凤凰160a电调说明书

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1、凤凰电调说明书帮别人飞飞桶,好淫120A烧了,换来凤凰160A,HV高压版,一开始苦于不知道怎么设置,电机不转,后来搜出说明书,在网上照着网友帖子上讲的进入编程模式,摸索了一阵子,基本设置好了。不需要编程卡,不需要电脑和软件,只要一步一步来!E文说明书上其实讲得非常详细,我这份说明书是展开一张很长的纸,不知大家的是不是一样的。首先要进入编程模式(强烈建议设置时把螺旋桨卸下以保安全):1.开发射机,油门开最大(FUTABA的设备油门通道请设反舵);2.接通接收机电池(高压板的电调一般不带BEC的),然后接通动力电池;3.电机欢快地叫了几下,接着电调灯一下一下地慢闪,油门收回到

2、中间,电机欢快地叫几下;4.油门再推最大,电机又欢快地叫几下,接着电调灯两下两下地闪,油门收回到中间,电机又欢快地叫几下;5.油门又推最大,电机更欢快地叫几下,接着电调等三下三下地闪,油门收回到中间,电机特别地叫了几下,接着电调开始隔大概一秒响一次,“嘀——嘀”;这时电调开始让人摸不着头脑让人晕头转向的反复的循环的乱叫,恭喜,电调进入了编程模式!总之整个过程就是把油门三次开到最大又回中,才能进入编程模式。第一次用的人总感觉没头绪,特别是几个人一起讨论某个音调是什么意思的时候更会添乱。其实这时你应该看着说明书细心听。刚进入编程模式,油门在中间,你什么都先别动,电调应该是隔大概

3、一秒响一次,它这是在问你第一栏的第一项要选是还是否。事实上你应该把两次响声作为一组,即第一响表示第一栏,第二响表示第一栏的第一项,听到后面你就能领会了。我这电调是高压版的,因此要从说明书上的“Setting1B:CutoffVoltage-PhoenixHV/PhoenixIceHV”开始。自己对照看电调上的字就知道了。第一栏是设置电调的保护截止电压项,第一项是自动检测锂电节数,第二项是设定为4S锂电,第三项是设定为6S锂电,第四项是设定为8S锂电,第五项是设定为10S锂电,第六项是设定为12S锂电。我这次使用的是12S锂电,我要选择第六项。因此电调隔大概一秒响一次时“嘀—

4、—嘀——”,我选否,即拉低油门,等电调确认声,确认后回中;当电调响“嘀——嘀嘀——”时,我选否,拉低油门,等电调确认声,确认后回中;当电调响“嘀——嘀嘀嘀——”时,我选否,拉低油门,等电调确认声,确认后回中;当电调响“嘀——嘀嘀嘀嘀——”时,我选否,拉低油门,等电调确认声,确认后回中;......一直重复动作到电调响“嘀——嘀嘀嘀嘀嘀嘀——”,即1+6时,我选是,推高油门,等电调确认声,确认后回中。当然,我现在的电池是充满了的,也可以设置为自动检测锂电节数,即电调响“嘀——嘀——”时我就可以选是,推高油门,等电调确认声,确认后回中。在这以后,不管在哪一栏哪一项,只要选择了“

5、是”,并确认回中以后,电调都自动跳入到下一栏进行询问,进入下一栏的选择。只要选择了“否”,并确认回中以后,电调就问当前栏的下一项了。一旦觉得自己弄乱了,糊涂了,就断电后重新来过,否则很容易把所有项目都选错。下面是说明书上各个栏各个项目的基本意思:第一栏:Setting1A:CutoffVoltage-Phoenix/PhoenixIce截止电压设置1.自动检测锂电节数,默认截止电压为3.0V每节。如果是用镍铬电池或镍氢电池的话就检测不准确了,这是出厂设置;2.截止电压为4.0V,即5节镍铬或镍氢电池;3.截止电压为5.0V,即5-8节镍铬或镍氢电池;4.截止电压为6.0V,

6、即5-10节镍铬或镍氢电池,或者是2S锂电;5.截止电压为9.0V,即5-16节镍铬或镍氢电池,或者是3S锂电。(使用10节以上镍氢/镍铬电池时必须断开电调的BEC,即把红线挑掉接收机另接电源)第二栏:Setting1B:CutoffVoltage-PhoenixHV/PhoenixIceHV截止电压设置1.自动检测锂电节数,默认截止电压为3.0V每节。如果是用镍铬电池或镍氢电池的话就检测不准确了,这是出厂设置。2.截止电压为12V,即4S锂电;3.截止电压为18V,即6S锂电;4.截止电压为24V,即8S锂电;5.截止电压为30V,即10S锂电;6.截止电压为36V,即1

7、2S锂电;注意:这里讲的锂电都是指锂聚合物电池(LiPo),最低截止电压为3.0V,使用其他类型锂电池时自己考虑电压设定值。第三栏:Setting2:CurrentLimiting限流设置注意:自己负责更改这栏的设定产生的风险!因过流导致损坏电调与制造商无关。这栏只能交给经验丰富的模型爱好者来设置。过流保护功能是体现电调检测到出现过流情况时做出反应的能力(这句不知怎么描述啊CurrentlimitingdescribesthereactionofthePhoenixESCwhenanover-currentcond

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