新手开车离合、刹车、油门使用,开车技巧

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时间:2018-08-09

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1、上车第一步要记得安全带,这步没有,后面的不用做1,检查车档位是否在空档,手刹有没拉起都正常的话踩离合器(手动档)或脚刹车(自动档)启动发动机2,进档位3,松手刹加油起步4,前面有事要是先轻踩刹车,先减速,做到凡事有准备。有紧急情况时猛踩刹车。(手动的左脚踩刹车是右脚稍后点也在踩下去)开车怎样“起步、停车、换挡、倒车”一、平路起步停车要领: (一)起步:   挂好安全带,启动车辆,把离合器踏板踩到底,挂一挡或二挡,打转向,同时观察倒车镜左右,看是否有行人或车,确定安全后,鸣喇叭,松开手刹,缓慢平稳放起离合器踏板和平稳采下油门。离合器要与油门配合好

2、,缓慢放起离合器和缓慢踩下油门。油门登的不要过大,也不要过小,让离合器平稳结合。开车起步(七步骤):一踩二挂三转四呜五放六稳七抬。一踩:踩离合器;二挂:挂挡(一挡);三转:开左转向灯;四呜:呜喇叭;五松:松手刹;六稳:稳油门;七抬:慢慢抬起离合器。起步不良现象:要求起步时无前冲、抖动、熄火和间歇拱动。离合器放起过猛,就会造成起步过猛出现灭火。离合器放起慢,油门跟不上,就会产生空油门声。因此离合器要与油门配合好。  起步关键在于离合器,离合器分为:自由行程、结合行程(分离行程)、有效行程。离合器的快、停、慢过程要掌握好。驾驶员就是个"熟练工",没

3、什么诀窍。1、坡道起步:(1)、失败现象:起步熄火,起步后溜。(2)、原因:一是油门跟不上;二是松手制动的时机不当;三是油门和离合器配合不好。(3)、正确操作方法  A、有手制动起步方法。保持正确的驾驶姿势,注意前方道路的各种交通情况,不得低头下看。其操作顺序是左脚踏档,左脚除徐踏下加速杆挂入低速档,右脚徐徐踏加速踏板,当反映至发动机声音有变化或车身稍有抖动时,迅速松开手制动,并再稍踏下加速踏板,慢抬离合器踏板。注意,此时不能立即放松离合器踏板,而是要先跟油门后松离合器。因为上坡时汽车阻力大,起步所需动力也要大一些。关键点是松手制动的时机。若松

4、得过早,会使车辆后溜:若松得过迟会造成熄火。最佳时机是当离合器踏板抬至半联动位置,发动机声音有变化时,立即松开。坡道起步要领可归纳为音变车抖稍一停,紧跟油门松制动,油门大小看坡度,不溜不冲不熄火。  B、无手制动起步方法。因无手制动或手制动有故障时,应采取无手制动起步方法。操作程序是左脚踩下离合器踏板,右手将变速杆挂入低速档;右脚脚跟踏下制动板,右脚前掌放在加速踏板上。起步时,右脚前掌踏下加速踏板,右脚脚跟慢慢放开刹车,左脚慢抬离合器。起步后,应完全松开离合器踏板。关键点是右脚前掌与脚跟随的配合。这种坡道起步方法难度较大,不易掌握,一般配情况下

5、不提倡使用,只作为一种应急。2、半坡起步:(一脚俩用)  发动,踩离合,挂一档,慢慢抬离合,当发动机出现轰鸣声此时车头会有个明显上抬,稳住离合,不要再抬了,同时右脚加油(1500转——2000足够了),稳住油门,松手刹,车子开始爬坡。此时逐渐把离合松掉,但不要松的太快。一般冲坡不要选择高档位,上坡2档3档足够。归纳如下:1.踩离合器,挂挡,手握住手刹;2.加油门,车辆转速保持1500转;3.慢抬离合器,让发动机转速降到1400转,稳住离合器,再放开手刹;4.加油门。车子就会慢慢的前行了。3、上坡起步  汽车上坡起步关键在于克服上坡阻力,防止汽车

6、后溜。除了平路起步要领和操作外,还要注意驻车制动杆,离合器踏板和加速踏板操作的密切配合。具体操作:踏下离合器踏板,挂上1挡;左手握稳转向盘,右手将驻车制动杆向后拉紧,右脚踏下加速踏板,俩眼注视前方,同时缓抬离合器踏板;当离合器开始接触,感到发动机吃力,汽车欲起步行驶时,放松驻车制动杆,并缓抬离合器踏板,继续踏下加速踏板即刻起步。二、停车:   观察倒车镜,打转向靠边,踩下离合器踏板,摘当。丢开油门,踩下自动刹车踏板,拉紧手刹。三、换挡(加减挡)    换挡操作好坏,是衡量驾驶技术的重要标准。加减挡不允许往下看,应目视前方,油门、离合器、变速杆三

7、为一体配合要默契。不同路面采用不同挡位。车跑开的时候,也可以不踩离合器换挡,但要根据车速换不同的档位。    首先,变速换挡要牢记“加挡先加速,减挡先减速”的原则,在加挡前“轰”油门把车速先提起来,在减挡前“收”油门把车速先降下来。   在换挡时,尽量采用“两脚离合法”,加挡时按照“踩(离合器)、摘(空挡)、踩(离合器)、挂(高速挡)”的原则,快速踩两脚离合器踏板,可以很轻松地增加挡位。    减挡时,按照“踩(离合器)、摘(空挡)、抬(离合器)、轰(油门)、踩(离合器)、挂(低速挡)”的原则,踩两脚离合器,并在第一脚离合器后轰一脚空油,并保持

8、一会儿,然后再踩下第二脚离合器踏板,与此同时将变速杆变换到低速挡。   注意一点:在加减挡后都应在未抬起离合器时,踩一点油门,然后慢抬离合器,在离合器

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