交警春运道路交通安全管理工作总结

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1、2006年交警春运道路交通安全管理工作总结2006年春运自x月x日开始,至x月日结束。据统计,春运天,大队共出动警力余人次,查处各类道路交通违章x起,其中:客车超载x辆次,非法从事客运x辆次,其他道道路交通违章x起,转运旅客x人。大队各科、室、中队按照春运工作的指导原则,加强领导,精心组织,注重安全,提高服务,实现了春运工作“安全、有序、畅通”的目标;与去年春运相比,道路交通形势全面好大,道路交通事故四项指数分别下降:13、75、62、94。综合分析,今年春运工作的特点有以下几个方面:!  一、机构健全、方案科学,措施合理、目标明确、指挥有方是做好春运工作的关键  一

2、是根据上级公安机关2006年春运道路交通管理工作的总体部署和市交警支队的具体工作方案,为确保辖区春运工作有序展开,大队召开班子会做了专题部署,并召开春运工作动员大会,及时将各级公安机关春运工作精神传达至每个民警;二是专门成立了春运道路交通管理领导小组,由大队长x任领导小组组长,全面统筹指挥春运工作,副教导员x、副大队长x任副组长,各科、室、中队负责人为成员,下设办公室,具体负责协调、指导、检查、落实大队春运工作的各项制度和措施;三是因地制宜制定了一套符合辖区实际、科学简便、不落虚套可操作性强的春运工作方案;四是制定并应用与相关警种的联动机制,重点落实与高速公路交警、黄

3、金公安分局的联动机制;五是进一步加强春运工作社会综合防范机制,与国道、省道沿线村委会、居委会、厂矿、企业、高校、大型商铺等单位、组组和工人建立春运工作协同联动机制。  二、精心组织、责任到人、落实“五定”公路巡逻机制是做好春运工作的基础  春运之前,大队在科学预测客货运量、分析客流规律的基础上,制定了春运工作应急预案,对在各种因素下可能出现的车辆、旅客分流做了精心的安排。同时,对春运工作任务进行逐级细化,在落实“五定”公路巡逻机制的基础上,层层签订责任状,即分管领导对大队一把手负责,各科、室、中队对分管领导负责,管段民警对中队领导负责。在路段管理模式上,采用“中队分段

4、包干、民警点段包干、管段责任到人、辖区统一调度”的方法,将辖区道路分为三个责任区,由各机关科、室协助巡逻中队分别管理一个责任区,巡逻中队负责人对责任区的春运工作负总责;同时,中队将责任区的道路分为若干点段,指派民警分段负责,并由民警与沿线单位构成联防共管的综合治理网络,丝丝入扣,环环相连;值得一提的是:2月2日,杨梅渡大桥暨赣南工业大道建成通车,辖区道路交通管理任务加重,大队立即启用春运工作预案,派驻原三中队为高速公路挂线中队,并在国道105线与工业大道平交路口设置值勤点,保证了对这一重点路段的24小时监控,确保万无一失。  三、强化工作措施、严格工作纪律,确保政令、

5、警令畅通是做好春运工作的保障  春运工作历来是道路交通管理工作的重中之重,为确保春运工作措施落实到位,大队一是取消春节假期和春运期间所有双休日,从而为搞好春运工作提供战斗力的保障;二是在春运之前,便部署各职能部门对辖区道路交通安全隐患进行了一次拉网式排查,并对排查出来的处存有道路交通安全隐患的路段、点段逐一提出具体整改措施,属于职能范围内的,立即采取措施整改,属于相关部门职能范围的,制作并发送<lt;整改通知书>gt;,责成有关部门定期整改,从而为搞好春运工作提供技术上的保障;三是加大路面巡逻和监控力度,大队各职能部门和巡逻中队,在充分落实“五定”公路巡逻机制

6、的基础上,建立公路巡逻台帐,详细记录当班辖区道路交通安全各项参数,经大队分管领导审阅并签署意见后移入下一巡逻中队,为确保中队全部警力、大队三分之二以上的警力上路巡逻执勤,大队在原有早点名的基础上,增加对讲机点名、电话点名和大队领导流动点名,做到“白天见警车、晚上见警灯”,实行公路主干道24小时昼夜巡逻值班和大队领导带班制度,从而为搞好春运工作提供组织保障;四是在抓春运道路交通安全工作的同时,强调大队内部安全不放松,不但请相关部门的专家对大队的消防、用电、用水等设施进行安全评估,还在专家的指导下,适时添加了一批安全设施,并在大队内部,实施警用车辆“准驾证”制度,春运前夕

7、,大队新购警车一台、摩托车两台,并给全体民警装配雨衣、套鞋、反光背心等装备,完善值班室设施,及时足额发放加班工资,从而为搞好春运工作提供扎实的后勤保障。  四、严格执法、热情服务,立警为公、执法为民是提高春运质量的根本  严格依法行政是确保春运道路交通安全的前提,春运期间,大队要求各单位对在巡逻中发现的交通违章“铁心硬手”,不放过一辆有可能妨碍交通安全的车辆,也不放过任何一个企图逃避法律制裁的违!章车,真正做到道路交通违章发现一起,查处一起,同时[NextPage]做到程序合法,处罚得当,对所有行政强制措施及行政处罚决定,均严格依据国家现有的法律、法

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