城际铁路工程标准化工地建设实施细

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1、杭海城际铁路工程标准化工地建设实施细则1总则1.1编制目的为规范杭海城际铁路工地建设管理，改善杭海城际铁路参建人员生产、生活环境，充分发挥工厂化、集约化施工的优势，提高工作效率，提升工程质量、安全、环保管理水平和行业文明施工形象，本着“直观可视、简洁实用”的原则，以“严谨、规范、创新、精品”项目建设理念为指导思想，努力把杭海城际铁路工程施工现场建设成“规范有序、整齐清洁、安全可控、环境和谐”的安全文明标准化示范工地，结合杭海城际铁路工地建设的实际情况，制定本细则。1.2编制依据本细则主要依据《中华人民共和国安全生产法》、《铁路建设工程安全生产管理办法》(铁建

2、设〔2006〕179号)、《铁路工程施工安全技术规程》(TB10303-2009)、《铁路建设项目现场管理规范》（Q/CR9202-2015）、《关于深化铁路建设项目标准化管理的指导意见》(铁总建设〔2013〕193号)等国家、铁路总公司、上海铁路局等部门发布的与铁路工程工地建设有关的文件、标准、规范、规程、指南和铁路行业内采取的成熟和先进的施工工艺和管理办法，以及部分参照《浙江省高速公路施工标准化管理实施细则》等交通运输部、浙江省交通厅等部门发布的与工地建设有关的文件、标准、规范、规程、指南和高速公路行业内采取的成熟和先进的施工工艺和管理办法综合编制。1.

3、3适用范围本细则适用于杭海城际铁路工程所有参建单位的工地标准化管理。1.4工地建设应满足安全、环保、实用的要求，统筹规划、合理布局、因地制宜、节约资源。1.5工地建设应坚持按照选址、规划、制定方案、审批及核备、建设等程序组织实施。工地建设临时用地应按照国家及地方有关规定办理审批手续，工程完工后应按规定进行复垦，并经验收合格。1.6工地建设除应符合本细则外，还应符合国家现行有关标准和规范规定；本细则未尽事项，按国家、行业和上级劳动安全部门颁发的有关法律、法规、条例等相关规定执行。1.7工地标准化主要包括驻地建设标准化、工地试验室建设标准化、混泥土拌和站建设标准

4、化、施工场地建设标准化、施工现场标准化等方面内容。2建设标准2.1驻地建设2.1.1一般规定2.1.1.1驻地建设一般包括监理单位驻地、施工单位驻地和工地试验室、混泥土拌和站的建设。2.1.1.2驻地建设应体现以人为本的理念，着力改善杭海城际铁路各参建单位的生产、生活环境。2.1.1.3驻地建设应因地制宜，尽量减少对环境的影响，生产、生活污水和垃圾应集中收集处理。2.1.2选址要求2.1.2.1应满足安全、环保、实用的要求，以方便工作为原则，具备便利的交通条件和通水、通电、通讯条件。在条件允许的情况下，应积极创造信息化办公管理条件。2.1.2.2用地合法，新

5、建生产及生活设施场坪标高应满足当地防洪水位要求，周围无塌方、滑坡、落石、泥石流、洪涝等地质灾害隐患，无高频、高压电源及其他可能污染源；周边排水系统应连通，具备排水泄洪和逃生救援条件。2.1.2.3离集中爆破区500m以外，不得占用规划取、弃土场。2.1.2.4施工单位应按投标文件有关承诺，合理确定安全的项目经理部选址，规范用房和场地建设；生产、办公及生活区域分区合理布置、整洁美观。2.1.3驻地建设2.1.3.1可自建或租用沿线合适的单位或民用房屋，但应坚固、安全、实用、美观，并满足工作、生活需求。自建房屋最低标准为活动板房，建设应采用阻燃、防水材料，搭建不

6、超过两层，每组最多不超过10栋，组与组之间的距离不小于8m，栋与栋之间的距离不小于4m，房间净高不小于2.6m。2.1.3.2宜为独立庭院，四周设有围墙，有固定出入口，出入口设置保卫人员，形成封闭管理。在门墩悬挂本单位（场地）的铭牌。2.1.3.3办公、生活、生产场（站、室）区及车辆、机具停放区布局应科学合理，区内场地及主要道路应作硬化处理，排水系统完善，庭院适当绿化，环境优美整洁。生产、生活污水及垃圾应集中收集处理。2.1.3.4办公、生活、生产场（站、室）用房建筑面积和场地面积应满足办公、生活需要。站前工程项目经理部办公、生活用房建筑面积一般不应少于10

7、00m2，场地占地面积一般不应少于800m2。其他工程项目经理部用房和场地面积应满足办公、生活需要。2.1.3.5公共场所应设置分区功能平面示意图及指路导向牌。2.1.3.6邻近居住地、公路旁、办公区、厂区、学校等人员活动较多的工点，采取围墙或隔离板的措施实行封闭管理。隔离板不低于1.8m，在板面上绘制杭海城际铁路××工地和施工单位名称及标志，并在明显处所设置安全警示标志。2.1.3.7办公区设置2.1.3.7.1采用拼装式活动房屋的，搭建不宜超过两层，屋顶排水通畅；砖混结构墙体下部设0.5m高的墙裙，地面设散水，排水坡不小于3％。2.1.3.7.2站前施工

8、项目经理部会议室按不小于60人设置，配备投影及音响系