毛坝关导流洞标 (2)

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1、第二章施工总布置2.1工程概况2.2自然条件2.3交通条件2.4场地规划2.5风、水、电及通讯2.6综合加工厂2.7综合修配厂2.8砂石筛分系统2.9砼拌和系统2.10仓储设施2.11试验中心2.12办公及生活区2.13文明施工措施第二章施工总布置2.1工程概况本标工程项目包括：导流洞开挖及砼衬砌、电站进水口土石方明挖及边坡处理、大坝上、下游围堰基础防渗。本标主要工程量包括：土石方开挖5.25万m3,砼衬砌1.5万m3，围堰基础防渗墙2150m及金结制安237t等。2.2自然条件2.2.1工程地形及地质条件本工

2、程区位于陕南大巴山区，地势陡峭，场面狭窄，施工场地只能顺坡地台阶布置。导流洞进口段上方为10余米的山岩陡壁，岩性为含碳硅质岩，边坡稳定性好。2.2.2水文气象条件工程区地处亚热带湿润季风气候区，四季分明、气候温和、雨量充沛。冬季寒冷少雨雪；夏季炎热多雷暴雨并伴有伏旱。坝址区洪水陡涨陡落，五年一遇枯水期（11月至翌年3月）流量356m3/s，五年一遇汛期流量3490m3/s。多年平均气温4℃～15℃，极端最高气温38.9℃～42.3℃，极端最低气温－13.2℃～－7.6℃，多年平均降雨量1000mm～1260mm

3、。2.2.3料场条件本工程砂砾料场位于坝址上游的I#料场、II#料场，距坝址距离约为0.5km；弃碴场共有3处，分别位于坝址上、下游河道左侧备料场和厂房上游河道左侧，距坝址距离分别约为0.5km、0.5km和0.8km。2.3交通条件2.3.1场外交通本工程坝址位于毛坝关镇以上1.8km处，距下游紫阳县城约58km，距安康市160km。有紫阳县城至万源的渔紫公路从坝址左岸通过，襄渝铁路通过毛坝关镇，毛坝关镇下游约20km有权河火车站可作为转运站，上游约11km处有麻柳火车站亦可作为货运站。交通条件便利。2.3.

4、2场内交通场内施工道路将修建由渔紫公路至导流洞、引水洞进口的施工道路，泥结石碎石路面，路面宽7.0m；修建由渔紫公路至导流洞出口的施工道路，泥结石碎石路面，路面宽7.0m；修建导流洞进出口明渠的施工公路桥，跨度16m，砼路面宽7.0m。将建的现场施工道路及公路桥见表2-3-1。施工道路及公路桥汇总表表2-3-1序号道路名称长度（m）路宽（m）路面类型1上游施工道路3007.0泥结碎石路面2进口施工道路1507.0泥结碎石路面3下游施工道路3507.0泥结碎石路面4导流洞进出口公路桥327.0钢筋砼桥梁场内主要施

5、工道路设计路宽暂定为7.0m，施工道路路面主要采用泥结石路面，施工道路临建工程量见下表，新修道路布置详见施工总平面布置图MB/C-II-02-01。主要施工道路工程量表2-3-2序号工程项目单位数量1土石方开挖万m30.52土石方填筑万m30.53钢筋石笼万m30.64钢筋砼m31805泥结石路面万m20.62.4场地规划根据招标文件，本标段可使用的临时生产及生活场地均按发包方规划布置在左岸瓦滩村的生活区、附属企业区、砂石筛分系统、砼拌和系统、砂石料堆放场，总面积约为2.0万m2（不含弃碴场），其中，生活区占地

6、面积约为0.12万m2，附属企业区占地面积约为0.56万m2，砂石料堆放场占地面积约为0.32万m2。根据工程特点及招标文件要求，本工程施工场地可划分为导流明渠施工区、施工工厂区、仓储系统、办公生活区、砂石料堆放场及弃碴场等。各临建工程规模工程量（不含施工道路）详见表2-4-1、表2-4-2。临建工程规模表2-4-1序号临建名称建筑面积（m2）占地面积（m2）备注1综合加工厂15504300设在瓦滩村2综合修配厂3201300设在瓦滩村3砂石筛分系统484400设在上游料场4砼拌和系统7220005实验室100

7、240设在瓦滩村6仓储设施3803520设在瓦滩村7办公生活营地6001200设在瓦滩村8砂砾料场32009合计307020160临建主要工程量表2-4-2序号工程项目单位数量备注1场地平整万m22.02土石方开挖万m33.53土石方填筑万m34.24浆砌石ｍ31205房建ｍ230702.6综合加工厂综合加工厂兼有材料加工及钢筋加工任务。本标钢筋工程量为645t，砼工程量为1.50万m3。根据施工总进度安排，经过分析计算木材加工能力为6m3/班(一班制)，钢筋加工能力为8.4t/班(一班制)。根据综合加工厂的设

8、计生产能力，其所需占地面积约4300m2，建筑面积1550m2，定员25人，下设钢筋加工车间、成型车间、配料及机木车间、模板装配车间等。综合加工厂布置在附属企业区内，综合加工厂设备配置见表2-6-1。2.7综合修配厂本标综合修配厂主要承担施工机械设备的二级以上的保养、小型机械的修理、简单零星配件的加工任务，兼顾汽车的定期保养及设备维修等任务。由于本工程区距中卫县很近，且县城内有完善的机