公伯峡电站左岸泄洪洞洞衬砼施工总结

《公伯峡电站左岸泄洪洞洞衬砼施工总结》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在应用文档-天天文库。

1、公伯峡电站左岸泄洪洞洞衬砼施工总结　　公伯峡左岸泄洪洞洞身全长567m，共分为64段，其中第1段至第12段、第39段至第64段为直线段。第13段至38段为曲线段，曲线段弯曲半径R为150m，除个别段段长稍有变化外，直线段段长多为，曲线段段长多为9m，根据不同的围岩类别衬砌厚度分别为、、三种，局部因地质原因引起超挖，最大衬砌厚度达　　台车参数台车针梁长度24m；模板直径；台车每段衬砌长度～；最小脱模量度；水平最大调整量；侧模油缸行程；顶模油缸行程　　模板台车工作窗口及附壁式振捣器布置：工作窗口主要为砼进料、砼振捣及

2、观察浇筑情况而设置的，台车共布置25个×的工作窗口，其中底模布置8个，边模布置16个，顶模布置1个。附壁式振捣器每块底模布置2台、顶模布置1台，底模振捣器功率为，顶模功率为，附壁式振捣器可联动，也可单独操作。　　砼衬砌施工程序如下：钢筋安装台车行走、就位、加固安装堵头模板、止水及其它预埋、清理验仓砼浇筑等强拆模、行走进入下一段仓号。为方便施工，泄洪洞开挖完成后底板浇筑C20垫层砼20cm.　　钢筋安装：洞身段钢筋随不同的衬砌厚度分为单层筋及双层筋两种，钢筋内保护层10cm，外保护层为15cm，人工在自制钢筋台车上

3、安装、钢筋安装前先由测量放线，确定架立筋位置，然后安装圆弧钢筋，圆弧钢筋安装顺序先外层，后内层，先下后上。　　模板台车行走、定位加固：钢筋验收合格；基础清理干净后，台车即可向该段行走，台车行走通过针梁与模板互动完成；首先针梁以模板为轨道穿过钢筋网，固定好针梁后行走模板，模板在曲线段行走时需对针梁进行平移，才能走到设计位置，模板调整到位后对整个台车进行加固、安装抗浮装置。　　端头封堵及其它埋件安装：考虑到衬砌厚度的变化及止水安装。端头模板采用木模板，立端头模板时同时安装灌浆预埋管及有关仪器、清理模板表面物、刷脱模剂

4、。　　砼浇筑：砼强度等级C30、选用甘肃永登中热525#水泥、砂石料为当地开采，配合比如下：W/C=水：127kg胶凝材料：318kg砂：790kg小石：593kg中石：593kg减水剂：引气剂：坍落度：11～13cm砼初凝时间：7～8小时终凝时间：12～13小时。选用3台6m3砼搅拌车配2台HBT-60型砼泵入仓。砼进料位置分别设在模板台车的顶部及腰部，通过软管将砼料卸到浇筑部位，软轴振捣棒振捣。Ⅰ区砼施工：，砼浇筑接近底模时采用单边下料人工将料拉到另一边的施工方法，在每块底模上开有50×50cm的窗口，另外为

5、方便振捣及排气，底模还设有15×15cm的振捣孔及直径为8mm、间排距为20×20cm的排气孔，确保底模45°范围砼浇筑密实。底模45°范围砼浇筑完后，附壁试振捣器振捣5分钟。Ⅱ区砼施工：Ⅱ区砼施工时要求如下：　　下料时两边高差小于1m；　　小时上升强度小于1m；　　为确保振捣器与模板间三角区振捣密实，铺料厚度不超过30cm.Ⅲ区砼施工：Ⅲ区砼施工时要确保顶拱砼浇筑，减少回填灌浆工程量，封顶采用打“冲天炮”的施工方法，模板顶部设封拱器三个，浇筑完成后，附壁式振捣器振捣5分钟。　　原材料进厂经过检验合格后才可使用，

6、本道工序不合格不能进入下一道工序，在泄洪洞砼施工中，我们把钢筋安装位置、焊缝质量、模板台车安装误差、台车表面清理等作为浇筑前质量控制的重点，砼浇筑过程中，试验室现场专人监控，发现不合格料不允许入仓，监仓人员对铺料厚度、振捣时间等认真监测，并作好记录，浇筑过程中台车变形观测专人负责，使整个施工过程处在受控状态。　　曲直两用模板台车衬砌第19段时在顶部布置二排共10个吊环，吊环按两部分制安，预埋部分为内丝扣埋件与系统支护锚杆焊接，吊环在砼衬砌拆模后拧在内丝扣埋件上即可，利用吊环拆除顶模及边模，针梁与底模向上游行走出泄

7、洪洞。　　公伯峡左岸泄洪洞砼从XX年10月21日开始施工，XX年11月30日结束。施工过程中台车由直线型改为曲线型并进行了加固，前期施工一个循环7天，后期熟练后5天一个循环，较普通模板浇筑节省时间一半。砼表面水泡、气泡基本消除，外观平整光滑，砼优良率达%，经钻孔取芯检查满足要求，但还存在一些问题需改进：　　由于衬砌厚度变化、堵头模板使用木模，环向缝有变形现象；　　模板与已衬砼搭接不严密，需进行打磨处理；　　等强时间为48小时，应根据气温情况缩短；　　模板台车调整时间长，台车结构需改进；　　砼入仓强度偏低，浇筑时间

8、稍长。