设计方案(候车棚)

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1、玉门油田炼化总厂南门候车棚修缮、加固工程方案1.工程概况1.1本设计是玉门油田炼化总厂南门候车棚修缮、加固工程方案，工程位于玉门油田炼化总厂南门口对面60米处。1.2设计依据现行国家、行业、地方的有关标准、规范、规定；根据现有候车棚的实际情况，尽可能保持原建筑物不变的情况下保证候车棚正常使用。1.3使用功能现有候车棚由于年久失修、表面油漆剥落，不但外观不美且已不能正常使用，因此，为了消除安全隐患，解决职工候车问题，需将现有候车棚进行修缮、加固、半封闭围护，达到美观、实用的目的。2.气象水文地质条件2.1气温最热月平均气温1

2、9.3℃最冷月平均气温-12.5℃极端最高气温31.1℃极端最低气温-26.7℃年平均气温5℃2.2降雨量年平均总降雨量157.2mm最大年总降雨量315.4mm月最大降雨量142.1mm日最大降雨量45.3mm2.4雪最大积雪深度30cm基本雪压值0.3kN/m22.5风夏季主导风向西南频率15.6%夏季次主导风向东频率10.2%冬季主导风向西南频率21%冬季次主导风向西北频率16.7%瞬时最大风速40m/s基本风压值0.55kN/m22.6大气压577.6mmHg2.7地震地震基本烈度8度地震设防烈度8度2.8工程地质

3、及地下水本工程所属场地地层主要由素填土、圆砾石、混砂以及少量粘土组成，该场地土的类型为中硬土，场地类型为Ⅱ类。该场地地基土对混凝土结构及对钢筋混凝土结构中的钢筋均无腐蚀性。构筑物遇填土时，根据现场情况考虑是否要作地基处理。土壤冻结深度1.91m地下水位自然地面35m以下土壤允许承载力350kN/m2第二篇土建部分1、本工程中土建专业设计内容1）原候车棚屋面板拆除设计；2）新建屋面制作安装设计；3）柱、梁加固设计；4）候车棚东西两面封闭设计5）南面防水帘设计。主要工作量：序号名称和规格单位数量备注1原候车棚屋面拆除（19m*

4、8m）㎡1522新建屋面制作安装㎡1523柱、梁加固t14候车棚东西两面封闭㎡505南面防水帘㎡15.22、设计依据规范㎡《建筑抗震设计规范》(GB50011-2001)《建筑结构荷载规范》(GB50009-2001)《钢结构设计规范》(GB50017-2003)《门式轻型房屋钢结构技术规程》3、候车棚修缮、加固工程主要材料的选用1）油漆涂刷采用银粉漆；2）檩条均采用Q235-B冷弯薄壁型钢材；3）屋面板及墙面板为彩色金属压型钢板；4）柱采用Φ108*4的钢管；5)梁采用Φ89*4的钢管；6）钢板4、候车棚修缮、加固工程主

5、要设计参数建筑名称候车棚修缮、加固工程建筑类别半封闭式雨棚建筑面积110;跨度：6m;基本雪压0.35KN/m2基本风压0.55KN/m2安全等级二级5、候车棚修缮、加固工程主要材料名称基本尺寸结构型式用量备注钢柱Φ108*40.3t钢梁Φ89*40.5t檩条C120*60*20*2.5檩条、檩托墙架C120*60*20*2.5墙架、檩托0.2t挑梁支架50*4、76*4钢管0.5t屋面板V820*25*105压型彩钢板180㎡含包边包角墙面板V900*15*125压型彩钢板40㎡含包边包角柱基础详见图纸户外椅L1500*

6、W430*H370106、施工安全措施（1）操作人员在进行高空作业时，使用安全带。安全带高挂低用，即将安全带绳端的钩环挂于高处，而人在低处操作。（2）登高用的梯子要牢固。使用时用绳子与已固定的构件绑牢。梯子与地面的夹角为65-70度。（3）操作人员不穿硬底皮鞋上高空作业。（4）地面操作人员戴安全帽。（5）高空操作人员使用的工具、零部件等，放在随身佩带的工具袋内，不随意向下丢郑。（6）地面操作人员，不在高空作业面的正下方停留或通过，也不在起重机的起重臂或正在吊装的构件下停留或通过。（7）构件安装后，检查连接质量，只有连接确实

7、安全可靠，才能松钩或拆除固定工具。（8）凡在坠落高度基准面2米以及2米以上有可能坠落的高处进行作业的场所均为高处作业，高处作业必须系好安全带，安全带挂在上方牢固可靠处。（9）高处作业人员衣着灵便，衣袖、衣裤脚扎紧，穿软底鞋，戴安全帽。(10)高处作业不坐在平台边、孔洞边缘，不骑在栏杆上，不躺在道板休息，不凭借栏杆起吊物件。(11)高处作业配带工具袋，较大的工具系保险绳，传递物品不抛郑。3、恶劣天气施工注意事项（1）当恶劣天气（如大风等），不能满足工艺要求及不能保证安全施工时，停止安装施工，在未组成刚性空间时，拉设揽风绳、紧

8、固卡。（2）刮大风时（六级或六级以上）停止吊装和高空作业，已吊装好的构件增加揽风绳，并且需随时观察，以防不测。（3）遇有沙尘天气，注意设备及成品的保护，表面覆盖严密，对于大型构件，在沙尘天气后，表面清除干净。4、施工过程中可能发生的安全事故及相应对策（1）钢结构施工作业属于高空作业，发生高空坠落事故的可