单层工业厂房结构安装知识

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1、单层工业厂房结构安装知识  基础的准备  柱基施工时,杯底标高一般比设计标高低,柱在吊装前需对基础杯底标高进行一次调整。调整方法是测出杯底原有标高,再量出柱脚底面至牛腿面的实际长度,计算出杯底标高调整值,并在杯口内标出,然后用1∶2水泥砂浆或细石混凝土将杯底找平至标志处。  此外,还要在基础杯口面上弹出建筑的纵、横定位轴线和柱的吊装准线,作为柱对位、校正的依据,如图8-10所示。  柱子应在柱身的三个面上弹出吊装准线,如图8-11所示。柱的吊装准线应与基础面上所弹的吊装准线位置相适应。对矩形截面柱可按几何中线弹吊装准线;对工字形截面柱,为便于观测及避免视差,则应靠柱

2、边弹吊装准线。  柱的绑扎  1.直吊绑扎  当柱平卧起吊的抗弯强度不足时,吊装前需先将柱翻身后再绑扎起吊,这时就要采取直吊绑扎法,如图8-12所示。  此外,当柱较重、较长,需采用两点起吊时,也可采用两点斜吊和直吊绑扎法,如图8-13所示。此时,为便于立直,应使下扎点距柱中心近些。  2.斜吊绑扎法  当柱平卧起吊的抗弯强度满足要求时,可采用斜吊绑扎法,如图8-14所示。此法的特点是柱不需翻身,起重钩可低于柱顶,当柱身较长,起重机臂长不够时,用此法较方便。但因柱身倾斜,就位对中不太方便。  柱的吊升方法  1.滑行法  柱吊升时,起重机只升钩,起重臂不转动,使柱脚

3、沿地面滑升逐渐直立,然后吊离地面插入杯口,如图8-15所示。采用此法吊柱时,柱的绑扎点布置在杯口附近,并与杯口中心位于起重机同一起重半径的圆弧上,如图8-16所示。  2.旋转法  采用旋转法吊柱时,如图8-17所示,柱脚宜近基础,柱的绑扎点、柱脚与基础中心三者宜位于起重机的同一起重半径的圆弧上。在起吊时,起重机的起重臂边升钩、边回转,使柱绕柱脚旋转而成直立状态,然后将柱吊离地面插入杯口,如图8-18所示。  3.双机抬吊  双机抬吊旋转法,是用一台起重机抬柱的上吊点,另一台抬柱的下吊点,柱的布置应使两个吊点与基础中心分别处于起重半径的圆弧上,两台起重机并列于柱的一

4、侧如图8-19所示。  双机抬吊滑行法其柱的平面布置与单机起吊滑行法基本相同。两台起重机停放位置相对而立,其吊钩均应位于基础上方,如图8-20所示  柱的对位与临时固定  柱子对位后,应先将楔块略为打紧,待松钩后观察柱子沉至杯底后的对中情况,若已符合要求即可将楔块打紧,使之临时固定,如图8-21所示。  柱的校正与最后固定  柱的垂直度检测常用经纬仪观测,也可用吊线锤检查。柱垂直度校正常用方法有敲打楔块法、千斤顶校正法、钢管撑杆斜顶法及缆风校正法等,如图8-22所示。  吊车梁吊装时应两点绑扎,对称起吊,吊钩应对准吊车梁重心,使其起吊后基本保持水平。对位时不宜用撬棍

5、顺纵轴线方向撬动吊车梁,吊装后需校正标高、平面位置和垂直度。吊车梁的标高主要取决于柱子牛腿的标高,只要牛腿标高准确,其误差就不大,如存在误差,可待安装轨道时加以调整。平面位置的校正,主要是检查吊车梁纵轴线以及两列吊车梁之间的跨度Lk是否符合要求。规范规定轴线偏差不得大于5mm;在屋盖吊装前校正时,Lk不得有正偏差,以防屋盖吊装后柱顶向外偏移,使Lk的偏差过大。  在检查校正吊车梁中心线的同时,可用锤球检查吊车梁的垂直度,若发现偏差,可在两端的支座面上加斜垫铁纠正。每迭垫铁不得超过三块。  一般较轻的吊车梁,可在屋盖吊装前校正,亦可在屋盖吊装后校正,较重的吊车梁,宜在

6、屋盖吊装前校正。  吊车梁平面位置的校正,常用通线法及平移轴线法。通线法是根据柱轴线用经纬仪和钢尺准确地校正好一跨内两端的四根吊车梁的纵轴线和轨距,再依据校正好的端部吊车梁沿其轴线拉上钢丝通线,逐根拨正即可。平移轴线法是根据柱和吊车梁的定位轴线间的距离,逐根拨正吊车梁的安装中心线。  吊车梁校正后,应随即焊接牢固,并在接头处浇筑细石混凝土,最后固定。  屋架的扶直与就位  1.正向扶直  起重机位于屋架下弦一边,首先以吊钩对准屋架上弦中心,收紧吊钩,然后略起臂使屋架脱模,随即起重机升钩升臂使屋架以下弦为轴缓缓转为直立状态,如图8-23a所示。  2.反向扶直  起重

7、机位于屋架下弦一边,首先以吊钩对准屋架上弦中心,收紧吊钩,然后略起臂使屋架脱模,随即起重机升钩升臂使屋架以下弦为轴缓缓转为直立状态,如图8-23a所示。  屋架的绑扎  当屋架跨度小于或等于18m时,采用两点绑扎,如图8-24a所示;屋架跨度为18~24m时,采用四点绑扎,如图8-24b所示;当跨度为30~36m时,采用9m横吊梁,四点绑扎,如图8-24c所示;侧向刚度较差的屋架,必要时应在一侧或两侧绑两道杉木杆以进行临时加固,如8-24d所示;对于组合屋架,因刚性差、下弦不能承受压力,故绑扎时也应用横吊梁。  屋架的吊升、对位与临时固定  屋架对位应以建筑物的

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