玉磨铁路施工图审核投标-技术文件(审后)标

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1、新建玉溪至磨憨铁路施工图审核四标投标文件6.施工图审核大纲目录新建玉溪至磨憨铁路地理位置示意图线路平、纵断面示意图6.1概述10一、工程概况10二、主要技术标准32三、前期工作进展33四、施工图审核总体工作思路586.2施工图审核范围60一、新建（改建）铁路起讫点及起讫里程，设计正线长度60二、相关配套工程606.3施工图审核依据616.4施工图审核组织机构、职责及人员配置67一、组织机构67二、部门分工与职责68三、岗位职责70四、人员配置736.5施工图审核重点及内容81一、施工图审核重点8

2、1二、施工图审核内容876.6施工图审核流程146一、施工图审核工作流程146二、各级签署流程159209新建玉溪至磨憨铁路施工图审核四标投标文件6.7施工图审核时限1616.8审核单位的职责、工作要点及关键环节162一、审核单位的职责、工作要点162二、审核工作的关键环节1636.9施工图审核成果177一、审核大纲177二、现场核对报告177三、施工图审核月报177四、阶段性报告，包括审核意见汇编178五、数量审核报告178六、结构检算报告178七、施工图审核总报告178八、重大问题报告179

3、九、其他专题报告179十、竣工验收期间的审核工作总结179十一、工程总结179十二、各项审核成果报告的提交180209新建玉溪至磨憨铁路施工图审核四标投标文件6.1概述一、工程概况（一）线路的地理位置和径路及其在路网和国民经济中的意义和作用1.线路的地理位置和径路玉磨铁路施工图审核四标段位于云南省南部地区，起点为曼么一号隧道出口（DK405+396），经曼么二号隧道（9507m）后跨越南班河，跨梭罗河、穿曼木树隧道（11635m）后设关累站，过勐远站、曼勒站，穿勐腊隧道（13016m）后过勐腊县

4、至上龙茵设勐腊站、大龙哈站、磨憨北站，后至磨憨设口岸站至中（国）老（挝）国境线（友谊隧道国境分界点DK513+095.407），长度107.108正线公里。玉磨铁路向北通过昆玉线进入昆明枢纽连接昆明，向南通过拟建中老铁路经琅勃拉邦至万象，继续南下经曼谷至新加坡，构成泛亚铁路的中通道。昆明至万象1055km，昆明至新加坡3640km。2.在路网和国民经济中的意义和作用（1）项目在铁路网中的意义和作用本线由昆玉铁路的玉溪西站起，经峨山、元江、普洱、景洪止于勐腊边境磨憨口岸，出境后在老挝境内经琅勃拉邦

5、接通老挝首都万象，通过万象-曼谷铁路连接泰国铁路网，并通过泰国铁路与马来西亚、新加坡相通，形成拟议中泛亚铁路中通道。玉溪-磨憨铁路是泛亚铁路中通道的重要组成部分，它的建设对于充分发挥云南毗邻东南亚的区位优势，完善云南铁路网布局有重要的意义和作用。（2）项目在国民经济中的意义和作用本项目直接吸引玉溪市、普洱市、西双版纳州。沿线水能资源丰富，矿产资源以铁矿、钾盐矿等为主，其中，峨山化念铁矿保有可采储量2000×104t，江城钾盐储量1600×104209新建玉溪至磨憨铁路施工图审核四标投标文件t。但

6、由于交通条件限制，均未大规模开发。随着“桥头堡”战略的推进，云南将加快实施互联互通的通道路网建设、加快通关便利、综合口岸基础设施建设等，本项目直通中老口岸边境磨憨，是落实云南桥头堡战略的重要举措之一；同时昆明、玉溪是滇中城市群的核心城市，属滇中大昆明国际旅游区，普洱、西双版纳是滇西南城市群的核心城市属滇西南澜沧江-湄公河国际旅游区，并且西双版纳州与越、老、缅三国毗邻，分布有众多对外开放口岸。本线的建设对加快沿线旅游业、城镇化发展，促进沿线地区资源开发，带动地方经济发展，提高沿线人民生活水平，加强

7、民族团结，落实云南桥头堡战略，促进中国-东盟自由贸易区建设都具有重要的意义和作用。（二）沿线自然特征1.地形地貌橄榄坝至磨憨，研究区翻越低中山，由东向西倾斜。山川河流呈北西-南东向排列帚状分布，多为构造侵蚀低中山、中山地貌。山峰高程一般为600～1425m，最高峰为哀牢山主峰大雪锅山，海拔3137m，最低点为南昏江与元江交汇处，海拔328m，相对高差400～1500m，最大达2810m。区内属红河、澜沧江两大水系，主要河流由北西向南东奔流，纵穿全境。沿线植被发育，林木覆盖较好，区内主要有“植物王

8、国”之称的西双版纳国家级自然保护区等风景名胜。①橄榄坝～大龙哈段（DK405+396～D1K487+400），中山地貌，地面出露标高507～1425m。②大龙哈～磨憨段（D1K487+400～D1K513+095.407），低中山地貌间夹尚岗、尚勇盆地地貌，地面出露标高715～1255m。2.气象特征本线所经地区属温度带为亚热带和热带，受季风、地形、低纬的影响，形成复杂多变的气候特征。年内温度变化不大，冬夏短而春秋长。北回归线穿过普洱市境内，具有热带、亚热带气候特征，日照充足，雨量充沛，受低纬、