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《国道317线道路改造路面工程施工总结》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。
1、郫县成犀路改造工程路面工程施 工 总 结（五标段）中铁十五局集团有限公司成犀路道路改造工程五标段项目经理部二○一一年一月二十五日ofwork,relationships,needandpossibility,putqualityfirst."Improvestructure",referspartycarefully".IsamustadheretotheindividualabsorptionTheprincipleofthedevelopmentofamatureone,andstrictlyperformintheadmissionprocedure,topreve
2、ntthePartymember郫县成犀路改造工程路面工程施 工 总 结一、工程概况合同段工程起止时间：本合同段原计划开工时间为：2009年8月1日，完工时间为2010年5月1日；实际开工时间为：K15+500K--18+186段北侧及K17+000--K18+186段南侧2009年11月20日，K13+500K--17+000段南侧2010年2月20日，K13+500K--15+500段北侧2010年6月20日，实际完成时间为2010年12月5日。施工持续时间为最长380日历天，最短165天。我公司实施的成都市郫县成犀路改造工程为老成灌公路部分区段（郫县郫筒镇城区段至太
3、清路口）的改造；本项目位于成都市郫县境内，是整个成都市路网改造工程中的一段。改造的目的在于解决该段的交通拥堵问题，将成犀路打造成为一条交通快速、便捷的绿色生态走廊，从而提升郫县的城市形象，以该路为轴线推动郫县的城市建设。项目起于郫筒镇(K13+500)，止于郫县太清路口(K18+240)，路线全长4.74Km。全线按设计速度60Km/h双向8车道的城市主干道I级标准进行设计，道路路基宽度为52/55.5米，用地控制宽度为60米。ofwork,relationships,needandpossibility,putqualityfirst."Improvestructure
4、",referspartycarefully".IsamustadheretotheindividualabsorptionTheprincipleofthedevelopmentofamatureone,andstrictlyperformintheadmissionprocedure,topreventthePartymember改造的总体思路是在原道路两侧进行加宽，对原路面进行冷再生利用，对沿线排水、电力、电讯等管线进行系统改造，并对道路景观进行专项设计。（1）郫县二环路交叉口至郫县望丛西路段（K12+200至K15+500段），该段铁路为单柱双轨式，墩柱布置于左侧
5、侧分带中，受其影响，原左侧侧分带由1.5米变宽为7米。其断面具体型式为：该段由于处于郫县城边，其路基宽度为42.25m，其型式如下：0.25m(挡墙)+15m(机动车道)+1m(移动式绿化带)+15m(机动车道)+7m(绿化带)+4m(非机动车道)。（2）K14+900～K16+800段，该段铁路墩柱为单柱单轨式，其中一个墩柱布置于左侧侧分带中，受其影响，原左侧侧分带由1.5米变宽为5米。其断面具体型式为：左侧[1m（绿化景观带）+3.5m（人行道）+4m（非机动车道）+5m（侧分带）+15m（机动车道）+2m（中分带）]＋右侧[2m（中分带）+15m（机动车道）+1.5
6、m（侧分带）+4m（非机动车道）+3.5m（人行道）+3.5m（绿化景观带）]=60m。ofwork,relationships,needandpossibility,putqualityfirst."Improvestructure",referspartycarefully".IsamustadheretotheindividualabsorptionTheprincipleofthedevelopmentofamatureone,andstrictlyperformintheadmissionprocedure,topreventthePartymember（3）K
7、16+800～K18+240段该段与高铁互不影响，其断面型式为：2×[4／2（中分带）+15（机动车道）+1.5（侧分带）+4（非机动车道）+3.5（人行道）+4（绿化景观带）]=60m。路面结构：全线采用沥青混凝土路面面层，上面层采用4厘米SMA－13改性沥青混凝土，中面层采用6厘米中粒式AC-20SBS改性沥青混凝土，下面层采用6厘米中粒式AC-20沥青混凝土；基层采用20厘米5%水泥稳定碎石+30厘米4%水泥稳定碎石；底基层在采用30厘米连砂石+50厘米8%石灰土，路面结构设计使用年限15年；加宽路面设计弯沉值：23.1
