扭力臂锻件锤锻模设计

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1、南昌航空大学姓名：潘海明班级：110335学号：11033508专业：材料成型机控制工程课设题目：扭力臂锻件锤用锻模设计设计时间：2014.12.20～2014.12.3023南昌航空大学目录一、绘制锻件图21、确定分模位置22、确定公差和加工余量23、拔模斜度34、圆角半径35、冲孔连皮46、技术条件5二、计算锻件的主要参数6三、确定锻锤吨位7四、确定毛边槽形式和尺寸8五、确定终锻型槽101、热锻件图102、钳口的选择11六、绘制计算毛坯图11七、制坯工步选择14八、确定坯料尺寸14九、制坯型槽设计151、滚挤型槽设计152、型槽高度153、型槽宽度为164、型槽长度165、调整个别尺寸

2、16十、锻模结构设计161、终锻型槽的布置172、制坯型槽的布置173、型槽壁厚174、模块尺寸181）承击面182）打击中心与模块中心的偏移183）模块宽度184）模块高度195）模块长度196）锻模检验角197）校核19十一、总结19参考文献2123南昌航空大学一、绘制锻件图1、确定分模位置锻件分模位置应选在具有最大水平投影尺寸的位置上根据扭力臂的形状特点，采用上下对称的直线分模。2、确定公差和加工余量普通模锻方法锻出的锻件很难满足机械零件的要求，存在锻件走样和便面质量不易保证的问题，锻件设计时，应添加一层包裹零件外层的金属，即余量，而且得规定适当的公差，以保证锻件的误差落在余量范围之

3、内。确定锻件机械加工余量和公差大小的方法主要有两种：一种是按锻锤吨位大小计算，另一种是按锻件形状尺寸大小查表确定。锻件体积大约为：V=894015(mm3)≈0.894(dm3)钢材的密度ρ=7.85（㎏/dm3）锻件质量大约为：m锻=ρ×v=7.85×0.9≈7㎏选择锻件的材料为45钢，其材质系数为M1锻件外廓包容体的质量m外=14.2㎏锻件的形状复杂系数为：S=m锻÷m外=7÷14.2=0.49式中—m锻为锻件质量（㎏）；—m外为锻件外廓包容体的质量（㎏）。锻件的形状复杂系数为Ⅱ级复杂系数S2。23南昌航空大学查《锻造工工作手册》表2-14得各公差（普通级）为：长度公差，宽度公差，高度

4、公差，厚度公差。锻件表面粗糙度为Ra=6.3,查《锻造工工作手册》表2-29《锻件内外表面加工余量》得：厚度和水平方向单边余量为2.0-2.5mm,取2mm。所以，锻件实际长度L=260.4+4=264.4mm；锻件实际宽度B=108+4=112mm；锻件实际厚度H=45+4=49mm。两孔的直径分别为58mm和45mm，查《锻造工工作手册》表2-28《锻件内孔直径的单面机械加工余量》得：两孔单边加工余量均为2.0mm。所以，锻件两孔实际直径分别为Φ=58-4=54mm和Φ=45-4=41mm。3、拔模斜度为了便于模锻件从型槽中取出，必须将型槽壁部做成一定的斜度，称为锻模斜度或出模角。实际

5、生产中，较难实现织染脱膜，出模角不是偏大就是偏小。若出模角增大，则金属充填型槽阻力增大，锻件斜度余量也曾大，从而增加金属的消耗和机械加工余量。因此，在保证锻件能顺利取出的前提下，模锻斜度应尽可能去小值。根据扭力臂锻件尺寸查教材《锻造工艺学与模具设计》表4–4《钢质锻件外壁斜度》，模锻斜度为50。4、圆角半径23南昌航空大学为了使金属易于流动和充满型槽，提高锻件质量并延长锻模的寿命，模锻件上所有的转接处都要用圆弧链接，使尖角、尖边呈圆弧过度，此过度处称为锻件的圆角。锻件上的外圆角对应模具型槽的内圆角，其作用是避免锻模在热处理的模锻国产车中因应力集中而导致模具开裂，并保证金属充满型；锻件上内圆

6、角对应模具型槽上的凸圆角，其作用是使金属易于流动充满型槽，防止产生折叠和型槽过早被压塌。圆角半径的大小与锻件的形状尺寸有关，锻件高度尺寸大，圆角半径应加大。为保证锻件外圆角处有必要的加工余量，可按如下公式：r=余量+零件相应处圆角半径或倒角根据教材《锻造工艺学与模具设计》表4–7《水平外圆角半径r》和产品图，外圆角半径r=2+2.5=4.5mm，内圆角半径R应比外圆角半径r大，一般取R=(2～3)r，这里R=2r=9㎜。5、冲孔连皮一般情况下，当锻件直径大于30mm时要考虑冲孔连皮。连皮厚度s应适当，若过薄，锻件容易发生锻不足和要求较大的打击力，从而导致模具凸出部分加速磨损或打塌；若连皮太

7、厚，虽然有助于克服上述现象，但是冲除连皮困难，容易使锻件形状走样，而且浪费金属。所以，当设计有内孔的锻件时，必须正确选定连皮形状和尺寸。该锻件的内孔，其Φ＜60mm23南昌航空大学，采用平底连皮，其厚度s按下列公式计算：+0.6式中d—锻件内孔直径（mm）：h—锻件内孔深度（mm）。连皮上的圆角半径R1，因模锻成型过程中金属流动剧烈，应比同尺寸压凹件内圆角半径R大一些，可按侠式确定：R1=R+0.1h+2①对于锻件的Φ=