马延干渠大桥试桩方案(201611)

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1、新建哈尔滨至牡丹江铁路客运专线站前工程SG-4标马延干渠大桥钻孔桩基础试桩方案目录一、试桩目的1二、编制依据、原则及编制范围12.1编制依据12.2编制范围2三、工程概况23.1工程简介23.2主要的技术标准23.3主要工程数量表33.4工程所在地区特征33.5施工条件43.6试桩位置选择4四、施工组织安排54.1施工总体安排54.2机械设备计划54.3主要人员计划64.4平面布置7五、钻孔桩施工工艺75.1施工工艺流程及顺序：75.2施工方法及工艺85.3可能出现的问题及应对措施185.4试桩检测21六、安全生产保

2、证措施23七、质量保证措施257.1原材料质量控制措施257.2混凝土质量保证措施257.3钻孔灌注桩质量保证措施27八、环境保护措施278.1环保工作重点278.2环保工作措施27九、文明施工措施28十、专项应急预案28新建哈尔滨至牡丹江铁路客运专线站前工程SG-4标马延干渠大桥钻孔桩基础试桩方案10.1应急救援组织机构2810.2应急准备3010.3事故报告3010.4启动应急预案3010.5组织抢险3110.6应急措施3110.7善后处置3210.8应急保障3310.9应急结束3310.10事故调查处理33十一

3、、试桩总结34新建哈尔滨至牡丹江铁路客运专线站前工程SG-4标马延干渠大桥钻孔桩基础试桩方案马延干渠大桥钻孔桩试桩方案一、试桩目的由于本工程地质情况较为复杂且结构体较大，重要性较高，基础结构需要承受较大的荷载。因此，合理选择桩型、桩长，确定桩基的单桩承载力、桩周摩阻力，验证设计参数的可靠性及施工工艺的可行性。同时通过试桩还可验证打桩钻孔机具是否合理，以及拌和站混凝土的供应能力，以便在施工中加以改进。试桩应取得的具体指标：⑴验证本工程施工预采用的旋挖钻机型号是否满足施工要求。对后续施工选择施工机具类型及型号提供依据。⑵

4、钻进时的参数：①护壁泥浆制备和钻进过程中的泥浆比重、含砂率、黏度等泥浆参数是否符合施工地层要求；②进尺速度、钻压等钻机机械参数。⑶灌注前二次清孔后的泥浆指标及清孔方法。⑷成孔质量控制的措施（孔径、倾斜度、中心偏位等）。⑸为设计提供实际地质情况、留取渣样，优化设计。二、编制依据、原则及编制范围2.1编制依据（1）哈牡铁路客运专线有限责任公司发布的有关设计图纸和技术资料。（2）《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10752-2010、《高速铁路桥涵工程施工技术规程》Q/CR9603-2015、（3）其它现行铁路客专技

5、术标准、施工指南、施工规范、工程质量检验评定标准、试验规程、安全规程。（4）新建哈尔滨至牡丹江铁路客运专线站前工程SG-4实施性施工组织设计。（5）国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规。33新建哈尔滨至牡丹江铁路客运专线站前工程SG-4标马延干渠大桥钻孔桩基础试桩方案（6）我单位对现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。（7）我单位从事类似工程施工的经验、工法、技术力量、综合施工能力、机械设备情况。2.2编制范围新建哈尔滨至牡丹江铁路客运专线站前工程SG-4标段马延

6、干渠大桥钻孔桩工程试桩。三、工程概况3.1工程简介新建哈尔滨至牡丹江铁路客运专线站前工程SG-4标段起讫里程为DK138+537.5～DK165+300，标段全长：26.762正线公里。全线桥梁5座，分别为尚志特大桥、马延干渠大桥、蚂蚁河1号特大桥、胜利沟特大桥和二道桥子特大桥，共8830.24m。马延干渠大桥起讫里程为DK149+663.8～DK149+832.4，全桥长：168.6m。马延干渠大桥包含哈方台、1#～4#墩、牡方台等4个墩、2桥台。桩身直径为1m，桩长分别为哈方台18.5m、1#墩16.5m、2#墩

7、19.5m、3#墩24m、4#墩24m、牡方台19.5m、共计52根，1052延米。哈方台～牡方台桩基础混凝土强度等级全部为C30。3.2主要的技术标准⑴铁路等级：客运专线；⑵正线数目：双线；⑶设计速度：250km/h；⑷线间距：4.6m；⑸最小曲线半径：一般地段4000m，困难地段3500m；33新建哈尔滨至牡丹江铁路客运专线站前工程SG-4标马延干渠大桥钻孔桩基础试桩方案⑹限制坡度：20‰；⑺到发线有效长度：650m；⑻牵引种类：电力；⑼机车类型：动车组；⑽建筑限界：按高速铁路设计规范(试行)规定执行；3.3主要

8、工程数量表序号桩径(m)总延米数(m)方量（m3）钢筋（t）C30HPB300HRB400111052825.831.9983.002合计1052825.8353.4工程所在地区特征3.4.1自然特征3.4.1.1地形地貌新建哈尔滨至牡丹江铁路客运专线站前工程SG-4标段的马延干渠大桥桥址区，为山间冲洪积平原。一般海拔高程在190m～220m，