1汽车底盘升降系统装置

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1、车辆底盘升降系统的实现方法设计者：李宁指导老师：（武汉理工大学机电工程学院）作品内容简介设计方案1、设计思路一般的汽车由于需要在行驶时保持稳定，降低重心，所以车的底盘相对来说就会比较低，但较低的车的底盘会造成很多弊端，比如在泥沼等路况不好的地方很难正常行驶，在城市内涝或地下道有较多积水时，发动机很易浸水熄火，再如今夏我国部分地区由于大量降水，路上积水过多，水漫过车门，导致人无法打开车门而被淹死在车里的惨剧，同时在平常停车时，由于车下的空间较小导致潮湿的空气流动不畅，长期下部的机械部件易锈蚀，同时在洗车时也不容易清洗。基于此我将现有的汽车底盘（暂定）通过液压或机械传动

2、设计成可升降的，上面所提到的问题就可以迎刃而解了。在车上安装个简单实用点的底盘（悬挂）升降功能就好了，可在一般轿车基础上升高8厘米，平时在城里按一般轿车开，到过烂路或沟坎，有较多积水时能够临时升高8厘米就能安全通过。2，实现方案A（简易）：在汽车底盘四周安装若干个像千斤顶一样的东西，通过人工控制或自动控制，利用液压传动的原理实现车的上升和下降，由于是在原有的基础上加上托起装置，需根据底盘各部分硬度和强度安放，内部的控制即需加入电路的控制，因为要考虑到各个装置上升的高度的一致性，保证稳定性。此方案设计模仿了工程吊车的相关设计。B(复杂)：初步的想法是将连接轮子的轴承设

3、计成可伸缩的等到上升时增长长度，然后再将轴承成一定角度，将车支起来，达到抬升底盘的目的。或者将轴承与动力传动连接的装置加一拉长机构，正常工作时折叠在底盘上，提升时，变成可伸缩的竖状，达到提升高度的目的。（这是设计的重点也是难点）C(综合)：可将A和B同时设置，在车辆行驶时启用B方案，停放或清洗时启用A方案。3机构原理：传动系可按能量传递方式的不同，划分为机械传动、液力传动、液压传动、电传动等。实现方案中托起装置主要用到液压传动和机械力传动。原理可参照千斤顶的工作原理，液压传动所基于的原理为帕斯卡原理，即：液体各处的压强是一致的，这样，在平衡的系统中，比较小的活塞上面

4、施加的压力比较小，而大的活塞上施加的压力也比较大，这样能够保持液体的静止。所以通过液体的传递，可以得到不同端上的不同的压力，这样就可以达到一个变换的目的。我们所常见到的液压千斤顶就是利用了这个原理来达到力的传递。机械力传动采用机械原理，以往复扳动手柄，拔爪即推动棘轮间隙回转，小伞齿轮带动大伞齿轮、使举重螺杆旋转，从而使升降套筒获得起升或下降，而达到起重拉力的功能。但不如液压传动简易。类似下述结构。4.创新点和应用a)便于清洗底盘。b)在陷入泥沼等路况不好的地方，可将底盘提高，安全驶出c)在遇到城市内涝等情况或地下道有积水时，顺畅驶出d)提高底盘和地面的距离增大了车下

5、的空间，便于空气流通，如遇到地面湿度比较大时，特别是地下停车场等潮湿的地方，良好的通风，可减少车发动机等部位的锈蚀。