船舶动力装置实操实习报告

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1、船舶动力装置实操实习报告《船舶动力装置》实操实习报告地点：______________实习时间：专业：班级：姓名：学号：成绩：泉州海洋职业学院轮机工程专业轮机实训中心二0一四年九月1实习须知为了保证实习能正常进行，以达到预期目的，参加实习的学生必须做到：1）学生需加强安全第一的意识，遵从学院和企业的安排，要有组织纪律性，严格遵循安全操作规程，未经指导老师同意不得动用设备等，操作前必须穿戴规定的工作服和防护用品，严禁在实习地点嬉闹等，以避免出现安全事故和影响企业正常的生产；2）实习前学生需搜集与实习内容相关的资料，包括对本专业本实习项目的认识，

2、需要了解些什么情况，为实习做好准备；3）尊敬师长，听从指导，虚心好学；4）学生需及时记载实习的内容、心得体会、存在的问题及实习需要改进提高的建议，为撰写实习报告积累资料；5）实习结束后学生应撰写实习报告，实习报告内容需包括实习———————————————————————————————————————————————期间的收获，心得体会、存在的问题及实习需要改进提高的建议等，实习报告应不少于2000字；6）遵守劳动纪律和操作规章制度，严格考勤。实习无特殊情况不得无故缺勤，特殊情况需事前提出书面申请，并经带队教师和各系主任批准；7）实习报告应

3、于实习周结束后交给实习指导老师，指导老师根据实习报告及学生实习期间的表现，给予成绩评定。成绩合格者取得相应环节的学分，不合格者需参加下一届实习，合格后才能取得学分。2目录一、实习小结二、考核成绩三、船舶推进装置及其动力系统的操作与管理四、柴油发电机的操作与管理五、船舶辅助设备的操作与管理34实操实习报告一、船舶推进装置及其动力系统的操作与管理l、请试述船舶主推进装置备车操作过程。（20分）一．船舶主柴油机开航前准备工作1.启动前，应先暖机，开动淡水泵，打开蒸汽加热器蒸汽阀，加——————————————————————————————————

4、—————————————热不要太快，温度也不要太高，在60度左右即可。2.暖机时，缸套水保持温度，滑油在冷机状态下，应先开分油机，利用分油来加热滑油，等油温上来再开滑油泵，防止油温过低导致滑油泵过载。3.循环水泵和滑油泵的启动一般应先检查各阀开关状态，状态正确后启动泵，避免损坏设备。二．备车时滑油系统的操作1.检查滑油循环油柜.透平油温，不足应补足。2.开启滑油分油机，并加热滑油。3.开启滑油循环油泵，检查并调整至规定值。对滑油系统进行高位滑油滤器上放气。三．备车时燃油系统的操作1.检查日用柜，沉淀柜油位，并放残水。2.启动燃油分油机并加热

5、燃油，预热温度在规定范围内。3.检查轻重燃油启闭状态，备车时开启轻油阀，关闭重油阀。4.启动低压燃油输送泵，去除系统内空气，检查并调整油压在规定范围内。四．备车时冷却系统操作1．检查冷却系统各种装置，阀的启闭是否正确。2.检查膨胀水箱，活塞冷却水柜，主机喷油器冷却水柜水位，水位如果不足，应加到规定水位。3.提前15~30MIN启动淡水泵，去除气体，并检查主机淡水泵，———————————————————————————————————————————————主机海水泵阀门是否开启，调整好水压。4.开启喷油器冷却泵，必要时加温预热冷却水。五．备

6、车时空气系统操作1.保证压缩空气供给充足，值班期间保持空气瓶压力充足2.5~3MPA。备车时，按操作规程使空压机自动或手动运行，让空气瓶气压达3MPA左右。2.打开空气瓶放残阀，直至空气瓶中无残油水，保持气源干净，保证控制系统正常工作，供给合格控制空气0.7MPA。3.打开空气瓶出口阀，中间截止阀，主气动阀，供给启动空气。六．主机的起动和试车1.启动前应先盘车，使滑油润滑内部构件，然后试车，试车之前应先通知驾驶台，经允许后方可试车，并检查盘车机应脱开，示功阀打开，暖机温度足够，轴系无卡阻，燃油，滑油，冷却水起动运行正常，气压足够。2.冲车：打

7、开示功阀，按下启动按钮，主机一旦启动，立即停止供气，不能供油。冲车时观察缸内有无异常现象，冲车完毕，关示功阀。3.起动：按下启动按钮，主机起动，并供油，观察主机是否稳定运行，若正常，立即放开启动按钮。4.换向：拉动换向手柄，主机换向。试车完毕后，将起动手柄放在完车位置，告诉驾驶台试5车完毕。———————————————————————————————————————————————主机管理，起动后的参数设定与调整1.冷却水系统检测与调整①主机冷却淡水出机温度为65~80度，进出口温差不大于12度，水温升高，开启主海水泵用海水冷却淡水，通过淡

8、水冷却器旁通阀调节水温，海水出口温度不超过45度。②检查膨胀水柜水位是否在规定范围内，并查看透气管是否有大量气体出来。③检查冷却淡水压力，其压力略高于冷却海水压力。