施工组织设计(索网幕墙)

《施工组织设计(索网幕墙)》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、中国航海博物馆中央帆体工程目录第一章工程概述41.1工程概况51.2工程重点与难点分析71.3工程目标9第二章编制依据102.1编制说明112.2编制依据12第三章施工总体部署223.1项目施工组织233.2现场管理总体流程313.3施工总平面布置323.4施工段的划分和施工顺序353.5施工方案的选择363.6劳动力计划表及劳动力投入动态示意图373.7施工用水用电38第四章施工进度计划及工期保证措施394.1施工进度计划说明404.2施工进度管理流程图41第五章幕墙施工方案425.1预埋件布置图及预埋件方案435.2施工测量放线465.4单层索

2、网透明玻璃幕墙安装技术及工艺485.5索网幕墙施工中避免预应力损失的措施655.6隐框倾斜式透明玻璃幕墙安装技术及工艺665.7除锈、油漆工艺方案705.8脚手架搭设方案73第六章工程质量检测746.1质量检验756.2现场施工质量检测75第七章质量保证体系及质量保证措施787.1各阶段质量控制要点797.2各阶段质量保证措施797.3确保“白玉兰奖”措施82第八章幕墙施工安全措施85第124页中国航海博物馆中央帆体工程8.1安全概述8682施工安全具体措施90第九章季节施工措施9314.1雨季施工专项措施9414.2夏季高温施工措施95第十章幕墙

3、清洗、保养和使用、维护及售后服务9618.1幕墙的清洗与保养9718.2幕墙的使用及维护9718.3幕墙的售后服务97附件一施工平面布置图附件二施工进度计划表附件三预埋件布置图第124页中国航海博物馆中央帆体工程第一章工程概述本章要点：本章对本幕墙工程进行了简要介绍，同时根据本幕墙工程的特点及实际情况,我们对施工中的重点与难点进行了详细分析，这样使我们在今后的施工中能做到有的放矢。此外，我们还在本章中明确了工程目标，这些将成为我们今后施工活动中的最高行动指南。本章内容包括：工程概况工程重点与难点分析工程目标第124页中国航海博物馆中央帆体工程1.1

4、工程概况1.1.1工程简介工程名称：中国航海博物馆中央帆体工程工程地址：上海临港新城申港大道环湖西二路口南侧业主方：上海临港开发（集团）有限公司代甲方：上海市建设工程管理有限公司工程监理：上海上咨建设监理有限责任公司工程设计单位：德国GMP国际有限责任公司上海建筑设计研究院有限公司施工总承包单位：上海建工（集团）总公司工程说明：中国航海博物馆位于临港新城申港大道环湖西二路口南侧，规划总用地约48660平方米，建筑物占地24830平方米，总建筑面积为46434平方米。本建筑地上四层，屋面檐口高度23.95米，局部有单层高度约70米的帆形壳体。中国航海

5、博物馆由一个两侧的基座和两个侧翼建筑构成。两个侧翼建筑部分之间是一个非凡的大型壳体结构，该结构在造型上模范（应为模仿）了帆船的风帆。屋面的壳体结构的高度从悬挑的顶点算起约58米，每个三角形帆体的底部两点间距约70米，两片帆体相交处的高度即玻璃立面的高度约40米，玻璃立面在不同的高度宽度各不一样，最宽处约24米，帆体为钢网格结构与钢索张拉结构。1.1.2工程承包范围中央帆体幕墙系统，包括单层索网点式玻璃幕墙系统、边侧隐框玻璃幕墙、无框地弹门、上悬链式可开启进风电动百叶、通风电动开启窗、预应力钢索等工作。1.1.3工程特点本幕墙工程的特点主要从以下几个

6、方面进行阐述：1.1.3.1造型：中央帆体结构是一个建立在12.100m屋顶平台上非凡的大型壳体结构，该结构在造型上模仿了海洋上航行的帆船的风帆（如下效果图所示）。第124页中国航海博物馆中央帆体工程中国航海博物馆中央帆体建筑效果图1.1.3.2结构组成及幕墙种类：该帆体结构由三个部分组成，两片只在一点相交的三角形帆体，钢结构双面外包金属幕墙（面层采用铝复合板）；帆体中部形成的双曲面单层索网透明玻璃幕墙（南北两侧）；三角形帆体两侧的隐框倾斜式透明玻璃幕墙（东西两侧）。三角形帆体三角形帆体双曲面单层索网透明玻璃幕墙隐框倾斜式透明玻璃幕墙1.1.3.3

7、本工程单层索网玻璃幕墙还存在以下特点：每块玻璃间均有夹角，玻璃变形大，每块玻璃四点略微不共面。第124页中国航海博物馆中央帆体工程1.2工程重点与难点分析本工程的重点难点总结如下：1.2.1难点1.2.1.1测量放线及幕墙分格点位控制由于本工程幕墙及主体结构造型极不规则，因此给确定幕墙转接件支撑点及幕墙分格点位控制的测量放线工作带来很大难度。测量质量好坏直接关系到今后各分项工程施工和安装质量，以及施工速度。我司具体放线步骤如下：①清理预埋件，测定基准轴线及边线；②按：中—边—中—边的循环测量方法，测定各支持点中心线位置；③全面校准并定位各中心线间距

8、；④测定与校准底层基准水平线。为保证测量放线精度，首先应确立本工程的一个基准，多轴线为基准势必存在一些偏差，为了克服这一难