最新铁路线路工技能鉴定6共性规章类

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1、铁路职业技能鉴定参考丛书铁路线路工第六部分共性规章类一、选择题1.维修作业(B)，并在车站办理相关登记手续。(A)必须纳入月度施工计划(B)应纳入维修天窗计划(C)应利用列车间隔进行(D)应纳入施工天窗计划2.维修天窗原则上应安排在(A)，并满足作业轨温条件。(A)昼间(B)夜间(C)春秋季(D)冬夏季3.线桥大、中修及大型机械作业的施工天窗不应少于(D)。(A)60min(B)90min(C)120min(D)180min4.影响路基稳定的开挖路基、建筑物基坑，整治路基病害等较复杂的大型施工，由(D)担任施工负责人。(A)职务

2、不低于班长的人员(B)职务不低于工长的人员(C)职务不低于车间主任的人员(D)段级领导5.需办理封锁手续，设置移动停车信号防护，线路开通后不限制列车速度的施工，由(B)担任施工负责人。(A)职务不低于班长的人员(B)职务不低于工长的人员(C)职务不低于车间主任的人员(D)段级领导6.需办理慢行手续，设置移动减速信号防护，限制列车速度的施工，由(C)担任施工负责人。(A)职务不低于班长的人员(B)职务不低于工长的人员(C)职务不低于车间主任的人员(D)段级领导7.设置作业标防护的作业和使用轻型车辆及小车时，由(B)担任施工负责人。

3、(A)路工(B)工(班)长(C)车间主任(D)段级领导8.在区间装、卸轨料及砂石料的作业，由(B)担任施工负责人。(A)职务不低于班长的人员(B)职务不低于工长的人员(C)职务不低于车间主任的人员(D)段级领导9.凡未办理验交的线路、桥隧等设备，由(B)负责巡查养护，保证行车安全。(A)设备管理单位(B)施工单位(C)设备管理单位和施工单位共同负责(D)施工完成后24h自行交由设备管理单位10.施工地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过(B)(允许速度vmax＝120km/h)容许偏差管理值。(A)临时补修(B)经常保养(

4、C)作业验收(D)TOI评定11.施工地段放行列车限速vmax≤45km/h时，轨枕每隔(D)。(A)1根可空1根(B)2根可空1根(C)4根可空1根(D)6根可空1根12.施工地段放行列车限速vmax≤45km/h时，半径小于或等于800m曲线地段，混凝土轨枕可每隔(B)，木枕可每隔1根钉紧6根。(A)1根拧紧6根(B)1根拧紧3根(C)1根拧紧1根(D)2根拧紧1根13.施工地段放行列车限速vmax≤45km/h时，半径大于800m曲线及直线地段，混凝土轨枕可每隔(D)，木枕可每隔1根钉紧1根。(A)1根拧紧6根(B)1根拧

5、紧3根(C)1根拧紧1根(D)2根拧紧1根14.线路大、中修，在封锁施工前限速vmax≤45km/h的慢行时间内，允许每隔(A)轨枕底的道砟，但必须保持两侧轨枕底的道砟不松动。第1页铁路职业技能鉴定参考丛书铁路线路工(A)6根轨枕(板结地段4根)挖开1根(B)6根轨枕(板结地段4根)挖开2根(C)4根轨枕(板结地段2根)挖开1根(D)2根轨枕(板结地段1根)挖开1根15.双线区段线桥工区应配备的停车信号牌、减速信号牌、减速地点标、“T”字减速信号的数量为(B)。(A)2个(B)4个(C)6个(D)8个16.单线区段线桥工区应配备

6、的停车信号牌、减速信号牌、减速地点标的数量为(A)。(A)2个(B)4个(C)6个(D)8个17.双线区段线桥工区、巡道巡守小组应配备的响墩数量为(C)。(A)6个(B)9个(C)12个(D)18个18.双线自动闭塞区段线桥工区应配备的短路铜线数量为(B)。(A)2条(B)4条(C)8条(D)12条19.单线区段线桥工区应配备的红色信号旗数量为(C)。(A)2面(B)4面(C)6面(D)9面20.双线区段线桥工区应配备的红色信号旗数量为(D)。(A)2面(B)4面(C)6面(D)9面21.在电气化铁路线路上作业单股一次起道高度不

7、得超过(C)。(A)10mm(B)20mm(C)30mm(D)40mm22.在电气化铁路线路上拨道作业，线路中心位移一次不得超过(C)。(A)110mm(B)120mm(C)130mm(D)140mm23.在电气化铁路线路上拨道作业，一侧拨道量年度累计不得大于(D)，并不得侵入限界。(A)40mm(B)80mm(C)100mm(D)120mm24.在电气化铁路线路上作业的起道或拨道量超出有关规定时，必须先通知(C)予以配合。(A)工务工区(B)电务工区(C)接触网工区(D)车站25.在接触网支柱不侵入建筑物接近限界的条件下，桥梁

8、上一侧年累计拨道量不得大于(B)。(A)50mm(B)60mm(C)70mm(D)90mm26.120km/h＜线路允许速度vmax≤200km/h时，线路中心与桥梁中心的偏差，钢梁、圬工梁不得大于(A)。(A)50mm(B)60mm(C)70mm(D)90mm