单缸汽油机的故障修理方法

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1、汽油机的故障与排除方法一、故障分析及检查汽油机在使用过程中常出现一些故障,主要是汽油机起动不着;发动机功率不足;转速不稳、忽高忽低、有异常响声等。发现汽油机有故障后,应冷静分析,查找原因,不要盲目拆卸。判断故障的方法应当是由简到繁,由表到里,这样能准确及时的找出故障原因,否则,会把一些简单的故障,当做复杂故障大拆大卸,既浪费时间,又找不出故障,有时反而会将零件拆坏。现就常见的几种故障分析如下:1、汽油机为什么无法起动汽油机无法起动主要有三大原因:燃油系统的毛病,电路系统的毛病;气缸压缩力不足。一般情况三大毛病不会同时存在,因此当一台机器起动不起来时,首

2、先应判断故障的,确定故障是出在哪个系统中,然后采取措施,不要手忙脚乱,可按下列步骤进行检查。①首先用手转动起动轮,转过上死点时,感到比较费力气,且转过上死点后启动轮可以自动转过一个较大的角度,说明压缩正常,对于新机器或大修后的一般情况下压缩力是好的。②启动时气缸内无爆发声,排气管排气有气无力,且排出的气体干燥无味,这种现象出现大多说明油路系统问题。应分别检查油箱开关是否打开,油箱内的存油量,油路接头是否松动,按几下化油器加浓杆看是否有油流出。当发现上述部位正常仍无法启动时,可在火花室孔内倒入汽油再启动。若仍启动不着或冒烟偶尔着几次就熄灭了,说明化油器内

3、量孔可能堵塞,拆下浮子室取下量孔用吹气或清洗的方法使用畅通,千万不可用金属丝通量孔。③启动时气缸内无爆发声或爆发声杂乱化油器或消音器回火放炮,且消音器排出的气体潮湿有汽油味。出现以上现象大多是电路系统的毛病。无爆发时应首先取下火花室,将火花室放在高压线上的火花塞护罩上,并将火花室侧电极与机器的金属部分相接触,迅速转动轮启动轮看有没有蓝色的火花跳过,若没有,应分别检查电路各个部件。对于旧机器如果电路、油路都正常,仍无法启动,可进一步判断压缩压力是否太小,这时可取下火花塞倒入气缸内少量机油,然后装好火花塞。如果能够着火说明气缸压缩不好,应拆开气缸盖,检查缸

4、垫是否破坏,拿下气缸检查活塞环和气缸是否磨损过度。④各部均良好,由于启动环境温度过低,机器太冷,汽油不易雾化,也不易启动。⑤若管路接合不严,油少气多或空气滤清器堵塞油多气少均不易起动。⑥起动拉绳的方向技巧及启动速度对能否启动也是有影响。⑦启动时若阻内门开度不恰当也不易起动。2、发动机功率不足,通常说没有有劲。主要有五个方面原因:①机器压缩力不足:活塞、活塞环、气缸磨损、更换新的。②点火时间不对、过早或过迟对充分发挥功率都不利,对于新机器点火时间要在规定的范围内(指原装有白金的汽油机)对于现在的内转子磁电机(指现有汽油机)使用过后也需调整间隙。③混合气过

5、稀和过浓。④曲轴箱压力不足:机体漏油,曲轴箱密封垫破损,更换。前后半曲轴箱漏洞油漏气,油封损坏,更换新的。⑤发动机过热,机器不要长时间超负荷运转,及时清除气缸盖,活塞顶部积炭。3、汽油机运转不平稳。①发动机有敲击声。、活塞、活塞环气缸磨损过大,活塞销与销孔磨损或曲轴主轴劲、滚针轴承磨损。修理或更换新件。②有金属敲击声(爆燃)。汽油机过热,燃烧室积炭或汽机油牌号不符合规定。冷却、清除有关部件的积炭或更换规定牌号的汽机油。③汽油机断火。浮子室内有水或沉淀机油,火花塞断电器间隙不合适或定子松动。清除积炭,调整间隙或更换新件。二、常见故障原因与排除方法(一)油

6、路系统1、断油(指气缸内没进油)原因有:油箱无油,油箱盖小孔堵塞,油开关小孔堵死,主量孔堵死,浮子室漏油,化油器针阀卡死,油路密封不良进气形成气阻。2、混合气过浓。现象:起动时,进气法兰连接处有油渗出,运转时消音器冒黑烟,燃烧室及排气口积炭严重,低速时排气管有“噗噗”声,功率不足。原因排除:①化油器浮子室内油面过高,调整油面高低(浮子下面与主量孔平齐为好)。②量孔增大,磨损或用硬物清洗致,更换量孔。③阻内门没有完全打开(起动时一般冬天开1/3,夏天开2/3,等起动后全打开)。④油针长簧位置太低,调上一格。⑤空气滤清器堵塞,取下清洗。3、混合气过稀现象:

7、机器猛加速时,转过反而下降,甚至熄灭,关小阻风门开度,转速又回升;机器运转一段时间就过热,机器没有劲。原因:①混合油量不足或油路系统不畅通,加油、修复、畅通。②浮子室油面高度较低。调整针阀支架,使浮子下平面与主量孔齐平。③油路或量孔有堵塞现象。检查油路,洗净量孔。④油路各油管接头处,因密封不良空气渗入。使油量发生波动,检查紧固密封好。⑤化油器针阀卡死,燃油进不来,清洗修复。⑥油针卡簧位置太高,向下移一格。⑦进气法兰与化油接联处不密封,进入了多余的空气。应安装好既可。4、化油器通气孔漏油。原因与排除:①针阀卡住,针阀不密封,清洗。②浮子损坏漏油,更换。有

8、时按几下加浓杆后油充满浮子室,松开加浓杆浮子不能迅速浮起针阀关不上也易漏油,这时只要螺丝刀轻敲

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