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1、航电犍为枢纽设计洪水推求第3O卷第5期2011年10月红水河HongShuiRiverVo1.30.No.50ct.2011航电犍为枢纽设计洪水推求万洪杰,陈声建z(1.广西电力工业勘察设计研究院,广西南宁530023;2.黄河河口研究院,山东东营257091)摘要:航电犍为枢纽工程是岷江乐山～宜宾河段航电六级规划开发方案的第3级.通过对五通桥,高场水文站洪水计算及上游梯级,库区防洪堤对设计洪水的影响分析,确定航电犍为枢纽的设计洪水成果.关键词:设计洪水;历史洪水调查;航电犍为枢纽工程中图分类号:TV122~.3文献标识码:B文章编号:1001—408
2、X(2011)05—0006—041前言航电犍为枢纽工程位于四川省乐山市犍为县城上游约1km的岷江干流下游河段,是岷江乐山～宜宾河段航电六级规划开发方案的第3级.推荐坝址位于犍为大桥上游约1.4km处,距上游大渡河与岷江汇合河口约50km.航电犍为枢纽工程上下游分别与东风岩梯级和龙溪口梯级衔接,距上游东风岩坝址约18.1km,距下游龙溪口坝址约31.1km.枢纽校核水位339.21ITI,设计洪水位335.31nl,正常蓄水位335m,死水位334m,正常蓄水位以下库容14827万m.,调节库容1575万m,死库容13252万in.,装机容量500MW
3、.目前,航电犍为枢纽以上岷江干支流水电站众多,其中紫坪铺水利枢纽工程具有不完全年调节性能,瀑布沟水电站具有季调节性能,同时由于在当地已找不到足够容量的安置点,犍为库区及其上游老木孔,东风岩库区均按二十年一遇的标准沿河修建防护工程,以上因素将对航电犍为枢纽的天然洪水有一定影响,本次通过分析计算,确定航电犍为枢纽的设计洪水成果.2暴雨洪水特性岷江流域的暴雨主要由太平洋暖湿气流西进抬升形成和印度洋暖湿气流南进阻塞形成.暴雨最早出现在4月,主要集中在6~9月,其中特大暴雨主要出现在6月下旬～8月中旬.一次暴雨历时3—5d.受地形,地势,天气等因素影响,暴雨在地
4、区上分6布不均.属于高原地区的干流源头及大渡河源头暴雨稀少,雨量小,最大24h暴雨量基本在80.0mm以下,多年平均暴雨出现时间O.1d以下.鹿头山,青衣江暴雨区内,暴雨活动频繁,暴雨中心最大24h暴雨量常超过200mm,其中夹江站实测最大24h暴雨量达565.0mm(1938年7月),暴雨中心多年平均暴雨出现时间7d以上.岷江流域洪水主要由暴雨形成,洪水出现的时间与暴雨相应,洪水发生的地区,量级亦与暴雨密切相关.据五通桥,高场水文站实测资料统计,岷江下游河段年最大洪峰流量最早发生于6月,最晚发生于9月,年最大洪水发生时间以7,8月最多.年最大流量的年
5、际变化较大,五通桥站实钡4年最大洪峰流量与年最小洪峰流量之比为3.66,高场站实测年最大洪峰流量与年最小洪峰流量之比为2.7.3历史洪水调查与重现期的估算3.1历史洪水调查概述岷江流域历史洪水调查自50年代起,先后有成都勘测设计研究院,四川省水文总站(现四川省水文水资源勘查局),长江流域规划办公室,成都工学院(现四川大学)等单位进行了数次调查,基本查清了岷江干流近百年来发生的历史洪水.1984年四川省水利厅组织对历次洪水调查资料进行整编,分四册刊印了《四川省洪水调查资料》.3.2石刻,历史文献资料岷江流域下游地区历史悠久,文化发达,对岷江流域洪水受灾记
6、载的石刻,文献资料较为详尽.收稿日期:2011-07—29作者简介:万洪杰(1982一),男,海南儋州人,工程师,主要从事水文泥沙设计研究工作,E-mail:wanhj@gxed.corn.万洪杰,陈声建:航电犍为枢纽设计洪水推求经对沿江石刻等资料进行了搜集整理,岷江五通桥河段朝峨洞有石刻两处,分别记述了1814,1917年洪水.据《乐山县志》及相关文献记载,乐山市市中区自宋太祖开宝九年(976年)至民国三十八年(1949年)共发生较大洪水灾害47次.经分析,自19世纪以来文献对洪水灾害记述较完善,对水情和灾情的记述颇为具体,其中比较突出的大洪水年份有
7、1846,1917,1931,1936年等.3.3历史洪水重现期五通桥,高场河段的历史洪水经调查考证且已推算出洪峰流量,可纳入历史洪水系列进行重现期考证,按大小顺序排列有1917,1931,1961,1936,1955年,其中1955年洪水量级较小,不作为特大洪水处理,据现有资料对五通桥,高场河段其余四场洪水的重现期分析.其中五通桥水文站1917年洪水重现期为192年,高场水文站1917年洪水重现期为89～192年,两站的1931,1961,1936年洪水重现期均分别为45年,3O年,23年.4洪水系列的插补延长及代表性分析4.1洪水系列的插补延长高场
8、水文站建于1939年4月,具有1939年至今实测洪峰系列.而五通桥水文站相对高场设站较晚,建于
