黄标车的意思和相关标准

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1、黄标车的意思和相关标准　　黄标车，是新车定型时排放水平低于国Ⅰ排放标准的汽油车和国Ⅲ排放标准的柴油车的统称。通常是尾气排放污染量大、浓度高、排放稳定性差的车辆。　　结合机动车年度检测发放机动车环保标志。环保标志分为绿色和黄色两种，次登记上牌时污染物排放符合国I及以上排放控制技术要求和标准限值的汽油车辆以及符合国Ⅲ标准及其以上的柴油车辆对初，核发绿色环保标志，其余车辆，核发黄色环保标志(即“黄标车”)　　黄标车的认定是以尾气排放作为标准的，在这里说说国I标准和国Ⅲ标准。我国于XX年实施的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(Ⅰ)等效于欧Ⅰ标准。XX年实施的《轻型汽车

2、污染物排放限值及测量方法(Ⅲ)》等效于欧Ⅲ标准。因此，国Ⅰ的排放标准是，一氧化碳不得超过克公里。碳氢化合物不得超过克公里，其中柴油车的颗粒物标准不得超过克公里，耐久性要求为5万公里。国Ⅲ的排放标准是，碳氢化合物不得超过%。一氧化碳不得超过%微粒不得超过%氮氧合物不得超过5%。　　达不到国1排放标准的汽油“黄标车”是指：　　(一)XX年7月1日以前注册登记的≤6座、总质量≤吨的汽油客车;　　(二)XX年10月1日以前注册登记的总质量≤吨的汽油车、货车;　　(三)XX年7月1日以前注册登记的总质量吨的汽油车。　　达不到国3排放标准的柴油“黄标车”是指：　　(一)XX

3、年7月1日以前注册登记的总质量吨的柴油车;　　(二)XX年7月1日以前注册登记的总质量≤吨的柴油车。　　为落实环境保护部办公厅环办104号《关于落实汽车以旧换新政策，鼓励黄标车提前报废的通知》和《湘潭市汽车以旧换新工作实施方案》的文件精神，根据环境保护部《机动车环保检验合格标志管理规定》的要求并结合我市的实际情况制定“黄标车”认定的过渡办法。　　由市环保局牵头成立“黄标车”认定办公室，进行登记和认定工作。“黄标车“的认定由车主提出申请，定期在汽车年检线上进行检测。其主要程序为：　　1、车主持机动车行驶证和《机动车以旧换新补贴资金申请表》(以下简称“申请表”)到“

4、黄标车”认定办公室提出申请。　　2、“黄标车”认定办公室根据车主的申请，根据集中、统一的原则，安排汽车检测的具体时间和地点并告知申请“黄标车”认定的车主。　　3、申请“黄标车”认定的车主根据“黄标车”认定办公室规定的检测时间到定点的年检线上进行检测，检测只收取尾气检测费用，检测线人员不得以任何原因拒检。　　4、检测人员以汽车年检线的尾气检测设备对申请“黄标车”认定的汽车进行检测，做好登记工作，并在机动车排污检测证上记录相关的检测数据并签名。　　5、车主持行驶证、机动车排污检测证及“申请表”到“黄标车”认定办公室进行查询认定。“黄标车”认定办公室工作人员依据《机动

5、车环保检验合格标志管理规定》所确定的判定方法进行认定。　　6、“黄标车”认定办公室工作人员将认定结果标注在“申请表”的相应位置，并加盖环保部门审核意见专用章。　　7、“黄标车”认定办公室工作人员对认定车辆进行登记记录。　　粗略的区分就是，国产车基本在1996年以前出厂的车辆，进口车在1998年以前出厂的车辆属于黄标车，但是这些车辆有一部分可以改装，另外的则不能。1999年起，北京开始执行机动车国I排放标准，在此之前购买的车辆基本都属于黄标车范畴，其平均车龄都在13年左右，以京A、京E号段的车辆居多。从XX年起，北京禁止黄标车进入二环。　　还有的消费者认为“化油器

6、车”就是“黄标车”。其实不然，绿标车主要是电喷型车辆、化油器加装三元催化器的车辆，所以化油器车也不是绝对的“不环保”。主要看这些车辆是否加装三元催化器。　　XX年7月财政部会同商务部、中宣部、发展改革委等10部委联合印发了《汽车以旧换新实施办法》，就汽车以旧换新补贴范围及标准、申请流程、补贴资金审核、监督管理等方面做了具体规定。　　XX年6月1日至XX年5月31日　　《实施办法》将汽车以旧换新实施时间确定为XX年6月1日至XX年5月31日。凡在此期间将符合有关条件的老旧汽车、“黄标车”交售给依法设立的指定报废汽车回收拆解企业，并换购新车的车主可享受补贴。　　补贴

7、车型　　报废老旧汽车和“黄标车”　　按照上述要求，(1)报废使用不到8年的老旧微型载货车和中型出租载客车;(2)使用不到12年的老旧中、轻型载货车和中型载客车(不含出租车);(3)与国家现行报废规定年限相比，提前报废的各类“黄标车”并换购新车，可以享受补贴。　　不含三轮与低速货车　　需要说明的是，报废车辆与新车的车主必须为同一单位或个人;报废与换购的车辆均不含三轮汽车、低速货车;对换购新车的类型、型号、品牌均无限制，但提前报废“黄标车”并换购新车的，新车已享受了升及以下乘用车减半征收车辆购置税政策的，不再享受以旧换新补贴。　　每车只享受一种补贴　　报废车辆同时符

8、合《实施办法》和财政部、