汽车转弯技巧与注意事项

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1、如何成为弯道高手？6种快速过弯驾驶技巧车辆过弯一直是超级车迷才关心的事，然而对于那些追求驾驶乐趣的司机朋友来说，快速通过弯道同样也是令人兴奋的事情。今天我们提供6种快速通过弯道的驾驶方法，不妨记在心里，带着朋友兜风时你也会大显身手了。当然，你一定要记住安全始终是最重要的。　　一．转弯路线：外侧→内侧→外侧　　在转弯时既想要快速通过弯道又不希望产生太大的离心力的话，就必须充分利用道路的宽度，尽量以趋于直线的大弧度来转弯。所以，在转弯开始前，要靠着弯道的外侧进入弯道，到中间的时候要靠着弯道的内侧行驶，也就

2、是说在弯道弧顶的地方应该紧靠着弯道的内侧行驶，在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，靠着弯道的外侧驶出弯道。即过弯时，要选择"外—内—外"的转弯路线。　　二．过弯原则：慢进中油快出　　在还没有进入弯道，仍然保持直线行驶时，应该先踩刹车让车子减速。如果弯道比较大，则应该进一步降低车速，同时还需先降一挡；以低速进入弯道之后，先选择转弯路线和修正方向，然后踩油门，此时因为车辆加速会使重心后移而让车头稍微浮起，方向盘变得较轻，后轮也会出现少许的横向侧滑，车子就可以简单转弯；当看到弯道的终点时，将方向盘回正，在

3、确认路况安全后，加油门快速出弯就可以了。　　三．如何通过上坡弯道　　在通过上坡弯道时，进入弯道前应该松掉油门，让车辆以较快较慢的速度靠着弯道外侧进入弯道，然后将挡位降低一挡或二挡，接着选择路线和修正方向，同时轻点油门；在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，同时加大油门，最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。在此过程中，也应该选择先外侧后内侧再外侧的转弯路线。　　四．如何通过下坡弯道　　在通过下坡弯道时，进入弯道前应该松掉油门踩刹车，让车辆大幅度地减速，并且将挡位降低一挡或二挡，然后以较慢的车速靠着弯道的外侧

4、进入弯道，接着松掉刹车后选择路线和修正方向；在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，同时轻点油门，最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。在此过程中，也应该选择先外侧后内侧再外侧的转弯路线。　　五．如何通过盲区弯道　　盲区弯道是看不到出口的弯道。在盲区弯道上行驶时，由于看不到弯道尽头的交通情况，首先必须降低车速，而且不能按着普通弯道的方式驾车行驶。为了避免和对向车辆发生事故，必须靠着道路边上行驶，在通过左弯道时，汽车应该沿着弯道的外侧行驶，在通过右弯道时，汽车应该沿着弯道的内侧行驶，一旦看到弯道的出口就可以变换

5、车道，修正方向，按着先外侧后内侧再外侧的方法，加油门加速驶离弯道。　　六．如何通过复合弯道复合弯道是由两个以上弯道组成的弯道。在通过复合弯道时，重点是保证最后一个弯道，以便在最后的弯道出口处快速驶离弯道。首先降低车速，驶入第一个弯道的进口，在每个弯道上，都按着先外侧后内侧再外侧的方法行驶，其间可以稍微加点油门，在通过最后一个弯道时，一旦看到弯道的出口就可以修正方向，充分地加速，直线驶离弯道。汽车转弯时应考虑的因素汽车转弯技巧汽车转弯时考虑的因素内轮差：所谓内轮差，就是汽车在转弯时，前后轮的半径之差。内

6、轮差的大小与方向量的大小和车辆轴距的长短有关，。方向盘打的越少，内轮差越小，；方向盘打的越多，则内轮差越大，；车辆的轴距越长，则内轮差越大。比如长城皮卡车，将方向盘打死时，内轮差在1米左右。所以，你如果向左转弯时，你左边的前轮，必须离开左边的路边1米以上，否则，你车的左后轮就会掉到沟里你车的右后轮就会掉到沟里，你车的左边就会碰擦障碍物你车的右边就会碰擦障碍物、碰擦别人的车辆。同理，你如果向右转弯时，你右边的前轮，必须离开右边的路边1米以上。后悬外移：后悬，即汽车后轴以后的车箱部分，它在转弯时的转弯半径

7、，要大于前后轮，汽车后轴以后的车箱部分越长，则后悬外移越大。假如，你车的左边还停着一辆车，并离你的车较近，当你的车在刚起步时，就不能向右打方向过多，否则，你车的左后角就要碰擦你左边的车。在倒车时，你如果需要向左打方向，你就必须考虑到你车头的右边有无车辆或其它障碍物。驾车急转弯时，如何避险？　　急转弯是造成翻车事故的一个主要原因，为什么急转弯会导致翻车呢？这是由汽车在转弯时所产生的离心力所致。离心力（F）的大小与三个参数有关：1、与车的速度（v）的平方成正比；2、与车的质量（m＝G／g）成正比；3、与车

8、转弯时的曲率半径（r）成反比。　　汽车在行驶中，进入弯道后，因行进方向的改变会产生离心力将汽车往路外圈的方向推。汽车体积越大、重量越多，速度越快，相应产生的离心力越大。通常汽车的重量是不变的，而就车速与离心力来说，离心力的大小与速度的平方成正比，即当车速增加两倍时，离心力增加四倍。当汽车在高速公路上以每小时90至100公里的速度高速行驶时，只要方向盘转一点点，就会产生很大的离心力，使汽车摇晃，甚至使车轮横滑。所以速度太快就成了转弯时致命的危险因素。　　平