调整材料价差的规范

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1、调整材料价差的规范  篇一:材料单价调整办法  材料单价调整办法  (1)预算价格:1.主要材料:a.定额价格:见附录《主材表》  b.预算价格:由市定额站发布,一年六次  .2.次要材料:a.定额价格:见附录《次材表》  b.预算价格:由市定额站按调整系数发布,一年二次  .3.新增材料:a.定额价格:报由定额站确定  (2)材料价差:1.主要材料:a.根据预算价格对每种材料进行单项调整  b.实购价与预算价有出入时:经合同双方签证认可,报定额站可按实调整  .2.次要材料:a.次材价差总额占定额

2、直接费1%以上:可按新增材料调整  b.次材价差总额占定额直接费不足1%:a.根据定额直接费与其它直接费之和以系数综合  调整  .b.单独执行土石方工程不执行次材调价系数  .3.新增材料:a.根据定额站审批后的定额价格对每种材料进行单项调整  (3)合同价格:1.预算价格一次定死:对开六个月以内非跨年工程,合同中可将主材预算价格一次定死  .2.预算价格按实调整:对开六个月以上或跨年工程,应按定额站规定对价格进行同期调整(4)拔交材料:1.拔交条件:a.甲方上级拔给的材料  b.甲方在未开工前准

3、备的材料  c.工程设计特定的材料  2.允拔材料:除地方材料(砖.瓦.砂.石.灰)以外的材料  3.计算时间:a.可直接使用的材料,按交货时间计算  .b.须经测试.化验后才能使用的材料,从测试.化验完成后计算  4.拔交价款:作为工程拔款抵减工程总造价,不能抵减直接费  5.计算价格:按预算价格计算  6.材料规格:因材料不符定额编制材料而增加的费用由甲方负责:a.串换费:按拔交材料运杂费计算  .b.加工费:按实计算  .c.改制费:按实计算  7.采运摊销:a.甲方交提货单,乙方在市内生产厂

4、或供货点提货:a.运杂费.运损费.采保费划归乙方b.甲方按发货单,在市内车站码头拔交材料给乙方:a.运杂费.运损费划归乙方b.采保费70%划归乙方  c.甲方在市内车站码头按实物拔交给乙方:a.运杂费.运损费划归乙方  b.采保费50%划归乙方  d.甲方在距建筑物300m以上的自身仓库发货给乙方:a.运杂费.运损费划归乙方b.采保费50%划归乙方  e.甲方在距建筑物300m以内的自身仓库发货给乙方:a.运杂费.运损费.采保费50%划归乙方  f.甲方指定在外省市购买的材料:a.原价经甲方核实  

5、b.运杂费:按运输部门规定计算  c.运损费.采保费:按规定计算  (5)备注:1.市内运距道路终点:a.东:马坡岭以东两公里处(泉塘与朗梨公路交叉处)  107、319国道靠近市区收费站  花桥桥西、奎塘  b.南:大托铺机场口、靳讧河桥、左家垅、洞井铺往南三公里处  c.西:望城坡(长宁路与雷高公路交叉处)  d.北:三叉矶以北两公里处(湖南商业学校)  捞刀河(捞刀镇范围及煤制气厂范围)  彭家巷、土桥(液化气贮灌瓶厂)  2.预算价格的组成:a.采购原价:  b.包装费:  c.运输费:  

6、d.运损费=[采购原价+包装费+运输费]×场外运输损耗费率  2  3  篇二:材料价差调整563号文件  关于印发我省交通建设项目主要材料价差调整指导  性意见的通知  粤交基〔XX〕563号  各地级以上市交通局(委),省公路管理局、航道局,省交通工程造价管理站,省交通集团:  近年来,受国内外经济形势的影响,钢材、水泥、主要地材、油料等价格波动较大,材料价差超出项目业主、承包人正常风险范围,影响了交通建设项目进展及工程质量。XX年以来,省交通厅先后颁布了《关于印发我省交通建设项目钢材水泥材料价

7、差调整指导性意见的通知》(粤交基〔XX〕49号)、《关于印发我省交通建设项目主要地材、油料价差调整指导性意见的通知》(粤交基〔XX〕812号)和《关于我省交通建设项目材料价差调整指导意见执行中有关问题的函》(粤交基函〔XX〕1257号)等指导性意见,为规范、指导价差调整发挥了积极作用。为了进一步规范工程合同价差管理,结合XX年以来有关价差指导性意见的实施情况,我厅修改、制定了《广东省交通建设项目主要材料价差调整的指导性意见》,现印发给你们,请遵照执行。  二○○八年六月十六日  主题词:交通建设材料

8、通知  抄送:省交通咨询服务中心、交通工程质量监督站。  广东省交通厅办公室  XX年6月25日印发  广东省交通建设项目主要材料价差调整的指导性意见  为进一步完善工程合同风险职责,按照“公平、公正、合理”原则,规范合同价差管理工作,结合我省交通建设市场材料价格波动实际,综合XX年来价差调整指导性意见实施情况,提出以下指导性意见。  一、对于钢材、水泥材料,XX年10月1日~XX年7月1日期间签订合同的项目,合同中有价差调整条款的,应遵照合同约定处理;合同中对价差调

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