浅谈现浇预应力连续箱梁施工技术

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1、浅谈现浇预应力连续箱梁施工技术单位：云南城市建设监理有限公司、市政道桥工程监理管理部、总监理工程师邵建明 摘要：结合昆洛路入城段改扩建工程贵昆铁路跨线桥预应力连续箱梁的施工，对预应力连续箱梁支架模板设计、混凝土浇筑工艺、预应力钢束张拉顺序及真空辅助压浆技术作了初步研究与分析。关键词：预应力连续箱梁、支架模板设计、张拉顺序、真空压浆、施工技术1箱梁结构形式及特点昆洛路入城段改扩建工程，有现浇预应力连续箱梁两联，共六跨；跨径形式为30m+35m+30m、30m+40m+30m，均位于平面圆曲线内。采用单箱三室、斜腹板、大挑臂断面形式，梁高均为2.0m，腹板厚度由60cm渐变为40cm，底

2、板厚度由40cm渐变为22cm，顶板厚度均为25cm，翼缘板根部厚度55cm，端部厚度20cm，挑臂长度为390cm；几何尺寸有变化的，渐变段长度均为600cm。箱梁底宽1500cm，含翼缘板在内箱梁顶面总宽度为2480cm。 箱梁采用双向预应力结构，预应力筋均采用φs15.24高强度底松弛钢绞线，标准抗拉强度fpk=1860MPa，预应力锚具采用M15型群锚体系及配套产品，两联箱梁各型锚具共1518套，预应力钢束共有762束。预应力孔道采取预埋塑料波纹管的管道成孔方法。管道灌浆采用真空压浆的新工艺。2施工工艺流程流程为：支架基础处理→支架搭设→支架预压→底腹板模板安装→底腹板钢筋安

3、装→预应力纲绞线、波纹管安装→砼浇注→顶模安装→顶翼板钢筋安装→预应力纲绞线、波纹管安装→砼浇筑→养护→预应力张拉→真空压浆→封锚继续养护→支架模板拆除。3箱梁空间位置及几何尺寸控制   该预应力混凝土连续箱梁顶、底板标高均按竖曲线设置，箱梁为等高度梁；腹板与平曲线呈同心圆状布置。   根据以上特点及箱梁的具体尺寸，整个箱梁的空间位置控制，拟从箱梁底模的空间位置入手。根据预压取得的数据，在确定预拱度后，控制好底模的标高及空间位置，在此基础上再依据设计图纸中的具体几何尺寸，进行模板空间位置的确定。具体做法为：搭设支架之前先测量出地面各处的标高，根据地面标高至箱梁底面标高的差值，确定钢管

4、的高度，保证每棵立杆顶部的顶托在就位后，尚有5~10cm的活动余地，只有顶托在达到箱梁底面标高尚且留有调整余地时，才能精确地控制箱梁底模的标高。   由于箱梁位于平曲线段，第一联还同时位于竖曲线段，因此在第二层方木标高基本就位后，采用全站仪在横断每隔2m处，放出路基中线位置、中线左侧7.5m及中线右侧7.5m的位置。每个断面的箱梁底模标高均以这三点进行控制，最后整个底模将形成一个完整而圆润的曲面。确定底模的空间位置后，用全站仪在底模上放出各腹板、中横梁及端横梁的平面位置，作为安装腹板及横梁模板的依据。由于底模面积较大，浇筑底板混凝土时，尚需根据标注在腹板及横梁侧模上的标高控制标识点，

5、通过拉线来控制底板混凝土的浇筑厚度。   再第二次浇筑顶板之前，顶板底模的空间位置控制如前所述。   箱梁几何尺寸控制时，应特别注意控制好底板和腹板渐变段的起始位置及设置倒角处的倒角尺寸。预应力张拉用的槽口，除了控制好空间位置外，锚垫板平面与波纹管的角度控制亦极为关键。4支架及模板工程4.1支架及模板布置支架拟采用φ48×3.5mm碗扣式脚手架。因为碗扣式脚手架有多功能、高效率、便于管理等优点；尤其是其杆件轴线交会于一点，节点在框架平面内，接头具有可靠的抗弯、抗剪、抗扭力学性能，结构稳固可靠。4.1.1拟设计的支架间距和构造形式根据以往的施工经验，脚手架纵横方向间距均设为90cm，但

6、在横梁位置顺桥向间距则加密至60cm，考虑到箱梁位于曲线路段，支架搭设如下：以箱梁30m跨为例，两端墩柱中心的连接线为矩形的一边，搭设支架。这两个矩形形式布置的支架，顺桥向共有34排；横桥向曲线内侧有15排，而曲线外侧则需16排。两个墩柱中间矩形布置的支架立杆共有34×（15＋16）=1058根。端横梁处，另外再顺桥向增加3排，间距为60cm×90cm，每排31根，共93根立杆。由于桥跨位于曲线段，两个矩形在曲线内侧相连，而在曲线外侧则留有2.5m的间距，即两个矩形中间还存在一个三角形缺口。这个三角形缺口仍用碗扣式钢管搭设立杆，所设立杆仍通过HG90或HG60型横杆与两侧呈矩形布置的

7、立杆连接，但在立杆间间距无法按标准横杆长度布置时，采用φ48×3.5mm钢管与钢管扣件连接成整体。支架布置横段图   单位：cm4.1.2支架的其他构造要求①立杆底部距底座20cm处设置纵向扫地杆，用直角扣件固定，底托下垫5×20的方木；②支架四边与中间每隔4排支架立杆应设置一道纵、横向剪刀撑，由底至顶连续设置，剪刀撑斜杆的接长宜采用搭接；③高于4m的模板支架，其两端与中间每隔4排立杆从顶层开始向下每隔2步设置一道水平剪刀撑；④每道剪刀撑宽度不应小于4跨，