塑料材料选用及特性

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1、常用非金属材料选用简表材料品种技术标准基本性能适用范围使用温度成型工艺价格（万元/吨）热塑性塑料聚乙烯（PE）JF03-32分为高压低密度聚乙烯（LDPE，密度0.91～0.92g/cm3）,低压高密度聚乙烯（HDPE，密度0.94～0.96g/cm3）。HDPE的使用温度、硬度、机械性能好于LDPE，软化点为120℃～130℃，化学稳定性好。超高分子量PE用做燃油箱。其它牌号的可做空气导管、储罐、行李箱衬里、卡扣等。LDPE小于80℃HDPE小于100℃吹塑成型和注塑成型是最常用的工艺。0.6～0.8LDPE0.7-1.1HDPE0.6-1.2聚丙烯

2、（PP）JF03-36JF03-88JF03-126JF03-127分为均聚PP和共聚PP。均聚PP的强度和耐热性好而共聚PP的低温和耐冲击性好。密度在0.90～0.91g/cm3之间，熔点164~170℃，PP树脂的拉伸强度约30MPa，增强后可达50MPa以上，增韧改性后的冲击性能极佳，常温下耐各种化学试剂。PP属结晶性塑料，成型收缩率大，经填充后可改善制品的表面性能。耐弯折疲劳性好。常用的增强填充材料是滑石粉、碳酸钙和玻璃纤维是汽车上使用量最多的一种塑料。广泛用做车身内外部件，如保险杠、侧护板、仪表板、杂物盒、门内护板、空滤壳体、把手等。共聚PP

3、小于90℃均聚PP小于100℃增强：小于130℃吹塑成型和注塑成型是最常用的工艺。0.6～2.2国产0.48-1.9进口0.7-1.2增韧0.8-1.2阻燃增强0.7-1.4PP/PA1.4-1.9ABSJF03-27ABS塑料相对密度在1.05g/cm3左右，略重于水，具有耐热、表面硬度高、刚性好的特点。耐无机盐、酸，但在酮、醛、酯、氯代烃中溶解，与烃类长期接触会软化溶胀。ABS有极好的耐冲击强度，即使在低温条件下也不迅速下降。大多数ABS塑料的拉伸强度可达34-49MPa，特殊牌号ABS的拉伸强度高达62MPa。改变ABS树脂中三种组分之间的比例，

4、就可以使ABS具有不同的耐热性和耐冲击性要求。ABS分为一般型、耐热型、耐冲击型、电镀型和阻燃型。ASA、ACS等ABS类共聚改性品种具有更好的耐候性。主要用来制做车身内饰件、外装件。例如：杂物箱、杂物盒、副仪表板极其左/右后护面、门护板、散热器格栅、空调出风口、暖风机壳等-40℃～110℃注塑成型、挤出成型较常用，另外可通过一般电镀、真空蒸镀、表面喷漆工艺，来修饰制品的外观，制造铭牌、装饰件。1.0～2.2国产1.0-2.进口1.0-2.0增强1.05-1.4进口透明1.5-1.9国产ASA2.5进口ASA？聚苯乙烯（PS）聚苯乙烯相对密度1.04～

5、1.09g/cm3,具有良好透明度和表面光泽，其透明度达到88-92%。聚苯乙烯吸湿性低,因此其制品能在潮湿的环境里保持尺寸稳定性。其机械性能和热性能往往受到温度、时间、环境条件的影响。聚苯乙烯受许多烃类、酮类的侵蚀，溶于大多数芳香族。对水和一般户外环境条件有很好抵抗力，但是它暴露于紫外线时却会褪色，有时更会发生脆化。由于PS质脆、耐热性差，使其在汽车上的应用受到限制。为提高普通PS的冲击性能，开发了高冲击聚苯乙烯（HIPS），但拉伸强度较普通型聚苯乙烯要低。另外还有众多的改性聚苯乙烯，如：ABS、ASA等。适于制造汽车上的各种灯罩、镜架等。-40℃～

6、85℃注塑、挤出、吹塑工艺较常用可二次机械加工，自身可采用粘接、超声波焊接技术。国产：0.8～0.90.6-0.8进口：0.9～1.20.6-0.9阻燃1.15-1.25聚酰胺（PA）JF03-26聚酰胺（俗称尼龙）主要产品是尼龙6和尼龙66，此外还有尼龙11、尼龙12、尼龙610、尼龙1010、单体浇注尼龙6和铸型尼龙6等。纯尼龙为半透明或不透明的乳白色树脂，其密度：尼龙6为1.1～1.15g/cm3、尼龙66为1.13～1.15g/cm3、尼龙11为1.04g/cm3。尼龙的机械强度高、坚韧耐磨、耐溶剂、耐油，水与醇等可使尼龙溶胀。尼龙产品的尺寸稳

7、定性受吸水性影响，因此对于要求尺寸精确的制品，应选用吸水性较小的尼龙11来制造。一般尼龙热变形温度在70℃～90℃；经玻璃纤维增强后，尼龙的热变形温度显著提高，可达250℃，而且机械强度也不同程度增加,密度为1.3～1.4g/cm3左右。根据不同需要，尼龙分为抗冲击改性级、玻纤增强级、玻纤增强/抗冲改性级、矿物增强级、玻纤/矿物混合增强级。散热器水室、凸轮轴皮带轮、正时齿轮、油泵轮、车轮装饰罩、刮水器、发动机进气歧管、恒温器外壳、机油过滤器外壳、离合器踏板等。燃油管、刹车管等主要采用PA11和PA12来制造。普通尼龙：-40℃～100℃30%玻纤增强尼

8、龙PA6：115℃30%玻纤增强尼龙PA66：135℃以下注塑、挤出成型较常，可自身进行超声焊