汽车空调基础知识及制冷原理课件

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1、本课程的教学目标：1、使学生掌握汽车空调系统的作用、组成及工作原理；2、掌握汽车空调系统的基本维护作业；3、掌握汽车空调系统常见故障的诊断排除方法。说明：（结合授课计划）本课程为考查课。教学分理论教学和实验两部分。成绩由平时成绩（20%）、实验成绩（30%）和笔试成绩（50%）三部分综合评定。空调是用来改善环境舒适性的设备，它可以调节空气的温度、湿度，保持车内的空气清洁。空调的功能调节湿度调节温度调节气流净化空气通风装置：把室外的新鲜空气吸进室内进行换气的装置。暖气装置：加热室内或吸进来的新鲜空气，使室内

2、加温（有时还除湿）的装置。冷气装置：对室内或吸进来的新鲜空气进行冷却或除湿的装置。空气净化装置：除去室内存在的灰尘及难闻气味，使空气净化的装置。空调的一般组成一、物质的基本状态参数１、温度最常用的温度计：水银温度计和酒精温度计。温度计的温标一般有：摄氏温标、华氏温标（欧美用）和绝对温标。1)摄氏温标(℃):是选用纯水在一个大气压下的冰点作为0℃，沸点作为100℃，把这两者之间100等分，每一份定为1℃的温度表示体系。2)绝对温标(Ｋ)：把水的冰点定为+273.16Ｋ，沸点定为373.16Ｋ，且理论上把物体

3、内部完全停止分子热运动之点定为绝对零度，即0(Ｋ)。摄氏温标与绝对温标之间的关系如下：T＝t+273.16空调的基础知识3）华氏温标(°F)将标准大气压下水的冰点定为32°F，而沸点定为212°F，二者之间180等分，每一份定为1°F。在欧美国家应用较广。摄氏与华氏之间存在下列换算关系：t＝5(F-32)/9F＝9t/5+32式中：t－摄氏温度F－华氏温度空调的基础知识（续）37℃245Ｋ90°F空调的基础知识（续）2、干球温度和湿球温度干球温度即为普通温度计测量的温度湿球温度是在温度计上包裹湿布，由于水

4、的蒸发造成温度指示下降，此时的温度成为湿球温度既有干球温度计和湿球温度计的装置称为干湿计，可用来测量大气中的相对湿度。空调的基础知识（续）干湿计：即有干球温度计和湿球温度计的装置。空调的基础知识（续）讨论：若干球温度计和湿球温度计差值大，空气的相对湿度怎样？3、压力（P3）单位面积上所受的垂直作用力称为压力（物理上叫压强）。压力的国际单位是帕斯卡，简称帕，用Ｐa表示。1Ｐa=1Ｎ/M2因Ｐa这个单位太小，故实际中常用千帕（ｋＰa）或兆帕（ＭＰa）。1ｋＰa=1000Ｐa1ＭＰa=106Ｐa物理上，将纬度4

5、5°海平面上的常年平均气压称为1个标准大气压。1标准大气压=101.3ｋＰa工程上，压力单位常用kgf/cm2，称为工程大气压。空调的基础知识（续）1、热量1）热量传递的途径有：传导、对流、辐射。（1）热传导：热在物质内直接传送称为热传导。热力学基础知识（2）热对流：热对流是受热的液体或气体运动传递热量热力学基础知识（续）（3）热辐射：热辐射是以红外线的方式发射和传递热量。热力学基础知识（续）2）常用的热量单位卡：在标准大气压下，将1g纯水加热或冷却，使其温度升高或降低1℃时，所吸进或放出的热量即为1卡，

6、用Cal表示，因卡的单位太小，工程上常用千卡即大卡表示，其符号为kcal。焦耳：作用着1N力的作用点在力的方向上移动1m所做的功，叫1焦耳，焦耳用“J”表示。在国际单位制中，将热量单位与功的单位统一为“焦耳”。热力学基础知识（续）2、汽化物质从液态转变为气态的过程。汽化的方式：蒸发（表面汽化）、沸腾（表面及内部同时汽化）。加快汽化的措施：提高温度、降低表面压力。3、液化物质从气态转变为液态的过程。加快液化的措施：降低温度、提高压力。热力学基础知识（续）4、显热和潜热显热：不改变物质状态只引起物质温度变化的

7、热量。潜热：不改变物质温度只改变物质状态的热量。热力学基础知识（续）5、空气湿度绝对湿度：单位容积空气中所含水蒸气的数量。相对湿度：在某一温度下，空气中实际含水蒸气量（以重量计）与空气在该温度下所能含水蒸气量之比。湿度的测量通常用干湿球温度计（干湿计）热力学基础知识（续）1、制冷的基本思路利用液体的蒸发可以吸收周围环境的热量。制冷基本原理请仔细观察左图，总结一下制冷基本原理。制冷基本原理（续）2、制冷循环提高压力，强制冷却，使制冷剂从气体转化为液体而放出热量。制冷基本原理（续）高压的液体通过小孔，迅速膨胀

8、降压、气化而吸热。制冷基本原理（续）将上述两个过程组合起来，就可以形成一个制冷循环。从制冷循环可以看出，所谓制冷就是通过制冷剂的状态变化（气态→液态，放热；液态→气态，吸热）将一个地方（蒸发器周围）的热量带到另一个地方（冷凝器周围）。制冷基本原理（续）蒸发器冷凝器70PSI263PSI低压高压压缩机膨胀阀蒸气液体制冷基本原理（续）四个必要组成部分:压缩机冷凝器节流（膨胀）装置蒸发器蒸发器冷凝器70PSI263PSI低压高压压缩