辅房高支模施工方案

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1、神龙汽车有限公司新1号、新2号平台技改项目武汉三厂总装车间（辅房）工程高支模施工方案目录一、工程概况41、建筑概况42、高支模结构层概况43、地质条件及地基承载力计算4二、编制依据6三、项目组织机构7四、模板体系设计81、模板支撑系统材质82、梁模板体系设计83、楼板模板体系设计94、水平拉杆设计9五、模板支撑体系施工方法101、施工准备工作102、放线测量103、材料检验104、模板制作115、高支模支撑体系安装施工顺序116、高支模支撑体系安装117、梁模板安装128、楼面模板安装129、模板体系拆除

2、1210、高支模工程的模板支架体系的检查与验收13⑴、模板支架体系及其地基基础应在下列阶段进行检查与验收：13⑵、模板支架体系使用中，应定期检查下列项目：1452神龙汽车有限公司新1号、新2号平台技改项目武汉三厂总装车间（辅房）工程高支模施工方案⑶、模板支架体系验收时应具备下列文件：14⑷、支架现场检查：14⑸、支架验收主要项目的允许偏差15六、混凝土浇注方法161、施工段划分162、输送方法163、混凝土浇注方法16七、施工计划171.施工进度计划横道图172、材料计划193.劳动力计划19八、安全保证

3、措施201、安全生产保证体系202、安全教育制度203、安全检查制度214、高支模工程的安全管理措施215、预防模板及支架坍塌的安全技术措施23九、危险源辨识及评价25十、应急救援预案261、应急救援组织262、应急响应26⑴、工程项目部现场应急救援小组：26⑵、公司应急救援小组：27⑶、应急响应中必须遵循的原则：283、应急救援装备2852神龙汽车有限公司新1号、新2号平台技改项目武汉三厂总装车间（辅房）工程高支模施工方案4、应急救援演练295、应急救援措施29⑴、发生模板及支架坍塌事故的应急救援措施2

4、9⑵、发生高处坠落事故的应急救援措施：30⑶、发生物体打击伤害事故的应急救援措施：30⑷、发生机械伤害事故的应急救援措施：31⑸、发生火灾事故的应急救援措施：31⑹、发生触电事故的应急救援措施：32十一、模板体系计算说明331、模板及支架的设计荷载332、荷载组合333、强度计算内容34十二、模板体系计算书35附件1：350×1000mm梁的模板及支撑体系计算书351、各种材料的力学性能352、梁底模板的验算363、梁侧模板验算384、梁底枋木强度验算395、钢管架强度验算41附件2：120厚楼板高支模支

5、架计算431、楼板模板验算432、楼板模板支承钢楞验算45十三、模板支撑系统大样图4952神龙汽车有限公司新1号、新2号平台技改项目武汉三厂总装车间（辅房）工程高支模施工方案一、工程概况1、建筑概况神龙汽车有限公司新1号、新2号平台技改项目武汉三厂总装车间（辅房）工程建筑面积约为4695m2，位于总装车间北面，由神龙汽车公司投资兴建，东风设计研究院设计，湖北公立监理公司监理，中建四局有限公司负责施工。本工程地下层数0层，地上层数为2层，建筑高度9.2m，其中2-1轴至3-1轴首层层高4.2米、二层层高为4

6、m，1-1轴至1-10轴首层层高8.2米，建筑平面尺寸长×宽=117m×25.3m，支模施工面积约4695m2，首层、二层高支模施工面积各约为2961、1734m2，高支模面积为1226.5m2。2、高支模结构层概况高支模范围为1-1轴至1-10轴首层（除1-7轴至1-10轴交E5轴至C5轴）梁板模板和支撑体系，首层梁截面有250×500mm、250×550mm、300*700、300*900、350×900mm、350×1000mm，首层板厚有120mm，梁板混凝土强度等级为C30。本方案是为确保模板体

7、系施工质量、安全而编制的。3、地质条件及地基承载力计算⑴、支承层设计和施工情况首层（屋顶板面）混凝土施工时，首层面楼板的模板支撑体系将楼面的施工荷载传至回填土及基础梁上，支承系统和基础梁受力满足设计要求。⑵、地质情况本工程的岩土层自上而下分为五层：A、夯填土（压实系数95%，含水率10%），承载力承载力特征值fak＝410kPa；B、粉质粘土，承载力特征值fak＝150kPa；52神龙汽车有限公司新1号、新2号平台技改项目武汉三厂总装车间（辅房）工程高支模施工方案C、粉质粘土，承载力特征值fak＝250k

8、Pa；D、强风化泥岩，承载力特征值fak＝430kPa；E、中风化泥岩，承载力特征值fak＝420kPa。⑶地基承载力验算1.由24页模板支架的总货载N为33.9kN2.立杆底座验算N≤Rd30.96≤40kN3.立杆地基承载力验算N/Ad≤K*Fk30.96/0.25≤0.4*410124.84≤164由上式计算满足上部货载，符合要求。式中N：脚手架立杆至基础顶面的轴心力设计值Rd：底座可承载力（抗压）设计值一般取40KNA