管网工程深基坑开挖支护施工方案

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1、中冶建工有限公司重庆轨道交通六号线大竹林基地综合管网深基坑工程土石方开挖施工方案目录第一章工程概况……………………………………………………………………………21、工程概况…………………………………………………………………………22、管网工程地质概况………………………………………………………………23、地质构造…………………………………………………………………………34、水文地质…………………………………………………………………………3第二章编制依据……………………………………………………………………………3第三章深基坑开挖施工安全风险及回避安全风险

2、的对策与方法…………………………41.深基坑开挖时主要存在的风险有……………………………………………………………42.深基坑开挖回避安全风险的对策与方法…………………………………………………41）、采取行之有效的的施工方法……………………………………………………………52）、开挖遵循原则……………………………………………………………………………53）、基坑边堆放荷载的控制…………………………………………………………………64）、保持槽底干燥……………………………………………………………………………65）、现场安全防护措施……………………………………

3、…………………………………66）、施工监测…………………………………………………………………………………97）、雨季施工措施……………………………………………………………………………108）、管线保护施工要点………………………………………………………………………109）、加快施工进度……………………………………………………………………………1010）、事故应急救援预案………………………………………………………………………10第四章施工计划…………………………………………………………………………………15第五章施工工艺技术……………………………………

4、………………………………………16第六章施工安全保证措施………………………………………………………………………18第七章劳动力计划………………………………………………………………………………18-19-中冶建工有限公司重庆轨道交通六号线大竹林基地综合管网深基坑工程土石方开挖施工方案综合管网工程深基坑土石方开挖安全施工专项方案第一章工程概况一、工程概况本工程为重庆市轨道交通六号线一期工程大竹林车辆段与综合基地综合管网工程。综合管网工程含雨水管道工程、污水管道工程、废水管道工程、通信信号工程、电力管沟工程、给水消防工程等等。管网工程分部于整个大竹林车场

5、内，且大部分属于高回填区，管网在整个现场的分布详见附图综合管网工程施工现场平面图。其中有部分雨水管道、污水管道、废水管道、电力管沟工程的基坑沟槽开挖深度超过5米，属于超深基坑、槽开挖，编制专项的深基坑开挖支护施工方案指导施工。1.管网工程的地质概况1)地形地貌场地地貌属构造剥蚀丘陵区。主要为农作物种植地和林地，为原始地形。地形起伏，缓坡坡度一般10～20°，局部陡坡段坡度55～60°。2)地层岩性场地内地层由第四系全新统松散层和侏罗纪中统沙溪庙组岩层组成。基岩以砂质泥岩、砂岩为主。素填土：杂色、紫褐色，主要由砂岩、泥岩块石及粘性土组成，碎石含量20

6、—40%，粒径一般30—100mm，结构松散稍密，稍湿。主要分布于场地内基耕道上，厚度一般在1m左右，堆填方式为抛填，堆填时间1—5年。残破积层粉质粘土（Qel+dl）褐色、褐黄色为主，一般无包含物，局部含有植物根茎，切面无光泽～稍有光泽，无摇振反应，韧性中等，干强度中等，可塑～坚硬。一般斜坡地带厚度0～2m，沟心地带厚度3～6m。砂质泥岩（J2S）：紫褐色、褐色、紫红色，主要矿物成分为粘土矿物，泥状结构，泥质胶结，层状～巨厚层状构造。强风化带厚约0.30～3.10m左右，强风化岩体破碎，风化裂隙发育中等风化岩芯呈短柱状～长柱状，裂隙较发育，整个区

7、内均有分布，属软岩，岩体基本质量等级Ⅳ。砂岩（J2S-19-中冶建工有限公司重庆轨道交通六号线大竹林基地综合管网深基坑工程土石方开挖施工方案）：灰色、灰白色、青灰色、褐色，主要矿物成分为石英、长石和云母，细粒～中粒结构，钙质胶结，层状～巨厚层状构造。强风化带厚约0.15～1.30m，风化岩体破碎，风化裂隙发育，中等风化岩芯呈短柱状～长柱状，裂隙较发育，完整性较好，属较软岩，岩体基本质量等级Ⅳ。砂岩与砂质泥岩交错分布于整个场内。场地基岩强风化带岩体破碎，风化裂隙发育，岩芯成块状，岩质软，手可捏碎，岩体基本质量等级为Ⅴ级。2.地质构造场地构造上位于川东

8、南弧形地带，华蓥山帚状褶皱束东南部的次一级构造悦来场向斜南倾末端。岩层倾向330°，倾角7°。根据地面调查以及区域地质资料