马场坪公改二改造工程监理计划

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1、马场坪公改二改造工程驻监办监理规划第一章工程概述1、项目及路线概况2、本监理合同段概况3、自然条件4、主要技术标准5、工程项目及主要工程数量6、监理服务内容与服务期限137黔南州乾通咨公路工程询监理有限公司马场坪公改二改造工程驻监办监理规划一、工程概述1.1项目及路线概况马场坪公改二改造工程柳坪路为城市次干路，位于城区，是福泉市马场坪开发区金山南路与磷都西路的联络线。东起金山南路，西至磷都西路，沿线上跨宏福铁路，下穿湘黔铁路（珠六复线），全线总长1.231443。本项目为福泉市马场坪开发区基础设施建设工程，对促

2、进开发区经济发展及改善交通环境具有十分重要的意义，以道路硬化﹑绿化﹑亮化﹑净化为目的。1.2本监理合同段概况本监理合同段内包含路基、路面及交通工程全部，位于福泉市境内。东起金山南路，西至磷都西路，沿线上跨宏福铁路，下穿湘黔铁路（珠六复线），全线总长1.231443，起点桩号K0+000，终点桩号K1+231.443，全长1.231443km。1.3自然条件1.3.1地形地貌福泉市位于贵州省中部，黔南布依族苗族自治州北部。介于东经107°14′24″--107°45′35″和北纬26°32′28″--27°02′

3、23″之间。东邻凯里市和黄平县，南与麻江县接壤，西界贵定、龙里、开阳三县，北和瓮安县相连。南北最长55.2千米，东西最宽52.1千米。总面积1688平方公里。全市辖9镇6乡2个办事处16个居委会60个村委会，总人口约33万人，其中非农业人口6.14万人，少数民族人口8.45万人,有汉、苗、布依、侗、彝、水等25个民族。境内地势西部和北部较高，东部次之，中部和南部较低，最高海拔1715.8米，最低海拔614米，平均海拔1020米。地貌类型以山地为主，丘陵次之，坝地较少。1.3.2交通条件沿线交通较为方便，车流量较

4、大。1.3.3气候及气象该项目属亚热带季风气候华中湿润区，热量丰富、雨量充沛，无霜期长，年均温14°C左右，年积温4574--5609°C，无霜期245--278天。年均降水量1033--1220毫米，1.3.4沿线水系及水文地质1.3.4.1水文及河流区域内河流属珠江水系。其水质能满足施工用水的要求。137黔南州乾通咨公路工程询监理有限公司马场坪公改二改造工程驻监办监理规划1.3.4.2水文地质区内大气降水是地下水的主要补给源。地质构造制约了地下水的分布，地层岩性控制了地下水的赋存和富集。不同地貌特征反映了地

5、下水不同的运移形式和排泄特点。项目所在区域地下水赋存形式有岩溶水、孔隙水和裂隙水三种类型，其中岩溶水为主，裂隙水次之，孔隙水仅零星分布在河流冲积层之中，并多以潜水形式存在。1.3.5工程地质条件1.3.5.1工程地质概况本合同段总体属于高原低山区，陡峭山脊与深切河谷相间出现，沟谷狭窄，河流纵比降大，下蚀作用强烈。河谷阶地零星发育，阶面狭窄。风化和剥蚀作用强烈。区内出露地层为古生代和中生代沉积地层，岩性变化大，主要为泥岩、炭质泥岩、页岩、砂岩、粉砂岩、石灰岩和白云岩夹浅灰色变砂岩，岩石类型比较复杂。沿较大河沟发育

6、冲积漂卵石。坡脚和较平缓山脊地段发育残坡积碎石土和含碎石岩粘土。路线经过区域地质构造运动较强烈，褶皱和断层发育，地质构造复杂，岩石较破碎。褶皱、断裂的形态及类型复杂多样，区内褶皱带总体呈近南北向展布。在碳酸盐地段，沿断层和节理岩溶比较发育。主要在K203+800～K205+600路段，其地表发育岩溶地貌，地下发育溶洞、落水洞、暗河、溶孔及溶隙。岩溶发育地段水位较深。1.3.5.2主要的工程地质问题1）泥岩、页岩和粉砂岩出露地段残坡积层发育，强风化层厚，边坡稳定性差，开挖后边坡容易发生滑塌；2）厚层灰岩出露地段岩

7、溶发育，特别是隐伏岩溶对工程影响比较大；3）在基岩裸露的陡坡地段，由于节理发育，容易发生崩塌。1.3.6地震沿线属中国东部华南地震区，雪峰～武夷山地震带。地震活动微弱，为弱地震地段，地震基本烈度值小于Ⅵ度，区域稳定性判断为基本稳定型。不需作专门的抗震设计。1.4主要技术标准1.4.1道路等级：城市次干线路Ⅲ级。1.4.2设计行车速度：20km/h。1.4.3路基宽度：15（23）m。137黔南州乾通咨公路工程询监理有限公司马场坪公改二改造工程驻监办监理规划1.4.4桥梁设计荷载：公路Ⅱ级。1.5工程项目及主要工

8、程数量1.5.1工程项目本监理合同段内所监工程项目包括：路基、路面、桥涵及交通工程等。1.5.2主要工程本监理合同段主要构造物有1-13米空心板桥。1.6监理服务内容与服务期1.6.1监理服务内容：本施工监理服务内容为路基、路面、桥涵及交通工程等工程施工的全过程监理。1.6.2监理服务期预计监理服务期为18个月，其中施工期6个月；缺陷责任期12个月。137黔南州乾通咨公路工程询监理有限