书的电子员(Electro

8、-Technical-Officer)作为强制性的最低要求。这使得海船电子员成为业内最紧缺的人力资源。根据STCW78公约马尼拉修正案,在五年的过渡期内,原持有海船电机员(包括通用电机员、一级电机员、二级电机员)适任证书的人员需要重新参加海船电子员适任评估、担任海船电机员职务但未持证的人员必须通过海船电子员的适任考试评估,以获得任职资格。据权威机构调查我国目前约有近万名船舶电气管理人员需要接受海船电子员的培训与考试评估以取得岗

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。