xx年优秀士官交流会代表发言稿

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1、XX年优秀士官交流会代表发言稿　　尊敬的各位首长、亲爱的战友们:　　大家好!　　今天,我怀着无比激动的心情站在这里和大家进行交流,感谢首长和同志们能给我这次难得的机会。我叫———,河南信阳人,XX年12月入伍,XX年11月入党,高中文化,党员,一级士官,现任xx九连九车长兼军械员。入伍以来,在首长的关心和爱护下,在战友的帮助和鼓励中,我始终牢记军人的职责和使命,刻苦学习军事技能,努力掌握过硬本领,多次被评为训练标兵、优秀士兵。面对取得的些成绩,我深深的知道它不仅包含着自己拼搏的汗水,更多的却是首长和战友们无微不至的关怀。现将我在部队五年来的工作经历和体会感受向大

2、家汇报如下:　　㈠、只有磨练过硬的素质,才能在本职岗位上有所作为。　　作为一名车长,一个技术骨干,我深知自己没有‘一桶水’就给不了别人‘一碗水’的道理,在训练中能够始终从难从严要求自己,始终把自己当作一名新兵,从不搞特殊化。担任连队军械员三年,从一片迷茫、不懂不会到干的明白、样样精通,割舍了很多业余爱好,也牺牲了大量休息时间,但我坚信,付出就有收获,收获的是连队首长得信任和自身水平的提升。收获的是在军械各部门检查考核中的成绩优异。连队兵器室管理正规有序,多次承担团迎接上级军械部门检查的任务,均表现突出。在专业训练期间,作为连队驾驶专业骨干,花了大精力组织新人训练

3、。大家都知道,神枪手是子弹喂出来的,同样的,坦克驾驶员也是摩托小时养出来的。我在组训的同时,立足自身挤出点滴时间,利用调整车辆、出场返场等训练的间隙加强自我训练,从不挤占新同志的摩托小时。此外,能够严格按照要求组训,从动作要领到实际操作都耐心讲解,认真示范,直到受训者完全弄明白会做为止。组织实车训练时也能够耐心跟车,在车上随时纠正受训者存在的问题,更过车的都知道,驾驶员座位后的空间有多狭小,坦克里面有多颠簸,一趟下来都腰酸背痛,有时候以跟就是半天,可从来没叫过苦喊过累,始终坚守岗位。担当了连队“技师助理”的角色,为驾驶专业的迅速摆脱困境发挥了积极作用,培养了一批

4、批拿的出手的后备力量。打铁尚需要自身硬,在日常训练中,我总是主动加班加点,一方面提高训练成绩,一方面不断摸索总结经验,以便提高训练的效能。通过刻苦努力,在保证新人训够时间训出质量的基础上,自身技能也有了长足进步,在控制车辆的细节上提升明显,成长为连队执行大项任务的专业首选,多次在组织考核中取得优异成绩,为连队和技师分担了不少实质性的工作。　　㈡只有加强日常管理,才会带出一个过硬的集体。　　作为一名车长,能够做到管理大胆泼辣,坚持以自身的表率作用带动所属人员。在管理上有自己的套路,提出了与战友先交朋友再讲管理的理念,能够经常与战士谈心、交心,真正玩到一起,聊到一起

5、,及时准确的掌握战士的思想脉搏,发挥思想骨干作用,积极主动协助排长,有针对性的开展工作。生活中我严格与战士实行“五同”,打成一片,战士病了主动带着治疗,为他拿药;战士有了思想疙瘩主动拉拉家常,解开困惑,始终以乐观向上、积极进取的精神状态感染旁人。班长职务虽低,却是连队干部连接战士的桥梁,只有发挥出自己应有的作用,连队的工作才会更加顺畅。我一直吧加强对战士的管理作为替干部分忧解难的一种手段,在工作中严格要求,作风泼辣,站在连排的角度考虑问题,以新兵的姿态少说多干,能把“言教”与“身教”紧密结合,为连队正规化秩序化作出了一点贡献,也为其他车长树立了良好榜样。目前,一

6、种“人人在管理,人人被管理”的大管理氛围也在连队逐渐形成。我觉得,正是凭着这股工作干劲,这种管理狠劲,才能打牢车、排、连、建设的基础,才能有全面建设的稳步推进。　　㈢、只有集体无私的帮助,才是个人取得成绩的基础。　　回顾五年以来的成长经历,我付出了很多,也收获了许多,我并不认为自己作出了多么大的贡献。我只是在本职岗位上勤勤恳恳,任劳任怨的工作,只是在本职岗位发挥了党员骨干应该发挥的作用。组织上给我予了我这么多荣誉,我更应该努力的工作,所有的成绩的取得,得益于组织的培养和教育,得于战友们的支持和鼓励!我坚信只要有为目标不懈奋斗的勇气和努力,就一定能达到成功的彼岸。

7、一滴水只有融入大海才永远不会干涩,一个人成绩的取得也觉不能离开集体而实现。　　以上是我的体会,不到之处,请首长战友们批评指正。