高填深挖地段防边坡

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1、平阳高速公路二十五合同段高填、深挖地段安全事故防范措施一、工程概况：本工程位于山西省太原境内,全线采用六车道高速公路标准，设计速度采用100公里/小时；整体式路基宽33.5米；桥涵设计荷载采用公路-I级。本合同段起讫桩号K109+300-K118+000,主要工程项目有：挖土方139.9万方，填方135.8万方，大桥5座，小桥5座，天桥5处，通道5道，涵洞6道。其中有三段典型的高挖深填地段：K109+600——K109+900（深挖12M）、K110+300——K110+700（高填26M）、K110+700——K111+100（深挖18M）为重大危险源，为了有效地防止高填深挖

2、工程施工防边坡塌陷，防高处坠落、防物体打击等可能存在的安全隐患和安全事帮，特采取了以下防范措施。二、编制依据：1、《建设工程安全生产管理条例》2、《公路桥涵施工技术规范》3、交通部《公路工程施工安全技术规程》4、《平阳高速公路设计文件》三、编制范围：平阳高速公路路基二十五合同段四、防止人员高处坠落和物体打击伤人事故措施1、高处作业制定防坠落、防高空落物的安全防护措施，设置安全网、水平绳、垂直速差器、保护器等，并配备好个人防护用品。forthequalityofreviewsandreview.Article26threview(a)theCCRAcompliance,wheth

3、ercopiesofchecks;(B)whetherdoubleinvestigation;(C)submissionofprogramcompliance,investigationorexaminationofwhetherviewsareclear;(D)theborrower,guarantorloans2、不适于高空作业人员严禁高空作业。3、施工工具应放在工具袋内，大工具应系保险绳。4、严禁物品高空抛接或抛扔，严禁手持物品爬梯。5、在脚手架上、作业平台上施工必须防止物品坠落。五、高填方路堤防边坡塌陷措施1、严格按设计边坡填筑，不得缺填。如因场地条件限制达不到设计规定

4、的坡度要求时，应根据实际坡度重新进行验算，制订处理方法，如采取反压护道、砌筑短墙、用土工合成材料包裹等。2、在高填方路堤填筑时，每层的填筑厚度应根据采用的填料，按规范要求执行。如果填料的来源不同，其性质相差又较大时，应当分层进行填筑，不得采用分段或纵向分幅填筑。3、在高填方路堤压实时，路基边坡应同路基一起全断面分层填筑压实，填筑宽度应比设计宽度大20～50cm，然后再削坡成形。4、高填方路堤受水浸淹部分应当采用水稳性高、渗水性好的填料，其边坡坡度一般不宜小于1：2。必要时可设边坡防护，如抛石防护、石笼防护、浆砌块石、干砌块石护坡等。5、半挖半填的一侧高填方路堤基底为斜坡时，应按

5、规定挖好横向台阶，并在填方路堤完成后，对设计边坡外的松散弃土进行清理。6、在工期安排上应分期填筑，每期均留有足够的固结完成时间，在工序衔接上应比较紧凑，路基工程完工后防护工程应及时修筑；在工程管理上要做好防水排水工作。forthequalityofreviewsandreview.Article26threview(a)theCCRAcompliance,whethercopiesofchecks;(B)whetherdoubleinvestigation;(C)submissionofprogramcompliance,investigationorexaminationof

6、whetherviewsareclear;(D)theborrower,guarantorloans7、对于填筑路基的所有基底要进行仔细的检查，软土地基的处理要严格按有关规定进行，要及时发现暗沟、暗塘和其它缺陷，并要进行妥善处治。8、当路基的高度较大，填料不太理想、含水量较大时，应采用掺加稳定剂提高路基层位的强度，并严格控制填土的速率不宜过快。9、在路基填筑过程中，严格应按照设计要求控制其有效铺筑宽度，路基两侧超填宽度一般控制在30～50cm，逐层填压密实，然后削坡整形。10、原地面纵坡大于12%的路段，应采用纵向水平分层法施工，沿纵坡分层，逐层填压密实。11、对于路基边缘和边

7、坡应选用小型专用压实机具进行施工，以满足窄狭作业场所的操作需要，确保路基填料压实度的均匀性。12、路基所处的原地面斜坡面（横断面）陡于1：5时，原地面应开反坡蹬。六、要经常组织开展安全施工宣传教育工作审查本工程危险性作业等安全施工措施和安全施工作业。组织本工程施工人员进行安全检查工作规程、规定的学习、考试，深入施工现场掌握安全施工动态，协助解决问题。平阳高速二十五标项目部二0一0年三月一日forthequalityofreviewsandreview.Article26threview(a)