汽车零部件配套格局已悄然生变 企业转型需趁早

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2、------------------------------------------------------精选财经经济类资料---------------------------------------------- 近日，博格华纳宣布，以约2亿美元的价格收购Sevcon公司。此次交易将以现金收购的方式完成。据了解，Sevcon为英国一家新能源汽车控制装置和电池充电器生产商。博格华纳看中了Sevcon在电动车领域的技术，其将为博格华纳的汽车驱动工程和产品组合带来更多的电动车技术，也将促使博格华纳更好的进军美国和欧洲的电力驱动市场。恰好博格华纳的战略目标成为行业领先的驱动系统技术、

3、内燃机技术、混合动力和电动技术供应商。收购Sevcon公司，无疑加速推进了博格华纳的计划。   除博格华纳外，还有哪些跨国零部件发力新技术（电动汽车及自动驾驶）？跨国零部件为什么纷纷选择转型？   ■跨国零部件纷纷转型   对汽车行业而言，这是一个全新变革的时代。   在传统汽车与新技术加速交融替代的当下，跨国零部件企业未来发展面临机遇，同时也遭遇很大的挑战。   记得前些年，跨国零部件纷纷涉足辅助驾驶或者说自动驾驶领域，但并不是所有企业都明确思路，进军电动汽车领域。但这两年，跨国零部件企业在举行新技术展时，记者发现，他们对自动驾驶、纯电动技术的重视程度不分上下。   ------

4、-----------------------------------------最新财经经济资料----------------感谢阅读-----------------------------------~5~-------------------------------------------------------精选财经经济类资料----------------------------------------------随着电动汽车发展路线、自动驾驶技术路线越来越明晰，几乎没有哪家跨国零部件企业还牢牢守着传统内燃机业务，不去积极探索其在电动汽车领域、自动驾驶领域的发展空间

5、。记者翻阅了一下2017全球零部件供应商百强榜中，博世、采埃孚、麦格纳、大陆、爱信精机、现代摩比斯、佛吉亚、李尔、法雷奥等前20排名的企业，几乎都涉足了电动汽车业务，部分有实力，或者说与汽车业务有相关性的企业也都在积极布局自动驾驶领域。   -----------------------------------------------最新财经经济资料----------------感谢阅读-----------------------------------~5~-------------------------------------------------------精选财经经

6、济类资料----------------------------------------------博世不用多说，电池、电控、电机等三大核心零部件领域都有布局，采埃孚看似专长于变速器等传动领域，但其在纯电动、混合动力技术方面亦有所布局。和博世一样，早在2014年采埃孚就推出了电动汽车新型中央电驱系统。目前采埃孚在电动汽车领域涉猎颇多。就连麦格纳、佛吉亚、李尔等以座椅、内饰为核心业务的零部件也纷纷寻找合作伙伴，布局电动汽车领域的相关技术。   在自动驾驶领域，博世、采埃孚、麦格纳、大陆、法雷奥、德尔福步伐都比较快，已经挤在第一阵营中。   ■配套零部件格局已生变   最近，特斯拉Mo

7、del3供应商名单在媒体上广泛传播。应该说，特斯拉就是新技术的展现，因为它广泛应用电动汽车技术及辅助驾驶技术。    记者翻阅了一下供应商名单，发现传统汽车零部件配套格局已然发生改变。   -----------------------------------------------最新财经经济资料----------------感谢阅读-----------------------------------~5~----------------------------