公路论文：公路预防性养护研究

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1、公路论文：公路预防性养护研究摘要分析公路预防性养护研究的价值，提出日常工作中加强公路预防性养护的策略。关键词公路；预防性养护；研究路面预防性养护关键是近年改建完成的路面，依照营运状况适当超前养护。增加日常巡视力度，并依据不同季节养护特征分别实行绿化美化、桥涵汛前检查、路面修补、桥梁养护、路基标准化建设、夏季裂缝修补等专项整治工程，让路面病害获得有效制约。创建预防性养护长效实行体制，将公路周期性和预防性养护综合起来，加强公路防御的潜质。公路养护技术通常分为三种：①预防性养护，在路面情形较好状况下，采用某些必须

2、的方法形式，让路面作用一直维持在较好情形，如路面产生轻微裂缝，实行沥青灌缝等策略，是有规划性的一种养护；②纠正性养护，在路面已发生病害时，采用对应养护策略，如每年省、市局安置国省道路面大维修规划，对路面实行修复，完善路况；③加紧养护，在紧急状况下实行养护，如2008年元月突发事件产生的雪灾给高等级公路、国省干线都产生巨大损害，春运路面出现不同程度的病害，为确保春运期间车辆正常通告和安全对路面出现的坑槽、塌陷实行紧急处理，保证道路畅通无阻。1公路预防性养护的价值1.1有助于降低养护成本公路养护业内有一句话，小

3、洞不补，大到三尺五。众所周知，小洞养护比大洞养护要容易很多，同样，小坑槽修复成本远低于大坑槽修复成本。及时修补小病害是预防大病害的有效途径。美国某公司采取对几十万公里不同等级公路调查得出结论，每投入1元公路预防养护资金，能节约3-10元病害处理资金。美国另一公司研究成果表明，在整个路面运用周期里，实行3-4次预防性养护，能节约养护费用45%-50%。在某地区公路预防性养护通过具体经济数据来看，如一块混凝土面板（3.5m×5m）出现裂缝和纵横缝涨开，及时采取灌缝处理措施，能够避免挖补换板，而且能够延长使用寿命

4、2-3年。因此，预防性养护在路面使用寿命周期内，支出养护经费的确是最少的一种路面养护。1.2有助于延长公路使用寿命预防性养护是在公路和设施还未出现破坏或刚出现病害情形时，采取维修路面、稳固桥梁、疏通边沟、整修路基、绿化路肩等综合性技术策略实行的强制性养护，能够有效规避各种病害拓展，加长公路运用寿命。从道路全寿命周期理论可知，一条合格品质的公路在使用寿命前75%的时间内性能会下降40%，这一部分被称为预防性养护环节，公路在这一环节内倘若得不到及时养护，在之后12%的使用寿命期间里，功能将会再降至40%。因此，

5、实行和不实行预防性养护公路在使用寿命上有极大悬殊。1.3有助于防止公路水毁预防性养护一般可将公路病害和安全隐患消除在未出现之时，是维护公路一项主要途径。在公路养护实际中很多事实都足已说明，预防性养护是水毁预防、除去安全隐患的好办法。1.4有助于提升公路通行潜能预防性养护运用的是超前预防，针对路面和附属设施初期病害实行补强，以此消除致使公路损害的元素，施工程序单一，对交通影响也不大。可见，在通常状况下，在预防性养护施工进程中，可以确保车辆正常运行。在修复好之后，公路通行潜力将会极大提升。2公路预防性养护的策略

6、在平常工作中，预防性养护需要我们要细心查看，陆续展开对路基、路面和附属设备的日常勘察、定期查看和检测评估，特别是在雨季时段，更要强化对路基稳固调查，特别应针对高边坡、桥梁组成物实行主要排查，并认真剖析，制定预防性养护办法，有利于及时消除隐患。2.1对路面预防性养护水泥路关键是加强接缝养护、板底灌浆、微病害治理。当路面产生接缝渗水、填缝料老化或被损坏时，需要及时实行清缝重灌，让填缝料保持良好情况，预防泥土、砂石、石子、路表水下渗入基层，对基层产生进一步损坏；出现板底脱空翻浆时，要求及时对脱空板底实行压浆处置，

7、灌注填充基层料，进一步补强，稳固路基；水泥板产生轻微裂缝时，要运用热沥青刮油罩面放置，当裂缝大过5mm时，需要采用两侧切除，吹去裂缝中杂物，封层涂刷乳化沥青粘层油或用沥青混合材料实行填充方法以达到及时修复，预防雨水侵入路基，致使路面、路基损坏的蔓延拓展。根据沥青路面早先产生麻面、松散、网裂（龟裂）等病害，采取表面处理材质封闭或实行罩面处置；针对小坑槽需要及时实行修补，连接片坑槽一同进行修补。2.2针对路肩和边坡预防性养护对于路肩、边坡最大损坏的是雨水。因此，为预防雨水冲刷，需种植路肩草、边坡草，植树造林。公

8、路边坡在受到雨水冲刷后，常会产生坍方、滑坡等公路水毁情况，因此，需强化对边坡地下水和地表水截流、疏导，主要放在疏导地表水上。对边坡裂隙需及时填缝，预防雨水侵蚀，致使滑坡或坍方。而且对边坡采用挡土墙和稳固边坡内部，也是预防边坡塌陷的主要途径。2.3对排水设备预防性养护常进行排水沟清理，清疏涵洞，疏导桥梁泄水孔，尤其是水沟兼用农用水渠要常清理水沟内杂质；对较高河床应实时清除，疏通河流，维护水流通畅，免得公路被水毁。公