新型国家在哪些工业领域可以与发达国家竞争

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1、1.whichindustries,inches,emergingcountries'companieswillcompetewithdevelopedcountries'company?新兴国家将会在哪些工业领域与发达国家竞争？亲爱的力子，那几天题目我是看了很久，想来想去，都没有思路。后来我查找原因，还是背景知识了解少了，像里面说的那个对冲基金，虽然知道对冲基金是什么，但是根本不能形成自己的观点。后来，只能从第一个题目找突破口了，但是想来想去，能有什么可以和发达国家竞争的。想来想去，根本没什么可以拿出来竞争的。后来我变了个思维方式。现在没有，但是将来有的。中国有句古话叫做后来者

2、居上。现在开始，说下，写这篇文章的思路。1、先写下作为新兴经济体的金砖四国，“金砖四国”来源于英文BRICs一词，是指巴西（Brazil）、俄罗斯（Russia）、印度（India）和中国（China）四国，因这四个国家的英文名称首字母组合而成的“BRICs”一词，其发音与英文中的“砖块”(bricks)一词非常相似，故被称为“金砖四国”。金砖四国”（BRICs）一词最早由高盛证券公司首席经济学家吉姆·奥尼尔在2001年11月20日发表的一份题为《全球需要更好的经济之砖》（TheWorldNeedsBetterEconomicBRICs）中首次提出，2003年10月，该公司在题为

3、《与BRICs一起梦想：通往2050年的道路》（DreamingwithBRICs：ThePathto2050）的全球经济报告中预言，BRICs将于2050年统领世界经济风骚，其中：巴西将于2025年取代意大利的经济位置，并于2031年超越法国；俄罗斯将于2027年超过英国，2028年超越德国；如果不出意外的话，中国可能会在2041年超过美国从而成为世界第一经济大国，印度可能在2032年超过日本；BRICs合计的GDP可能在2041年超过西方六大工业国(G7中除去加拿大)，这样，到2050年，世界经济格局将会大洗牌，全球新的六大经济体将变成中国、美国、印度、日本、巴西和俄罗斯。高

4、盛的这份经济报告，使中国、印度、俄罗斯、巴西四国作为新兴经济体的代表和发展中国家的领头羊受到世界更多的关注，由此BRICs（译称“金砖四国”）的称谓便风靡世界。  金砖四国2005年12月1日，高盛发布的新报告《BRICs有多稳固》（HowSolidaretheBRICs?）称，BRICs看起来确实比其他发展中国家（无论大小）的进步要快。高盛由此调整预测：中国将在2040年超过美国（比2003年的预测稍快一些），而印度将在2033年超过日本（比早先的预测稍慢一些，原因是日本的经济状况有所改善）。　　随着“金砖四国”这一全新概念的诞生，韩国前总统卢武铉（已故）率领上百名重量级政商人

5、士展开“金砖四国外交”；G7财长会议2005年首度邀请金砖四国代表列席；日本丰田汽车等跨国企业的全球棋盘因此重新部署。从目前的情况看，金砖四国经济发展的速度恰恰与“BRICs”一词的字母排序相反，中国遥遥领先，印度和俄罗斯次之，巴西则相对平稳。从更宽广的视角看，至少前3国的经济表现足以傲视G7所有国家，俄罗斯和印度每年的经济“净增长部分”，便可超越当今的荷兰。据统计，俄罗斯的外汇储备已经高达2800亿美元，这个数据已经超越了欧盟成员国的总和。2009年6月14日至16日，在俄罗斯叶卡捷琳堡举行了首次“金砖四国”外长会议。会议期间四国外长就国际经济和金融状况、能源安全和环境问题、裁

6、军和不扩散核武器问题、国际贸易以及国际组织改革问题进行了广泛讨论。“金砖四国”外长会晤结束后将签署联合声明，表明四国在世界发展和国际安全迫切问题上的统一立场。当然这样描述太长了，你要简化。然后就写拿中国的汽车行业作为例子，来描写，中国将会在汽车行业与发达国家竞争。原因1、发展中国家可以借鉴发达国家成功经验和范例，避免走一些弯路。例如在小型车上面汽车小型化正成为一种新的时尚，符合国际汽车工业发展潮流。日本一直是小型车(含微型车)的产销大国。据日本的统计资料，截至2007年底，日本微型车的总保有量已连续31年上涨，超过2500万辆，平均每2.18户就拥有一辆微型车。近几年，日本0.6

7、6升以下小排量车的市场份额节节攀高，平均每卖出3辆新车，就有一辆是小排量汽车。日本政府对排放性能及节能性能良好的汽车，一直采取降低其税率的政策。而且新车在注册一定年数后，对环境负荷大的汽车，还要作为特例处理提高税率。小排量车的购车税只相当于大型车的一半左右；养车费中所包括的汽车驱动税、重量税和保有税也都有相应的优惠；另外，在燃料费、汽车保险、车检费等费用上，小排量、车体轻的小型车也有优势。在道路使用上，日本的大车小车一视同仁，小排量车没有去不了的地方。中国：小排量汽车总体的政策环