船和船码头建设项目可行性研究报告

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1、船和船码头建设项目可行性研究报告 广东省中山市水路运输有限责任公司船、船码头建设项目可行性研究报告 项目名称： 船、船码头建设项目申报单位： 中山市水路运输管理局   地    址： 中山市水路运输管理局    电话：1315014328315593603156宅电：(0936)6625156邮　箱：wxh6625156@163.comQQ：1095476220    编制日期：二〇一四年四月六日    目  录第一章  总论11.1 项目简介11.2报告编制依据、范围31.3 研究结论与建议6第二章  项目建设背景与提出82.1 项目建

2、设背景82.2 项目建设必要性132.3 项目建设可行性19第三章  市场分析213.1 市场前景预测213.2 船、船码头市场分析223.3  营销策略及价格分析25第四章  生产工艺264.1 设计原则264.2技术方案264.3船、船码头建造材料34第五章  工程技术方案365.1 总图运输365.2 船体说明375.3 船船体及安全设备的技术要求425.4 船建造质量监督及检验要点445.5 给排水工程475.6 供电工程48第六章  建设场址与优势分析526.1 建设场址526.2 原辅料供应526.3 建设条件526.4 优势

3、分析55第七章  环境保护587.1 编制依据与标准587.2 污染源分析597.3 环保措施597.4 环境影响评价61第八章  节能降耗628.1 编制依据628.2 项目节能措施63第九章  消  防689.1 编制依据689.2 生产工艺特点及安全措施689.3 消防措施699.4 消防设施及其安全可靠性729.5 船码头安全操作规程729.6 船舶安全施工方案74第十章  劳动安全卫生7510.1 编制依据及标准7510.2 生产过程中危害因素分析7610.3 劳动安全卫生防范措施7710.4 劳动安全机构设置及人员配备7810

4、.5 预期效果及评价79第十一章  组织机构8011.1 企业组织8011.2 劳动定员8011.3 人员来源及培训80第十二章  项目实施进度81第十三章  投资估算及资金筹措8213.1 投资估算8213.2 资金筹措83第十四章  经济评价8414.1 评价说明8414.2 船、船码头销售收入和成本估算8414.3 财务评价85第十五章  结  论87 第一章  总论1.1 项目简介1.项目名称:船、船码头建设项目  2.项目建设单位:中山市水路运输管理局项目负责人: 3、项目建设地点:中山市万绿湖4、项目建设内容:船、船码头等配套

5、设施5、建设规模:   船总吨211吨，长:29米，宽:10.5米，水深大约1.6米。船码头等配套设施。6、投资估算:总投资800万元，其中:船造价430万元，船码头等配套设施270万元,预备费50万元。建设期利息30 万元。流动资金20万元。7、项目单位简介中山市水路运输管理局（简称水运局），是县水路运输管理部门，于1997年9月成立。局内设办公室和业务股。主要负责水路运输管理和乡镇渡口渡船的设置或撤销，水路运输企业设立和船舶建造的审批，水上交通安全监督管理工作。副科级建制，隶属中山市交通运输局。全局现有干部职工10人。    公司名称

6、:中山市水路运输责任公司经营期限:50年。公司形态:有限责任公司。经营范围:水路运输。 经营目的:作为水上经营服务的企业，始终坚持诚信和让利于客户，坚持用自己的服务去打动客户。提高公司的服务水准，使投资人在生产经营的活动中获得满意的经济利益。服务项目:公司的主要经营水上内河客班航线客运服务的企业。负责水路运输渡口渡船的停靠，积极开拓国内市场，增强企业竞争实力。服务地点:万绿湖。    东江和新丰江库区（万绿湖）是中山市内水路交通的主航道，东江通航里程90公里，为6级航道。最大通航能力200吨；新丰江库区水域面积370平方公里，库区主航道通

7、航185公里，为5级航道，最大通航能力500吨。 技术力量:公司拥有专业人才20余人，且均是长期水路运输工作的人员，专业知识扎实，实践经验丰富。公司与多个水路运输企业建立了伙伴关系。1.2报告编制依据、范围1.2.1编制依据本项目可行性研究的主要依据包括:（1）国家发改委《产业结构调整指导目录（征收意见稿2007年本）》；（2）中山市“十二五”经济发展纲要；（3）与项目有关的产业政策；    （4）《船舶设计规范》；（5）《船舶建造质量标准》；（6）城市总体规划文件；（7）《中华人民共和国消防法》；（8）《中华人民共和国循环经济法》；（9

8、）《船舶结构防火的检验要求》；（10）《船舶设计防火规范》；（11）《船舶节能设计标准》；（12）国家发改委发布的《建设项目经济评价方法与参数》（第三版）及现行财税制度；（13）中山市水路运输