塔吊安全专项方案

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1、塔式起重机安全施工专项方案一、工程概况1.工程概况丁字河口大桥起点桩号为K54+349.2（搭板尾），终点桩号为K57+640.8（搭板尾），全长3291.6米，包括即墨侧引桥桥台（含搭板）、南侧引桥（37+23×40m）、主桥（88+200+88m）、北侧引桥（38×30+19×40+37m）及海阳侧引桥桥台（含搭板）。2.主要技术标准1）、公路等级：一级公路2）、设计速度：80公里/小时3）、标准路基宽度：24.5米4）、行车道数：双向四车道5）、行车道宽度：3.75m6）、桥梁宽度：引桥全宽24.5m，主桥全宽26.9m（含锚索区）7）、最

2、大纵坡：<3%8）、桥面横坡：2%9）、设计汽车荷载：公路-Ⅰ级二、编制依据⑴《中华人民共和国安全生产法》⑵《建设工程安全生产管理条例》⑶《公路水运工程安全生产监督管理办法》⑷《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）⑸《丁字河口大桥实施性施工组织设计》24⑹《滨海公路海阳段丁字河口大桥箱梁施工方案》⑺《塔式起重机安全规程》GB5144-2006⑻《塔式起重机》GB/T5031-2008⑼《塔式起重机操作使用规程》JG/T100-1999三、编制范围由于便道和栈桥位于桥位左侧，施工右幅箱梁时，汽车吊施工受限制，为了加快施工，我部在0#-38#墩

3、、38#-58#墩、71#-61#墩、71#-85#墩4段箱梁施工位置采用塔式起重机，起重机总数量为4台；主桥59#、60#墩索塔高88.7米，为了便于施工，在索塔施工中也采用塔式起重机，起重总数量为2台。四、塔式起重机的施工4.1安装注意事项4.1.1塔吊安装工作应在风级不大于4级时进行。4.1.2在安装和拆卸时须按安装规定的要求和顺序进行，在安装和拆卸过程中，工作人员须配带安全帽，高空作业人员穿防滑鞋，佩戴安全带等安全防护装置。安装过程中注意吊点的选择,根据吊装部件选用长度适当,安全可靠的吊具。4.1.3塔机各部件所有可拆的销轴、塔身连接的螺

4、栓、螺母等专用特制零件,不得随意代换;4.1.4安装时，装好的开口销必须按规定张开，各螺栓及钢丝绳夹等连接必须牢固可靠。4.1.5标准节的安装不得任意交换方位,否则无法进行下一步安装24，安装及顶升标准节时，应将标准节清理干净。4.1.6塔机安装场地应平整，无杂物及障碍。4.1.7有架空输电线的场所，塔机在施工现场的安装位置，必须保证塔机的任何部位离输电线大于6m的安全距离。4.1.8在安装平衡臂后起重臂必须继续安装，不允许停顿时间过长，更不许第二天再安装起重臂。如果必须第二天安装则先不安装平衡臂，而在第二天与起重臂一起安装，以避免出现事故。4.

5、2起重机轨道基础轨道地基应坚实牢固，钢轨接头间隙不大于2mm，与另一侧钢轨接头的错开距离不小于1.5m。在轨道的两端都应设置限位装置，其中包括限位开关、缓冲器和终端止挡。应保证限位开关动作后，当塔机与止挡装置撞击时，缓冲器应使塔机较平稳地停车而不产生猛烈的冲击。轨道安装后应进行检测、验收，并做好记录。在以后的使用中进行日常和定期的检查，有超差等异常情况时应立即处理。主桥索塔用起重机基础固定在承台预埋件上，基础能够满足要求。4.3接地装置塔机避雷针的接地和保护接地要求应符合相关规定。4.3.1将接地保护装置的电缆与任何一根主弦杆的螺栓连接并清除螺栓

6、及螺母的涂料。4.3.2与地基联接的底架决不可作避雷器接地用。4.3.3接地保护电阻不得超过4Ω。244.3.4接地装置应由专门人员安装，因为接地电阻率视时间和当地条件不同而有很大变化，而且测定电阻时要高效精密的仪器，定期检查接地线及电阻。4.4塔机安装过程4.4.1安装底架先将四件台车总成吊到预先铺好的道轨上，注意台车的标记方向位置，两主动台车为对角线布置，夹上夹轨器，并用支撑分别撑好以防台车翻倒。要求轴距符合4.8m以便于下一步安装。吊起一侧的底梁，根据标记将其置于相应的两件台车上并安装好，台车仍应夹好夹轨器并用支撑撑好底梁，同样的方法将另一

7、侧的底梁安装好。以一侧底梁为基准，用轨距4.8m和对角线找好另一侧底梁的位置，并注意两侧底梁的垂直度。吊起一件支腿，按标记用12套8.8级M30×130高强度螺栓（平垫+双螺母）将其与底梁一端连接，用支撑撑稳，要保持一定的垂直度。同样方法将另三件支腿分别安装于底梁的相应端，注意支撑一定要稳固安全。将整梁、半梁、水平撑杆用销轴在地面安装为一整体，每根销轴穿好开口销，并使开口销充分张开。然后将十字梁整体吊起置于四件支腿上，注意方位标记，每条支腿用14套8.8级M30×130高强度螺栓（平垫+双螺母）进行连接，其中每条支腿另有4套M30×55高强螺栓用

8、弹簧垫代替平垫+双螺母。在安装过程中，夹轨器夹紧度应便于台车作调整，待整个行走门架安装完毕后再将夹轨器夹紧。244.4.2安装基础节、压