轮胎理赔技术规范

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1、轮胎理赔技术规范　　篇一：轮胎理赔规定　　轮胎理赔规定　　一、目的　　为维护销售代理和轮胎用户的合法权益，协调和处理二者之间在轮胎理赔活动中的关系，进一步完善轮胎技术服务工作，规范市场，鼓励和保护公平竞争，特制定本标准。　　二、范围本标准规定了国内销售轮胎的理赔方法及理赔标准。　　本标准适用本公司生产并已销售轮胎理赔的质量鉴定。　　三、标准　　本标准适用于公司在中华人民共和国境内销售和使用的轮胎。依据下列标准所包含的条文，通过引用而构成本标准的条文，在标准出台同时，所示版本均为有效。所有标准都会被修

2、订，使用本标准的各方应探讨、使用下列标准最新版本的可能性。　　中华人民共和国消费者权益保护法　　中华人民共和国产品质量法　　GB1190《工程机械轮胎》　　GB2981《工业车辆轮胎》　　GB1192《农业轮胎》　　GB9744《载重汽车轮胎》　　GB/T19047《增强型载重汽车轮胎》　　GB9768《轮胎使用和保养规程》　　《充气轮胎内胎》第一部分---汽车内胎　　HG/T2177《轮胎外观质量》　　企业标准――暂无国家标准的，执行企业标准　　四、理赔范围　　因设计、配方、工艺等原因导致的胶与帘

3、线之间或帘线与帘线之间脱层、接头开、冠　　露线、胎面胶起层、花纹沟基部周向裂口、子口裂等。　　因胎圈钢丝松散、露铜、与橡胶粘合不牢、钢圈错位等引起的子口脱开、子口内裂、子口爆。　　　　胎体有杂物、气泡等。　　新内胎有沙眼慢漏气；　　新内胎气门嘴、胶垫和内胎胎身脱开；　　新垫带欠硫；　　新垫带有气泡、杂质缺胶的等严重缺陷的；　　新垫带厚度不均。　　五、不理赔范围　　使用者修补过的轮胎，不予理赔。　　翻新的轮胎，不予理赔。　　作为不合格品售出的轮胎，不予理赔。　　伪造质量缺陷、胎号、商标、层级等问题的轮

4、胎，不予理赔，且将旧轮胎没收。　　从生产日期起超过三年者，不予理赔。　　因使用者使用不当造成的损坏，不予理赔；　　因装配不当导致的胎体划伤、子口变形、磨子口等；　　因气压不当导致胎面异常磨损、内松散、内断线、脱层、胎体碾坏等；　　因超载和负荷不均导致的胎面异常磨损、帘线松散、子口折断等；　　各种轮胎均有时速限制，因超速行驶造成轮胎损坏的；　　因使用保养不当导致的异常磨损、胎体刺穿、划伤、花纹沟裂等。　　使用问题与质量问题有直接因果关系的，不予理赔。　　因使用问题造成轮胎严重损坏不能正常使用的，不予理

5、赔。　　使用过的内胎和垫带。　　带有外伤造成的内胎垫带。　　内胎气门嘴受外力引起弯曲变形的，不予理赔。　　六、质量问题轮胎理赔政策　　凡属轮胎制造质量问题引起的损坏予以理赔。　　对XX年以后生产的轮胎，退赔胎实行胎号跟踪管理，所有的退赔胎必须在原直销商处理赔，否则我公司不予以受理，特殊情况按全国联保政策予以理赔。　　斜交载重胎（轮辋20寸以上，包括20寸），花纹磨损在5mm（含5mm）以内出现质量问题，损一赔一，不收取磨损费。若花纹磨损超出5mm出现质量问题，从80%开始理赔，每超过1mm，理赔折旧

6、10%，超过新胎花纹一半时不予理赔。　　斜交轻卡胎、农用胎（轮辋20寸以下）等规格，花纹磨损在在原始花纹一半时（含一半）以内出现质量问题，损一赔一，不收取磨损费。若花纹磨损超出一半时出现质量问题，不予理赔；　　内，按正常理赔比例下降10%。以上规格斜交轮胎因使用问题造成早期损坏的,花纹磨损在2mm以内的照顾理赔50%，2mm到4mm之间照顾理赔30%；以下的轮胎花纹磨损为一半以上时，免费理赔。　　照顾理赔病象为：缺气碾胎、冲击刺穿；内帘线折断、松散，割子口、磨子口。　　补充条例：全钢子午胎和以上的规

7、格轮胎实赔数达到100条,可以照顾和轮胎一条。（本规定适用于XX年1月1日号生产所有国内销售的轮胎）。　　七、理赔程序　　各市场检查组每月所有区域必须覆盖一次。对路途远质量胎数量又少的客户可每二月　　一次，但必须有客户的传真认可。　　对本公司生产由国内销市场出现质量问题的轮胎，由代理商或直销处先行鉴定，由市场服务小组进行初检。　　初检胎的品牌必须为公司授权该代理商或直销处经营的品牌，且初检胎号必须与销售部门录入的胎号相一致，双方都无记录的可以按正常理赔。　　经初检予以理赔的轮胎必须割掉双面商标，对检

8、出的假胎须磨掉胎号，并全部一次性返回我公司，所返轮胎必须附三包发货明细（注明：规格、型号、数量），未经初检的由代理商原因造成的错返、串货轮胎均不予理赔，在经销商接到通知之日起10日内由经销商自行负责处理，超过15日由轮胎物管部门予以处理。串货轮胎按每100条三包胎照顾一条的原则进行，若客户三包胎数量少可以累计数量进行处理。　　市场质量检查组不能鉴定或有争议需回厂待检的轮胎，客户必须用包装带单独标记，在发货明细上注明"回厂待检"，并注明胎号。轮胎返回公司前，请务必传真告