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时间:2018-08-30
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1、2011一级建造师铁路工程实务讲义11有砟轨道铺设1c416030 有砟轨道铺设1c416031掌握人工铺轨方法 一、测量定位 铺设前需作线路测量定位,其方法是提前设置线路中桩和水平桩。 (一)中桩 铺轨前应钉设线路中桩,并应符合下列规定: 1.桩距:直线不得大于25m,圆曲线应为20m,缓和曲线应为l0m。 2.在曲线起讫点、缓圆点、圆中点和圆缓点、道口中心点、道岔中心点及岔头、岔尾点,均应钉设带钉的中桩。 3.隧道内的中桩可标记在边墙上。 (二)水平桩 水平桩应在铺轨后、铺砟整道前
2、钉设,并符合下列规定: 1.桩距:直线不得大于50m,曲线不大于20m。 2.线路纵断面变坡点和竖曲线起讫点,应增设水平桩。 3.水平桩应钉设在道床外的路肩上(曲线地段钉设在内侧路肩上)。@#铺轨温度的选定二、铺轨温度的选定 钢轨温度在式(1c416031-1)范围时,为最佳铺轨时间,一般情况下,应安排在此条件下铺轨。 c--钢轨接头阻力和道床纵向阻力限制钢轨自由胀缩的长度(mm)。钢轨长度 ≤15m及长度>15m的c值,分别为2mm和4mm,但历史最高、最低轨 温差>85℃地区,
3、铺设钢轨长度>20m的轨道,c值应采用6mm; l——钢轨长度(mm);tmin一一钢轨可能达到的最低温度(℃),其值与当地历史最低气温同。铁路有碴轨道铺设中,计算最佳铺轨温度时,钢轨接头阻力和道床纵向阻力限制钢轨自由胀缩的长度应考虑(abe)。 a.当地历史最高气温 b.当地历史最低气温 c.施工时测定的钢轨温度 d.钢轨型号 e.钢轨长度@#铺底砟三、铺底砟 铺轨前,应先铺部分道砟。双层道床宜按垫层厚度铺足,单层道床铺设厚度宜为150~200mm。顶面应平整,中间拉成槽。铺设混凝土枕地段,中间
4、凹槽宽宜为600mm。 道砟来源困难时,铺轨前可在每股钢轨下先铺厚度不小于100mm、宽度不小于800mm的2条道砟带。 底砟或砟带应按中桩铺设,其宽度、厚度、中部凹槽应符合施工要求,表面基本平整。 四、铺枕 1.轨枕宜用平板车或低边车运往工地。 2.人工搬运轨枕的距离不宜大于50m。 3.轨枕严禁抛摔。卸车时,应防止轨枕滚落到路堤外。卸车后应有专人检查清道, 4.轨枕应按规定数量散布均匀。 5.混凝土枕上应标示中心位置,布枕时对准线路中心线。 6.木枕应按一端取齐的要求布设,布
5、设时应宽面在下,底、面宽度接近的,应使树心面向下,钻好道钉孔后应做防腐处理。 7.同一种类的轨枕应集中连续铺设(不同类型钢轨接头处除外)。两个木枕地段间的长度小于50m时,应铺设木枕。 8.同一种类不同类型的轨枕不得混铺。在不影响轨道设计强度条件下,可成段铺设与没计不同类型的轨枕。同类型轨枕成段铺设的最小长度,国家铁路的正线、到发线轨道为500m,其他线和地方铁路、专用铁路、铁路专用线轨道为200m;困难条件下,地方铁路、专用铁路、铁路专用线的站线轨道可减少到50m。 9.钢轨接头(含异型钢轨接头)前后
6、应各铺设不少于5根同种类同类型的轨枕。@#铺轨五、铺轨 钢轨应按铺设顺序成对装车,同一轨节的2根钢轨,应装在车中心线两侧的对称位置。缩短轨应装在铺设位置的同侧。 钢轨应采用相对式接头。直线地段同一轨节宜选用长度偏差相同的钢轨配对使用,相差量不得大于3mm,并应前后左右随时调整抵消,累计不得大于15mm。曲线外股用标准长度轨,内股接头位置超限时,用厂制缩短轨调整。两股钢轨接头位置相错量应符合下列规定: (1)在国家铁路的正线和到发线上,直线地段应不大于40mm,曲线地段应不大于40mm加采用的缩短轨缩短量
7、的一半。 (2)在国家铁路的其他线和地方铁路、专用铁路、铁路专用线上,直线地段应不大于60mm,曲线地段应不大于60mm加采用的缩短轨缩短量的一半。 (3)曲线尾剩余的接头相错量,宜利用钢轨长度偏差量在曲线内(困难时可延伸到直线上)调整消除。必要时,可在曲线尾插入1根相应缩短量的缩短轨。不得用调整轨缝的办法消除接头相错量。 人工搬运钢轨距离不宜大于50m。倒运轨料的小平车,应有制动装置及2个以上的止 轮器。 连接钢轨时,必须按规定预留轨缝。各接头可先上不少于2个接头螺栓。待在直线上 至少每隔6m,曲
8、线上至少每隔3m固定轨距后,才准放行小平车送料。 实际预留轨缝,应根据铺轨时轨节对中的偏移程度和平顺状态,按式(1c416031-3)的 计算值略予加大,加大值不宜大于2mm。 工程列车送料前,钢轨接头螺栓和轨枕扣件应补足上好,并拆除轨隙片。孰道方向应 直线顺直,曲线圆顺,中线对正。轨距符合要求。机械铺轨方法1c416032掌握机械铺轨方法
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